客运汽车上上的安全设施（客运车辆需要配备的车上安全设施有）

今天给各位分享客运汽车上上的安全设施的知识，其中也会对客运车辆需要配备的车上安全设施有进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、营运客车安全工作配置标准
• 2、汽车上是否要配有灭火器?没有是违反交规吗?
• 3、汽车的安全装置通常包括哪些东西?
• 4、客车上为什么要设置安全玻璃窗

营运客车安全工作配置标准

1、拥有10辆以上（含）营运客车的道路旅客运输企业，应当设置专门的安全生产管理机构，配备专职安全管理人员。拥有10辆以下营运客车的道路旅客运输企业应当配备专职安全管理人员。

2、拥有10辆以上（含）营运客车的道路旅客运输企业应当设置专门的安全生产管理机构，配备专职安全管理人员。拥有10辆以下营运客车的道路旅客运输企业应当配备专职安全管理人员。

3、解析：根据《营运客车安全例行检查技术规范》中的“客运站车辆安全例检人员、设施配置推荐表”可知，当日检车辆数为200-400辆，应配备例检人员数为6人。

4、专职安全管理人员配备数量原则上按照以下标准确定：对于300辆（含）以下客运车辆的，按照每30辆车1人的标准配备，最低不少于1人；对于300辆以上客运车辆的，按照每增加100辆增加1人的标准配备。

汽车上是否要配有灭火器?没有是违反交规吗?

国家法律没有强制私家车配备灭火器。但是校车和驾驶车辆必须配备灭火器。那么私家车需要配备灭火器吗？我认为与其没有，不如具备。但是即使具备了灭火器，也不能绝对安全。因为我曾经有过坐面包车自燃的经历。

普通家用车多为7座封顶而且是非营运性质，与规定中的【客车】是两类车型所以需要区别对待，这类车按照规定是不需要灭火器的。

对私家车没看见这样的硬性规定，但是车辆进行年检时，车内必须放置有灭火器，否则就无法通过检审，并且为了安全起见建议还是配一个。\x0d\x0a普通汽车用的车载灭火器比较推荐的是1kg干粉灭火器和1L的水基型灭火器。

然而，国家虽然没有强制配备车用灭火器，但灭火器的重要性却是非常重要的。灭火器是一种可携式灭火工具。灭火器内放置化学物品，用以救灭火灾。

汽车上仅客车、危险货物运输车辆和旅居车要求配有灭火器，没有配备就是违反交规。根据《机动车运行安全技术条件》：12 客车的灭火装备配置应符合GB34655的规定。

汽车的安全装置通常包括哪些东西?

1、安全带，被称为“生命带”，是一种极其有效的安全保护装置。发生碰撞或紧急制动时，安全带将驾驶员和乘客牢牢固定在座椅上，不会碰到挡风玻璃或被甩出车外，有效避免了二次碰撞的发生。

2、汽车安全保护装置有以下几种：安全气囊：安全气囊是一种被动安全装置，可以在车辆发生碰撞时迅速充气，保护驾驶员和乘客免受撞击伤害。

3、ABS制动防抱死系统：ABS制动防抱死系统在轿车上已经是标准配置了，它可以保证汽车在制动时的方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。它是汽车制动辅助系统的基础，其它的功能都是在它基础上拓展出来的。

客车上为什么要设置安全玻璃窗

客车上设置安全玻璃窗，在紧急情况下疏散乘客。

在许多大巴车上，我们发现窗户不能打开。这是因为大巴车窗户是使用安全玻璃制成的，这种玻璃比普通玻璃更加坚固，即使在高速公路上行驶时也能确保乘客的安全。因此，强制打开窗户可能会导致乘客面临安全风险。

安全玻璃被击碎时，其碎片不会伤人，并具有防盗、防火的功能。

它之所以安全是由于在玻璃之间有一层 PVB 胶片一种粘合性、柔韧性很强的高分子材料。当玻璃碎裂时，PVB 胶片会 把玻璃碎片粘片在一起， 使玻璃碎片不致散落而伤人， 并保证司机有一定的视野来处理紧急情况。

因为玻璃装车后，滑轨位于在车内，在车外无法看到，故名“隐藏式推拉窗”。推拉窗毕竟不能药到病除，它也有它自己的副作用。希望看到更多的客车运营单位本着科学态度和求是精神去严谨地、系统地权衡利弊。

全封闭豪华空调大巴车在配备砸窗用的铁锤旁边标有“安全出口”，同时，该处的玻璃为钢化玻璃，破了不伤人。

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