汽车碳管模具设计（碳管制作方法）

今天给各位分享汽车碳管模具设计的知识，其中也会对碳管制作方法进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、汽车零部件开发流程5个阶段
• 2、碳纤维管的性质及制作工艺有哪些?
• 3、高强度板汽车零件的工艺设计和模具开发?

汽车零部件开发流程5个阶段

车身零件制造过程可行性分析(模具开发和工程开发部)模 开发人员收到车身工艺数值模型后，分析各部分的工艺可行性。原则上要求模具厂对所有新开发的零件进行CAE分析(即零件成形性的模拟分析)。

汽车项目研发五个阶段分别是市场调研阶段，概念设计阶段，工程设计阶段，样车实验阶段，量产阶段。市场研究阶段：目前国内有专门的市场调研公司，汽车公司会委托他们对国内消费者的需求、偏好、习惯等进行调研。

汽车发展的五个阶段：初级阶段 汽车的发展始于19世纪末期，初期汽车的生产规模较小，技术水平较低。汽车主要是一些小型家庭用车，主要功能为代步和旅行。

碳纤维管的性质及制作工艺有哪些?

碳纤维管成型工艺：模压法。这种方法是将早已预浸树脂的的碳纤维材料放入金属模具中，加压后使多余的胶液溢出来，然后高温固化成型，脱膜后成品就出来了，这种方法最适合用来制作汽车零件。手糊压层法。

树脂传递模压工艺 这种工艺是九十年代非常热门的工艺之一。它是通过把碳纤维材料做成预成型件放进封闭模 具中，在真空和压力的条件下，将树脂注入模具中固化成型。

碳纤维管成型工艺是将玻璃纤维丝浸渍树脂后在光电热一体的高速聚合装置内固化，经牵引拉挤成型。由于所使用的树脂品种不同，因此有聚酯玻璃钢、环氧玻璃钢、酚醛玻璃钢之称。

尺寸稳定、导电、导热、热膨胀系数小、自润滑和吸能抗震等一系列优异性能。

高强度板汽车零件的工艺设计和模具开发?

1、为了适应现代汽车生产需要，板料供应商开发了具有成型性好、强度高等优点的高张力钢板。对于模具供应商来说，板料性能是影响零件成型性能和模具使用寿命的关键因素。板料强度的提升直接影响到模具设计和冲压工艺编制。

2、DL图纸设计是设计布局———冲压工艺分析设计，也可称为模具工艺流程图，包括：零件板材尺寸、冲压方向和角度、冲压工艺布置、送料方向、废料刀分布和切边方向、废料去除方向指示、ch孔、左右零件标识、各工序标记等。

3、汽车制造的工艺工作主要包括冲压工艺、焊接工艺、涂装工艺和总装工艺，俗称汽车“四大工艺”。冲压是所有工序的第一步，每个工件通常要经过几道工序才能完成。它是通过冲床和模具来实现的。

4、分析零件的冲压工艺性。良好的冲压工艺性应保证材料消耗少、工序数目少、占用设备数量少、模具结构简单而寿命高、产品质量稳定、操作简单。

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