国外的汽车安全吗现在-国外汽车安全标准

今天给各位分享国外的汽车安全吗现在的知识，其中也会对国外汽车安全标准进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、现在哪个汽车安全系数最高?哪个国家生产的?
• 2、...的专家:听说美系车和日系车安全性相差很大!真的吗?请详细说明..谢谢...
• 3、日本车真的不安全吗?请大家给我点意见好吗?
• 4、日本车和德国车哪个安全性好
• 5、美国的长途汽车安全吗
• 6、据说现在德系车和日系车都一样不安全了真的吗?

现在哪个汽车安全系数最高?哪个国家生产的?

1、关于车辆质量，许多人会提到德国车，德系车以其卓越的工艺和全球公认的高质量闻名，同时也是全球安全系数最高的车系之一，这在很大程度上反映了其在汽车制造领域的领先地位。

2、安全系数最高的十大汽车品牌有沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪、马自达、讴歌、斯巴鲁、本田、雷克萨斯、别克。沃尔沃XC60非常值得入手，这款车将车身硼钢比例提升到了40％左右，使车子无论是在安全性方面还是在重量化方面都有了很大的改善，而且XC60还安装了紧急刹车系统。

3、因此，综合以上因素，可以得出结论，瑞典的车安全系数较高。当然，不同国家对于汽车安全性的重视程度和技术水平也有所不同，但瑞典无疑在这方面表现突出。

4、对于汽车的安全性能而言，是每一个消费者都比较重视的一个问题，而目前只有沃尔沃汽车的安全系数最高。想必很多朋友都知道一提到汽车的安全性首先想到的就是沃尔沃汽车，沃尔沃汽车一直就是汽车行业中安全代言人，无论是家用轿车还是SUV局安全性能都是非常好的。

5、世界公认的最安全选择是沃尔沃（Volvo），尽管对每个车型的比较需要具体分析，但总体而言，它的安全性能处于上乘。不过，这个结论的前提是有特定条件的，并非适用于所有情况。作为安全系数的翘楚，沃尔沃（Volvo）的优秀不仅体现在外观设计上，而是其在安全技术上的卓越表现。

...的专家:听说美系车和日系车安全性相差很大!真的吗?请详细说明..谢谢...

1、二流的车销往欧美，三流的才是中国等地区，现在中国市面上的很多日本车型，安全方面做的很不地道，没有防撞钢梁，相反，同一款车在欧美地区销售的就有防撞钢梁，举例说就是本田思域。

2、缺点：成本控制做得很好，导致一些不容易被发现的零部件质量比较低，设计方面对安全性的重视程度不够好。代表品牌：丰田，本田，马自达，尼桑，铃木，斯巴鲁。美国车：美国车我很不感冒，说精细不如日本车，美系车最大的特点就是强调舒适性和动力性，兼顾安全性。

3、整体上看，德系车的底盘***都要偏硬，目的还是为了加强行车的安全性，但是，同时也牺牲了车辆的乘坐舒适度（部分高端车型除外），相对来讲，日系车普遍的***都比较偏舒适。这种差异不仅体现在具体的驾乘体验上，视觉上德系车的车身线条也给人感觉比较“硬”，而日系车的线条则更加的柔和。

4、正常讲车是开不坏的，因为我是做二手车的，任何车子没有发生碰撞什么的是没什么事的，日系车相对讲车身较轻省油，主要是发动机好，开个十年八年发动机不会渗油，德系美系车身稳时间长了会有渗油现象。特别是豪车，美系车主要车身底盘扎实。

5、日系车和德系车比较起来安全性要稍微差一些，要知道只要是马路上日系车和德系车相撞，受伤的总是日系车。而且还有一点，不管日系车还是日本的其他产品，在海外生产的质量都不如在他们自己国家的好。

6、日系安全性一直很不错，目前唯一的可信标准是碰撞测试。除了欧洲的沃尔沃安全口碑好，其他的都差不多，日系的安全性跟德系美系半斤八两。至于网络上所说的日系车的车轻皮薄。难道德国人把最烂的车卖给了美国，只是在网络上被车托水军黑惨了，现在的车企间恶意公关很猖獗，认真你就输了。

日本车真的不安全吗?请大家给我点意见好吗?

1、那是人家的品控做的好……日本车动力系统都比较落后，几十年修修补补，并且还偷工减料，所以买车时还是避开吧 国产车容易坏吗？看你怎么保养使用，并不是说它比我们技术好，伟大的祖国，焉有造不出好车，提倡用国产车，扬我华夏之创新技术。一，从总体品控水平看，日本制造确有过人之处。

2、目前除日本之外，Honda在全世界29个国家拥有120个以上的生产基地，通过摩托车、汽车和通用产品，每年惠顾的客户多达1700万以上。与此同时，Honda还积极地履行作为企业公民的社会义务，积极探索环保和安全的解决方案。

3、英系：华贵，就像一个气质美女，全都是高端品牌，如劳斯莱斯，宾利，路虎，捷豹，当然，价格也普遍不低。好不好 ，性能指标相对别的车系 比较均匀，没有太突出的 也没有太不好地方，比较适中，但是英国不走低端，所以平时谈论的比较少，车是好车，就是很多普通人买不起。

4、我本身也是修车的，我是17年买了一辆丰田威驰。当初买车时，也没有什么考虑，只想买个代步工具，感觉日系车后期毛病少点。修理工买车相对来说比较理性，不会只看配置和外观，主要考虑的就是耐用。

日本车和德国车哪个安全性好

日本车确实要比欧洲车耐操一些。美国的一家网站iseecars***做过这样的调查，一手车主拥有10年以上的车，最多有哪些，前[_a***_]几乎全是日本车，丰田车居多。如果德国车的要求报废里程是30万公里，到了报废里程后，只需更换车上的某些零件，汽车依然可以达到很好的性能，速度不下于新生产的汽车。

是的因为两个国家的造车侧重点不一样，同等价位德国车比较安全。

德国是汽车工业发源地，高速稳定（德国国情，高速不限速），做工扎实，用料上乘，安全性好，机械方面好。德国车的操控比较好，而且进入国内市场的时间早，所以性能方面也很不错。因为德国汽车的质量还是比较不错的，所以不少的士都使用德国汽车比较多。

此外，德国汽车的安全性也相对较高。作为动力车，其动力性能相对稳定，尤其是加速时。即使是坐在车里的人也会感到非常安全。日本和德国哪个耐用好？如果说到耐用性，那就是非日系车莫属了。在中国有句话叫 日本车不能坏，一辆车传三代。我们不难想象，日本车有多耐用。日本车和德国车的区别如下。

不能笼统的说。德国车和日本车的安全车身技术上有差别，德国车的车身使用渐进性钢板，能更好的吸收撞击力。日本车的车身使用均质钢板，也能吸收撞击力，甚至同等条件下碰撞测验成绩还比德国车好。

美国的长途汽车安全吗

不过，随着越来越多的SUV车型配备车身稳定控制系统（ESP），SUV翻车概率已经降低，正因如此，美国IIHS曾发布报告称SUV整体安全性已经超过轿车。很多人也认为相对轿车而言，SUV车型尺寸更大、重量也更大、重心也相对较高，给人以更加厚实可靠的感觉。所以相对轿车而言，应该具有更高的安全性。

肯定是长途汽车便宜点，时间相对应也长很多，免费顺风车应该有，估计不多，不过也要小心。

总体来说，当然长途汽车便宜，但是有些时期或者说优惠什么的，机票倒是变成***价，这个得看时间和地点了。

是的，因为疫情还没有得到彻底的清除，美国等境外国家的疫情情况还是很严峻的，所以要提供健康绿码保证自己的健康，也保证他人的健康，更加保证了国家的安全。

据说现在德系车和日系车都一样不安全了真的吗?

德日系的安全性差不多的。天下乌鸦一般黑，大众也没有防撞梁，波罗、新桑、新捷达、宝来……，还有别克系列，从凯越到君威。还有几个雪佛兰品牌，都没有的。主要还是中国的安全政策法规不健全，让车企钻了空子。日本车跟德国车的钣金厚度差不多。。开门时候的手感主要是铰链的松紧，跟钣金厚薄无关。

尽管从材料角度看，日系车的确存在一定的差距，但这并不意味着它们就不安全。车身安全并不仅依赖于用料，设计和制造工艺同样重要。实际上，日系车在车身安全领域进行了许多创新，例如广泛应用高强度钢、增设安全气囊以及预紧式安全带等技术，从而显著提升了车辆的安全性能。

日系车和德系车经常拿来作比较，普遍流传的说法是日系车相对来说更省油，和车身轻薄也有关系，在出现碰撞事故中车身更容易被扭曲。由此而来的是国内汽车爱好者对日系车安全性持保留态度。在此，要强调一个概念，安全是对于车内驾乘人员的人身安全来说的，而不是车的安全。

一个不争的事实：排量超过4，那一款日系车都不省油。特别是象三菱一类的越野车，由于日系车在轮胎和自重与欧系车***用共同标准，结果每辆日系车都是油老虎。甚至面包车也是一样，如金杯面包等。第四招，在发动机功率上能唬就唬。日系车一般就夸耀其排量小但最大功率比人家大。

安全谣言之一：德国车安全，日本车不安全 这是中国大陆车市最广为流传的谣言之一，不知道谣言从何传起，但不得不说这是一个经营的极其出色的谣言，几乎被当成了真理来看待。

关于国外的汽车安全吗现在和国外汽车安全标准的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。