电动汽车基础架构（纯电动汽车架构）

本篇文章给大家谈谈电动汽车基础架构，以及纯电动汽车架构对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、架构化哪家强?五大新能源平台特点盘点
• 2、新能源汽车网络架构?
• 3、领先3年!小鹏推“架构造车大法”在智能汽车行业狂飙
• 4、上海车展|扶摇架构推出,以及小鹏G6亮相,真的那么重要?
• 5、新能源汽车电池知识详解
• 6、买车前必看!这些知识让你更懂电机

架构化哪家强?五大新能源平台特点盘点

1、小鹏汽车：SEPA 0扶摇全域智能进化架构 小鹏汽车2023技术架构发布会于上海举办，正式发布了实现无人驾驶前的高端智能电动汽车终极技术架构——SEPA 0 「扶摇」全域智能进化架构。

2、火星架构-超级混动平台主要由整车架构和动力总成两部分组成，该架构***用了混动专用模块的思路进行开发，让混动车型和燃油车的部分构造得以兼容，同一条混动生产线可以生产搭载两种动力总成的车型，做到事半功倍的效果。

3、比亚迪e平台就是最重要的核心技术，简而言之就是“33111”，简单来说就是让车子整体变得更好了，像唐DM和唐EV这些车，都是诞生于这个平台的，也受到了大家的好评。

4、那么，这些全新的自主品牌平台架构，又有什么特点呢？我们可以简单的来看一下。 ▍广汽GPMA 2019年，广汽全球平台模块化架构GPMA正式投入使用。

新能源汽车网络架构?

1、同样在底盘结构上，SEA浩瀚架构也有着极大的创新，搭载高性能电四驱系统，动力分配达到毫秒级。当然在混动领域内，比亚迪也有存在明显的优势。伴随DM-i平台的推出，比亚迪将部分重心转移到新能源汽车。

2、动力电池 动力电池是纯电动汽车的惟一能源，供给汽车驱动驾驶所需的电能。

3、汽车的EE架构直接影响网络架构，而网络架构定义车载通信和供电网络。

4、GXA是远程新能源架构的母体，衍生出了卡车专属的GXA-T以及VAN类专属的线控智能GXA-M两大子架构。

领先3年!小鹏推“架构造车***”在智能汽车行业狂飙

你相信吗？这些对标保时捷、特斯拉，领先全行业的智能电动黑科技，都隶属一个技术架构。 4月16日，小鹏汽车发布SEPA 0“扶摇”全域智能进化架构，集成了几乎所有智能电动车领域该有的黑科技。 何为架构？可以理解成平台的平台。

对此，小鹏汽车CEO何小鹏称：“这是一套无人驾驶前的高端智能电动汽车终极技术架构，涵盖了小鹏过去5年来在动力补能、智能体系、整车制造等领域的积累，研发投入100亿元，新平台的技术能力可以让小鹏汽车用户领先行业3年。

在汽车工业向智能化方向转变时，架构不仅决定了一辆车的能力，更是模块化造车的起点。

据介绍，小鹏G9是小鹏 汽车 第一款面向全球市场开发的量产旗舰车型，***用领先行业的X-EEA 0电子电气架构和800V高压SiC平台，并将搭载XPILOT 0智能辅助驾驶系统，***将于2022年第三季度开启交付。

而大众品牌携手小鹏，其影响无异于向车市投放了一枚“重磅***”。那么在称赞双方“保密”措施到位的同时，中国车企在新能源领域的技术输出更加值得期待。

对造车新势力来说，这种迭代效率是等不起的成本。 正是在这种思维下，零跑汽车在电子电气架构上走上了全域自研道路，通过分布式、域控式到现在的中央集成式，零跑汽车推出的“四叶草”架构智能化水平已处于整车第一梯队。

上海车展|扶摇架构推出,以及小鹏G6亮相,真的那么重要?

1、可见，小鹏“扶摇”架构推出和小鹏G6的亮相，的确展示了小鹏汽车在新能源技术和智能驾驶开发方面的实力，尤其在智能、驾控、能效三大核心领域的尖端硬核技术，都离不开扶摇架构的赋能。

2、月18日，小鹏汽车在第二十届上海国际汽车工业展览会上，正式发布旗下最新车型，超智驾轿跑SUV小鹏G6。

3、月16日，小鹏汽车放出又一“杀手锏”——SEPA0“扶摇”全域智能进化架构，堪称小鹏“黑科技”的集大成者。

新能源汽车电池知识详解

电池单体是构成蓄电池的最小单元，由正极、负极、有机电解液等组成。而电池模组是由数个电池单体并联在一起，通过将数个电池组串联在一起组成一个电池单元，再将由数个电池单元串联在一起，就能构成动力电池的总成。

钴酸锂电池：钴酸锂电池也是锂离子电池的一个分支。钴酸锂电池结构稳定、容量比高、综合性能突出，但是钴酸锂电池安全性差、成本高。钴酸锂电池主要用于中小型号电芯，是电子产品中比较常见的电池，一般不用在汽车上。

新能源汽车电池寿命大概在6年，电动汽车居高不下的售价主要是因为动力电池组成本太高，由于每款车的电池容量不尽相同，业内统一用“元/kWh”单位横向对比不同电池组的价格差异。

买车前必看!这些知识让你更懂电机

1、首先，不是所有你看得到的充电桩，你的车都能用。目前国家没有统一的电动车充电接口标准，如果你开一辆比亚迪纯电，你是没法在特斯拉充电桩上充电的，接口根本对不上。

2、奔驰EQS、极狐阿尔法S、比亚迪汉EV、威马W蔚来EC小鹏P7等等，两驱车型几乎全部***用永磁同步电机。四驱双电机车型也大多***用“前永磁同步电机”+“后交流异步电机”的组合。

3、就拿目前市面上主流的圆线电机和扁线电机来说，前车制造成本更低，是目前国内主流电机制造商的解决方案。

电动汽车基础架构的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于纯电动汽车架构、电动汽车基础架构的信息别忘了在本站进行查找喔。