汽车机械基础项目七答案（汽车机械基础课本答案）

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本文目录一览：

• 1、机械基础的答案
• 2、机械基础练习册的答案
• 3、汽车机械基础试题!求高手解答
• 4、机械基础题,有答案,求过程
• 5、机械基础检测题(带答案)
• 6、汽车机械基础题目,求高手帮忙解答(详细点)。

机械基础的答案

填空题：机械运动变换传递确定的相对运动代替减轻有用的机械功将其。他形式的能转换成机械能动力部分传动部分执行部分控制部分。确定相对运动运动和力。基本组成单元制造单元。

判断题 零件是组成机械的最小运动单元。（N，制造单元） 普通平键联接，键的截面尺寸通常根据承载的大小来选择。（N，轴的直径 ）由于凸轮机构是高副机构，所以与连杆机构相比，更适用于重载场合。

SA′Y0X0G0G1-5塔器竖起的过程如图1-37所示。下断搁在基础上，在C处系以钢绳并用绞盘拉住，上端在B处系以钢绳通过定滑轮D连接到卷扬机E。设塔重为G，试画出塔器的受力图。

机械基础练习册的答案

1、机械基础练习册答案 绪论 答案 选择题 0-1 B 0-2 B 0-3 A 0-4 C 0-5 B 0-6 D 简答题 0-7 理论联系实际。

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3、还是自己慢慢想吧，不懂的可以问老师，有答案又能怎么样呢。我不知道怎么完成任务而已，不好意思咯。

4、匀速直线运动是一种最简单的机械运动。 5速 (1)的速度，表示物体的运动速度的物理量。

汽车机械基础试题!求高手解答

零件图是生产中的重要技术文件，它不仅反映了设计者的设计意图，还表达了零件的各种形状 、 大小 、 结构 等。

如果取最短杆为机架，则得到双曲柄机构；若取最短杆的任何一个相连杆为机架，则得到曲柄摇杆机构；如果取最短杆对面构件为机架，则得到双摇杆机构。

平面汇交力系平衡的必要和充分条件是：力系的合力等于零 模数相等，分度圆压力角相等 得曲柄存在条件：①曲柄是最短杆。②最短杆＋最长杆≤其余两杆长度之和。

机械基础题,有答案,求过程

1、关于V带传动的题目，解题需要用到V带传动的基本公式和计算方法。

2、）当提升重物时Z5齿轮是逆时针转动；2）所以Z4齿轮应是顺时针转动；3）从而蜗轮Z4也是顺时针转动；4）根据左右手定则，左旋蜗杆用左手，右旋蜗杆用右手，本例的蜗杆是右旋，用右手定则。

3、第3章习题解答3-1题3-1图所示为一偏置直动从动件盘形凸轮机构。已知AB段为凸轮的推程廓线，试在图上标注推程运动角t。3-2题3-2图所示为一偏置直动从动件盘形凸轮机构。

4、机构运动简图一定要按比例尺绘制，否则只能称之为机构示意图。机构运动简图比例尺是实物尺寸（m）比上图纸尺寸（mm），单位是m/mm，机械制图比例尺是图纸尺寸（mm）比上实物尺寸（mm），无单位。

5、Z+2ha*）m=（20+2）*3=66mm 第四问，题目没有告诉你他是外齿轮还是内齿轮，所以有两个公式。外齿轮df=（z-2h*-c*）m 内齿轮df=（z+2h*+c*）m 将上面的已知条件代入。也就是两种情况，两种答案。

6、填空题四杆机构机构具有确定运动的条件是：___。一平面铰链四杆机构的各杆长度分别为a=350，b=600，c=200，d=700；(1)当取c杆为机架时，它为何种具体类型？___；(2)当取d杆为机架时，则为___。

机械基础检测题(带答案)

1、班级姓名选择、判断 _A___是用来减轻人的劳动，完成做功或者转换能量的装置。A机器；B机构；C构件｜ 通常用_C___一词作为机器和机构的总称。

2、-33 （1）轴承的载荷（2）轴承的转速（3）刚性及调心性能要求（4）装拆的要求 5-34 内圈定位方法有：螺母，轴用弹性挡圈，端面止推垫圈，紧定套。外圈定位方法有：端盖，止动环。

3、机械运动单元测试题 选择题(每题3分，共45分)测量是科学研究的基础和前提，测量的真实性和精确程度直接决定了研究的成败。

4、填空题（每空1分共30分）机器通常由四大部分组成，即原动部分、执行部分、传动部分、操纵控制部分。力的三要素：大小、方向、作用点。

5、第一章信号及其描述（一）填空题测试的基本任务是获取有用的信息，而信息总是蕴涵在某些物理量之中，并依靠它们来传输的。这些物理量就是，其中目前应用最广泛的是电信号。

6、填空题四杆机构机构具有确定运动的条件是：___。一平面铰链四杆机构的各杆长度分别为a=350，b=600，c=200，d=700；(1)当取c杆为机架时，它为何种具体类型？___；(2)当取d杆为机架时，则为___。

汽车机械基础题目,求高手帮忙解答(详细点)。

1、零件图是生产中的重要技术文件，它不仅反映了设计者的设计意图，还表达了零件的各种形状 、 大小 、 结构 等。

2、杆长之和条件： 最短杆与最长杆之和小于或等于其余两杆长度之和。

3、行驶系的功用是：将传动系传来的动力通过车轮转化为汽车的驱动力；承受和传递路面作用于车轮上的各种力和力矩，并吸收震动，缓和冲击；与转向系配合实现汽车行驶的正确控制；支承全车重量。

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