汽车坡道基础开挖（汽车坡道土方开挖）

本篇文章给大家谈谈汽车坡道基础开挖，以及汽车坡道土方开挖对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、深基坑开挖,汽车坡道设计和汽车进出场地办法,求高手
• 2、基坑开挖运输车坡道坡度
• 3、地下车库开挖时是否要预留上下坡道
• 4、基础土方开挖及基坑支护工程季节性施工措施?

深基坑开挖,汽车坡道设计和汽车进出场地办法,求高手

1、不宜大于1：8。土方挖掘机、运输车辆等直接进入基坑进行施工作业时，应***取保证坡道稳定的措施，坡道坡度不宜大于1：8，坡道的宽度应满足车辆行驶要求。

2、(1)基坑外排水，***取在基坑周围设2m宽散水护坡，将地表水截入场内明沟内，经三次沉淀后，进入城市地下水道。

3、大概10%上下，坡度太大，影响行车，并且要看土质情况。

4、深基坑放坡应该结合土质还有基坑支护的方式而定。自然放坡比例一般有0.5～1的放坡比例。不完全相同。同时还应根据周边建筑物情况而定。当场地条件允许，并经验算能保证边坡稳定性时，可***用放坡开挖。

5、(5)若***取分层开挖时，则在20线Q轴附近留设车辆进出坡道，坡道宽00m，坡道≤12%。详见附图三。(6)若边坡土质松软，边坡喷锚与土方分层开挖交叉作业。

基坑开挖运输车坡道坡度

度。根据查询中国路面机械网显示，为保证坡道稳定的措施，土方运输车辆的行驶坡度一般控制在15度左右，因此16米深的基坑运土车坡度一般为15度。

大概10%上下，坡度太大，影响行车，并且要看土质情况。

基坑坡道一般放坡坡率是100％。也就是放坡坡率= tanθ=1。∴θ=45°，是斜坡与水平线的夹角，θ=45°，符合一般物料的休止角，如此基坑不易造成塌方。

地下***开挖时是否要预留上下坡道

1、进入地下汽***需要有坡道，坡道可以是直线的、曲线的或二者的结合。坡道设计的重点是确定坡道的位置，数量。大中型汽***的库址，车辆 出入口不应少于 2 个。

2、在条件允许的情况下，应尽可能设计成半地下室形式，且地下停车库宜集中布置。半地下***尽量减小地下部分埋深，并利用顶板上部绿化覆土荷载，减少或不***用抗拔桩，节省地下工程量。

3、注意分段建筑，每20m要预留1道施工缝。 在浇筑时，用鼓捣器器将地面振实，并用刮尺对地面找平，用木抹对地表搓平提浆。 固化12小时后，在表面要涂刷养护剂，且时间不得低于7小时。

4、该坡道本应随主体结构同步施工，由于开山场地不到位，只能勉强满足主体施工。为了早日动工，甲乙双方默认地下室***入口通道待主体结构完成后再施工。xxxx年x月xx日主体结构封顶。

5、此条设置的原因是由于地下***通常为封闭的地下空间，自然通风条件差，存在一定的火灾隐患。汽车疏散坡道如果没有和***隔开，则对疏散和火灾扑救非常不利。

6、基坑开挖顺序首先从5#楼及至4#楼间地下***、4#楼的基坑及临近围墙处开挖，待4#楼5#楼±0.00完成后再做二期地下***处开挖。土方开挖由专人指挥，***取分层分段对称开挖，每层开挖长度不起过20米。

基础土方开挖及基坑支护工程季节性施工措施?

基础土方工程应尽量避开在冬季施工，如需在冬季施工，则应制定详尽的施工***，合理的施工方案及切实可行的技术措施，同时组织好施工管理，争取在短时间内完成施工。

蓄热保温法，即***用具有保温效果的覆盖物来保持混凝土人模温度和由水泥水 化热产生的温度在一段时间内不降低或缓慢降低。当室外日平均气温连续5天稳定低于5°C的施工过程称为冬季施工。

（4）为防止基坑浸泡，开挖时要在坑内做好排水沟、集水井并组织必要的排水力量。（5）位于地下的池子和地下室，施工时应考虑浇捣砼后的防浮措施。（6）降雨量大时，应停止土方施工，雨天停止软土基坑（槽）的挖土作业。

在深基坑土方开挖前，要详细确定挖土方案和施工组织；要对支护结构、地下水位及周围环境进行必要的监测和保护。 深基坑工程的挖土方案，主要有放坡挖土(无支护结构)、中心岛式(也称墩式)挖土、盆式挖土和逆作法挖土。

对爆破、拆除、起重吊装、水下、基坑支护和降水、土方开挖、脚手架、模板等危险性较大的作业，必须编制专项安全施工技术方案。

土方施工总体思路本工程***用多排水泥搅拌桩作为基坑支护，整个地下室土石方开挖工程量约3万立方米，开挖深度约为2米。

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