中控汽车设计***-中控屏设计

本篇文章给大家谈谈中控汽车设计视频，以及中控屏设计对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、2017奥迪q5中控台图解,奥迪q5中控台使用教程
• 2、屏幕居然达到48寸,现在的汽车中控设计都怎么了?
• 3、盘点2019年最美汽车中控设计,越是黑科技越是屏幕多?
• 4、为什么其他的汽车品牌不仿造特斯拉的中控设计呢?

2017奥迪q5中控台图解,奥迪q5中控台使用教程

1、内饰方面，新款Q5***用了全新样式的方向盘，其他方面没有翻天覆地的变化，只是在一些装饰细节上有所变化。仪表盘的风格和功能与现款车型一致，清晰易读，信息量大。中控台下方配备了各种车辆状态控制按钮和双区恒温器空。MMI多媒体交互系统的控制区部分按键***用银色镀铬装饰，明显提升了档次，看起来非常精致。

2、在中控台下方，各类车辆控制按钮以及双区恒温空调控制器井然有序地排列，特别值得一提的是，MMI多媒体交互系统的控制区，部分按键***用银色镀铬装饰，这不仅提升了视觉的高级感，更使得操作过程更为愉悦。而变速箱的设计，犹如飞机驾驶舱的推杆，给人留下深刻的印象，让人难以忘怀。

3、按按钮（见下图）可开启后窗玻璃加热功能。该功能只能在发动机运行条件下使用，并根据车外温度情况在10到20分钟后自动关闭。要持续开启后窗加热功能，请按按钮（见下图）3秒钟以上。系统储存该使用状态直到关闭点火开关。出风口 使用滚花轮可以打开和关闭驾驶舱内以及后部中控台内的中间和外侧出风口。

4、切换吹风模式 奥迪Q5配备了多个吹风模式，如“面部”、“脚部”、“向上”等。按下相应的按钮以切换所需的吹风模式。使用空气净化器 在空气质量较差的情况下，可以按下“空气净化”按钮以启动空气净化器，从而改善车内空气质量。结束使用空调 当你想要关闭空调时，只需按下“OFF”按钮即可。

屏幕居然达到48寸,现在的汽车中控设计都怎么了?

1、理想ONE的屏幕尺寸虽然总计接近48英寸，但实际数值不但比48英寸小一些，而且屏幕之间是拼接相连，因此分区还比较明显。

2、一坐进车内马上就会注意到那块18寸的竖向触摸大屏幕，看上去科技感满满。这块屏幕不仅在视觉上呈现了较为高级的前卫感，同时还搭载了SYNC+智能信息***系统，人们通过语音来操控的识别度可以达到98%，所以日常出行的时候还是比较智能且方便的，不会出现说好几句也识别不了的尴尬场面。

3、看到哪吒S增程版，想必许多人都会觉得现在的增程式新能源车型太卷了，哪吒S增程版的CLTC纯电测试续航里程居然达到了310km，但快充至80%剩余电量仅需0.58小时，且WLTC测试综合续航也达到了1160km。

盘点2019年最美汽车中控设计,越是黑科技越是屏幕多?

数字式仪表、中控面积不小的导航屏，简洁而非堆砌各种按键的方向盘，都不太像一辆1985年的概念车。只有看到录音带卡座和电话话筒，才能提示人们，它所属于的是那个过去的年代。 图说：福特“Wrist-Twist” 80年代还远不是“黑科技”的源头。

一般来说，摄像头在汽车上的应用都是为了方便观察车子及其周边的情况。而透明底盘同样如此，其主要是通过将车身摄像头放置于汽车底盘下方从而将实时影像传输到车内中控大屏，以达到方便司机看到脚下路面状况的目的。

还有Smart Air隐藏式智能空调，这也属于同级少有的设计。借由电控自动空调和气候传感系统，一汽-大众 ID.7 VIZZION能够智能识别车内光照环境、湿度环境、温度环境，并根据光照和温度智能控制风量，根据湿度和温度智能开启防止起雾、起霜功能。

手势控制技术。目前，汽车上常见的交互方式主要是触摸屏和语音，但仍旧有更多的交互方式有待被开发出来，从而让我们有更加自然、顺畅的交互体验。例如，手势识别就是其中之一，汽车可以通过识别手势完成调节音量、开关雨刷器等功能，简单动动手就能在车内控制多种功能，是不是很方便呢？脑控技术 。

一直以来，车内的人机交互通常都是通过按键来实现的，然而作为智能座舱的话，还天天点屏幕按按钮也太过跌份了吧。 因此想检验其是“智能座舱”还是“智障座舱”，喊一声就完事了。 某些所谓的智能车机，识别速度不仅速度慢、错误率高，而且功能奇少。

到了千禧年间，陆陆续续可以看到少数的豪华车型出现了中控屏，而中控屏作为当时的黑科技，只有为数不多的顶配车型才能看到。汽车中控屏的诞生成功的打破传统的功能按键设计，从此之后几乎所有的汽车制造商都开始了这划时代的技术研发。

为什么其他的汽车品牌不仿造特斯拉的中控设计呢?

1、特斯拉的设计在大众看来可能是十分科幻的，但是时间久了就会发现，它其实在整体的设计上面没有花费太大的精力，就像中控大屏，你可以说这是一种简约，但是简约代表的不是简单，而特斯拉的外观和内饰可能是过于简单，所以特斯拉还做出了一件让人震惊的事。

2、特斯拉的设计在大众眼里可能很科幻，但是时间长了就会发现，它其实在整体设计上并没有花太多的精力，就像中控大屏一样，可以说这是一种简约，但是简约并不代表简约，而且特斯拉的外观和内饰可能过于简约，所以特斯拉也做出了一件让人震惊的事情。

3、其他汽车品牌不仿造特斯拉的中控设计，原因并非只是简单的“抄袭”问题。特斯拉的中控大屏设计确实开创了先河，但每个汽车品牌都有自己的设计理念和风格，不应该被看作是“仿造”或“抄袭”。特斯拉的设计虽然在某些人眼中十分科幻，但在整体设计上的投入并不比其他品牌更多。

4、总的来说，汽车品牌在设计中控大屏时应该注重自己的品牌特点和用户需求，而不是盲目追求模仿特斯拉的设计。毕竟，现在市场上有很多品牌的车都有着不错的外观和内饰设计。

中控汽车设计***的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于中控屏设计、中控汽车设计***的信息别忘了在本站进行查找喔。