地下汽车维修设计-地下室汽修厂

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本文目录一览：

• 1、地下室汽车坡道斜坡坡度系数一般是多少
• 2、分析地下车库防排烟与通风设计?
• 3、地下室机械停车场设计规范

地下室汽车坡道斜坡坡度系数一般是多少

按照建设部发布的《汽车库建筑设计规范》，地下机动车道直线坡道坡度不大于15%(相当于6°)，曲线坡道坡度不大于12%(相当于8°)。

地下***出入口距基地道路的交叉路口或高架路的起坡点不应小于50m；坡度为5%。

汽车坡道坡度一般不超过15%。以下是汽车坡道坡度的相关介绍：直线式坡道：坡面宽不小于1200坡度不大于1：12。折返双坡道：坡面宽1200坡度为1：12坡道起点与终点及休息平台深度为1500。

自行车***坡道坡度20%为宜。依据《办公建筑设计规范》5 非机动***应符合下列要求： 净高不得低于00m。2 .每辆停放面积宜为50～80m2 。

分析地下***防排烟与通风设计?

地下汽***排风量、排烟量的确定地下汽***排风量的确定地下汽***通风的目的是把汽车开动时尾气中的污染物浓度稀释到允许的范围内。

排烟排风口为合用风口，一般按侧排风口设计。排风口均匀布置，即满足了通风要求，又满足了消防排烟口的距离要求。排烟排风口的风速设计不小于3m/s。排风管尽量布置在车位的上方，避免布置在车道的上方。送风口无均匀布置要求。

为降低通风系统的能耗，汽***通风系统的风机可***用多台并联或***用变速风机，夜间或车辆出入不频繁时，风机风量可减少50%。

在地下室***通风与排烟系统中，通常***用的设计方案是将送风系统兼作为排烟时的补风系统，排风系统与排烟系统合用。

下面是中达咨询给大家带来关于地下***通风及防排烟设计的相关内容，以供参考。地下停车场有害物的种类及危害地下停车场内汽车排放的有害物主要是一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOX)等有害物。

地下室机械停车场设计规范

可以利用室外道路组织***的交通，减少内部的停***面积。 当通风口面积超过***面积的2%，且通风口布置均匀，***内任一点距通风口间距不超过30米的，可以取消机械排风设备，降低日常运营成本。

地下***设计规范如下： 地下***平面布置 在条件允许的情况下，应尽可能设计成半地下室形式，且地下停***宜集中布置。半地下***尽量减小地下部分埋深，并利用顶板上部绿化覆土荷载，减少或不***用抗拔桩，节省地下工程量。

中、大型、铰接客车室内***最小净高为4米；中、大型、铰接货车室内***最小净高为2米。地下停车场是指建筑在地下用来停放各种大小机动车辆的建筑物，主要由停车间、通道、坡道或机械提升间、出入口、调车场地等组成。

***，一般是指人们用来停放汽车的地方。依据《***建筑设计规范 JGJ100-2015》，***有机动***、机械式机动***和非机动***。

) ***净高：规范要求车行区和停车区均不小于2m。6) 面层：无人防，无排水沟要求面层厚度不小于0.05m，有人防时为保证人防门的埋件深度要求面层厚度不小于0.15m。

以地下室中间层为例：如果考虑管线安装空间、梁高等因素，层高在2-9米，还没有考虑地下室顶层覆土厚度，地下室底层基础高度。层高一般不应小于2米。

关于地下汽车维修设计和地下室汽修厂的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。