鸡肋汽车设计效果图（鸡肋指的是什么）

今天给各位分享鸡肋汽车设计效果图的知识，其中也会对鸡肋指的是什么进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、汽车上那些反人类的设计,不仅不高级,对车主而言还是个麻烦
• 2、汽车上反人类设计,设计师脑洞太大,最后一种让车主忍无可忍
• 3、难以理解的汽车设计:最后一个死活找不到备胎
• 4、盘点汽车当中的“反人类”设计,法系上榜,网友:设计师喝多了?
• 5、这些令人哭笑不得的奇葩设计你知道几个?
• 6、看懂这10个奇葩设计,选车少踩很多坑

汽车上那些反人类的设计,不仅不高级,对车主而言还是个麻烦

1、第一个就是汽车手刹和扶手箱的设计，相信很多法系车的车主，在拉手刹的时候，往往并不能拉到底，大家都知道，如果手刹不拉到底的话，那么在停车的过程中，非常有可能发生溜车的现象，这无疑会带来非常大的危害。

2、四，旋钮式座椅。相比于手摇或者电动式的座椅设计，旋钮式座椅也遭到很多人的吐槽，因为旋钮式座椅不仅使用起来比较麻烦，而且所需要的力量也是比较大的，如果你是一个女生在开车，那么造成的困扰也就比较大。

3、还有笔记本上不能“共存”的USB接口，不依靠USB HUB集线器，还真难管理USB这三宫六院。车上当然也少不了这些“反人类”设计了。

4、大众的旋钮式后背调节器让人匪夷所思，所谓的调节更精准，那都是浮云，没觉得扳手式的调节哪里不精准了。

5、汽车上的双闪设计，中控屏的位置，后备箱的门太高，安全带的插口处特别坚硬，水杯以及手刹处会相互影响；原因就是这些设计给人一种特别不舒适的感觉，而且会影响驾车体验。

汽车上反人类设计,设计师脑洞太大,最后一种让车主忍无可忍

1、第一个就是汽车手刹和扶手箱的设计，相信很多法系车的车主，在拉手刹的时候，往往并不能拉到底，大家都知道，如果手刹不拉到底的话，那么在停车的过程中，非常有可能发生溜车的现象，这无疑会带来非常大的危害。

2、四，旋钮式座椅。相比于手摇或者电动式的座椅设计，旋钮式座椅也遭到很多人的吐槽，因为旋钮式座椅不仅使用起来比较麻烦，而且所需要的力量也是比较大的，如果你是一个女生在开车，那么造成的困扰也就比较大。

3、一般后备箱的开启方式：车内按钮，车钥匙按钮，车外后备箱外侧按钮。但是总有些脑洞打开的设计师，会让你无从下手。比如标致508， 后备箱按钮就藏在508中间的0上，不知道的人要找半天。

4、并且这一身份牌上的信息还是可以随意更改的，总的来说还是鸡肋大于实用。你觉得这些设计怎么样，看完是不是有种哭笑不得的感觉呢？不得不佩服当时的设计师，这大开的脑洞都能比得上现代的人们了。

难以理解的汽车设计:最后一个死活找不到备胎

就是可以增加车子的后备空间，还有可以减少车子的重量，宝马 汽车 的车型一直都是五五开的比例，这样的比例让车子在拐弯时会非常的轻松方便，如果车子再加上一个备胎的话，就会增加其总体的重量，会影响到这个比例。

原来豪车一般都没有备胎。其实后来才知道。奥迪和奔驰都配有备胎。但是只有宝马的车没有配备备胎。这是什么原因呢？如果宝马在路上行驶时爆胎，没有备胎怎么继续行驶？其实宝马不设计备胎是有原因的。

另外还有一些奇葩位置，比如本田奥德赛的备胎放在前排座椅的下方，不知道的人一定找不到。你以为越野车的备胎就都是在后边挂着吗？你错了。

盘点汽车当中的“反人类”设计,法系上榜,网友:设计师喝多了?

特别是在一些狭小的路段，这辆汽车甚至没有办法行走，发生刮蹭的行为也是经常遇到的，因此这款汽车的手动档被称为反人类的设计。雪铁龙不会转的方向盘。

除了视觉效果之外，功能布局同样是一门很考验设计师功底的重要环节，也许这些“反人类”设计是在设计师喝高了的状态下设计出来的，但是产品经理应该在最终把关方面多下点心思，别老是跟设计师一起喝高。

某法系车的方向盘。很多人之所以喜欢法系车就是因为它的设计足够浪漫，但是在世嘉这一款车上我们看到了法系车的迷惑脑洞，很多私家车主表示外边冻而中间不动的方向盘简直是要逼死强迫症。

今天小编就来给大家盘点一下那些反人类的设计。

无论是以性能为导向的麋鹿测试，还是世界拉力赛，都有法国车嚣张的身影。就连宝马汽车也不得不承认，法系车在底盘调校上有着深厚的功底。所以，法系车与其说是水土不服，不如说是个性太鲜明。

这些令人哭笑不得的奇葩设计你知道几个?

1、不过，此前在日内瓦车展上出现的兰博基尼Terzo Millennio，却因为发光的轮胎大放异彩。据了解，Terzo Millennio的每一个车轮都有一个马达，一旦通电经过特殊设计的轮胎就会发光，在夜晚显得异常妖艳。

2、我把这些奇葩设计分成了三类——影响安全型、增加成本型、影响体验型。

3、只不过这样的水床躺上去动静比较大，比较影响睡眠买这也是美中不足的地方。

看懂这10个奇葩设计,选车少踩很多坑

法系车天马行空的设计早已被大家吐槽，包括雪铁龙C5那不跟随转动的方向盘，凯旋“分隔两地”的时速表与转速表。就连新款的标致2008等车型也近乎强迫症末期，***用中央对称式仪表，转速表指针***用反方向转。

独特的方向盘造型一直是法系车最具代表性的设计之一。这款1***4年DS车型上单幅式方向盘，相信就足以说明这一点。

汽车一般只有一个车头，前进的方向就是车头的方向。但有一家公司，设计出了双头车，这是真正的双头车，不仅车头车尾一模一样，而且驾驶员可以选择坐在两边操控汽车，连方向盘都是两套的。

汽车靠背的设计弧度。可能是为了让司机不要那么舒适，保持着头直视前方的姿态，所以很多汽车靠背上方的地方都是向前拱起的。

关于鸡肋汽车设计效果图和鸡肋指的是什么的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。