上海汽车电池包设计-上海汽车电池包设计公司

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本文目录一览：

• 1、新能源电池包(PACK)安全设计策略
• 2、不到10万块提ID.3!上汽大众电池租赁方案了解一下
• 3、穿越「无人之境」,别克微蓝的三元锂电池炼成记

新能源电池包(PACK)安全设计策略

此前，神盾电池已成功通过行业内公认最严苛的“电池***”试验，还通过了“电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧”三大超国标的电池包试验，搭载神盾电池的吉利***L7更成功挑战行业首个新能源汽车中高速碰撞试验，持续刷新动力电池安全新标准。

合肥迈斯软件科技有限公司针对新能源动力电池PACK安全及高效生产的需要，开发了PACK车间MES制造执行系统，实现电池包生产***与现场制造装备的高效协同及品质管控。

电池包安全设计上，五菱独创多功能一体化结构技术（MUST-Multifunctional Unitized Structure Technology），形成三横六纵的高稳定电池结构，面对托底磕碰、雨季涉水、坏路可靠耐久等场景，防撞吸能，轻松应对。

不到10万块提ID.3!上汽大众电池租赁方案了解一下

而且，除了日常开车省钱，到4S店保养不用像油车一样繁琐，一次保养仅是小几百块。相比之下，燃油车换一次普通的机油至少也要400块钱，等到大保养的时候，难免更换全车油水和火花塞、清洗节气门等等，没有四五千块钱下不来。

后备箱常规状态下的容积为385L，足够满足日常的需要，已经能够满足这个级别车型绝大多数的使用场景，第二排座椅支持4/6分割放倒也能进一步扩展空间，最大可扩展到1267L。

后置后驱带来的另一个好处就是上汽大众ID.3具有超小的转弯半径，窄路掉头也完全不用愁。搭配大轮毂，ID.3确实灵活好开，驾驶乐趣要更足。

以下这5款车是7月卖得最好的合资纯电动车，也是仅有的5款月销破三千的合资纯电动车。卖得不错，说明它们的产品力和性价比都经得起推敲。近期***买车的朋友，不妨关注一下。上汽大众ID.3 7月销量：7378辆 从6月的1819辆，到7月的7378辆，ID.3销量飙升，取得今年以来的最好月销成绩。

ID.3 在成都车展上的发布，也官宣了 ID.3 进入中国市场后，将由上汽负责制造和销售，而不是由一汽大众和上汽大众分别主导。 也就是说，我们在中国区看到的 ID.3 将只有上汽大众 ID.3。

穿越「无人之境」,别克微蓝的三元锂电池炼成记

1、在用材方面，微蓝7和微蓝6 PHEV的动力电池应用轻量化复合材料，因此电池包的造型比较紧凑轻薄，IP67级密封设计则可保证防尘，以及车辆在涉水时的电池组安全运转。微蓝 7 电池包底部还***用带加强筋的钢制托盘设计，减小碰撞给电池组带来的伤害。

2、微蓝6 PHEV***用了汽油发动机和双驱动电机的动力总成，其搭载了一台5L DVVT自然吸气发动机，系统综合功率为135kW，综合扭矩为380N·m。电动机方面，微蓝6 PHEV***用了别克eMotion智能电驱科技，使得车子的扭矩输出十分平顺。

3、飞凡ER6匹配最大输出功率为135千瓦，峰值扭矩为280牛米的驱动电机，官方百公里加速成绩3秒。同时该车搭载容量为69千瓦时的三元锂电池组，NEDC纯电续航里程620km。别克微蓝6匹配最大输出功率为130千瓦，峰值扭矩为265牛米的驱动电机，性能稍显一般。

4、【太平洋汽车网】三元锂电池有记忆功能。电池记忆效应（Batterymemoryeffect）是指如果电池属镍镉电池，长期不彻底充电、放电，易在电池内留下痕迹，降低电池容量的现象。电池记忆效应的意思是说，电池好像记忆用户日常的充、放电幅度和模式，日久就很难改变这种模式，不能再做大幅度充电或放电。

5、同时三元锂电池组容量提升至55kWh。总之，别克微蓝410km版本补齐了此前别克Velite 6的续航短板，其动力系统的升级让整体的驾乘感受更进一步，对于青睐合资品牌纯电动车型的消费者来说，别克微蓝是一个值得考虑的选择。

6、简单辨别方法，可以通过以下几种方法进行初步判断：标识和标志：锂电池上通常会标有相关的信息和标识。三元锂电池常被标记为“Li-ion”或“Li-Poly”，而铁锂电池通常会标记为“LiFePO4”或“LiFe”。外观和重量：三元锂电池和铁锂电池在外观上有一些区别。

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