汽车改装短簧轮毂-汽车改装短簧轮毂***

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本文目录一览：

• 1、思域改短弹簧能满载吗?
• 2、凌渡18寸轮毂255轮胎能改短弹簧吗
• 3、这辆奥迪S3拥有看似一切简约的改装,怀揣一颗“狂暴”的核心!
• 4、改装艾巴赫短簧问题,?
• 5、比亚迪秦80是改短簧还是改轮毂
• 6、2020年标致206第一阶段改装升级经验分享!

思域改短弹簧能满载吗?

十代思域是一款非常受欢迎的车型，不仅因为它的空间大、动力好、外形漂亮，更因为它的改装潜力巨大。改装费用不贵，只需1万元左右。例如，可以选择日系改装品牌Enkei的轮毂，***用MAT旋压技术，性价比很高。搭配黑色车身和仿碳纤维前铲，再加上冰蓝色的雾灯，颜值提升明显。

要降低车身选择更换短弹簧或者更换避震是没错，更换避震在过弯时的优势就表现出来。花费有几千，也有上万的，具体要看是哪种品牌和哪个型号的了。如果要换绞牙避震，你可以考虑一下D2，D2性价比还不错。

您好，做动平衡、四轮定位看下效果，建议您说的弹簧换回原车配件。

凌渡18寸轮毂255轮胎能改短弹簧吗

【太平洋汽车网】凌渡18寸轮毂255轮胎能改短弹簧。凌渡这一款车的长宽高分别是4615毫米(mm)，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，轴距为2656毫米(mm)。对于大众凌渡轮毂改装，凌渡轮毂改装一般如果按照原厂的轮眉和轮距参数，最大17英寸，不过油耗就非常高了，动力也就是4自然吸气的水平了。

“改完避震后，车身降低了开始觉得原厂轮毂越看越丑，所以说改装之路就是无底洞，建议勿进，否则无法自拔。要知道以前从来没觉得凌渡的原厂轮毂丑过！”“没办法，实在忍不住搞了一套18寸的轮毂，5J的，配的是225/40/18的轮胎。

不会，但是有影响。汽车改装短簧的坏处有：会使车身变低，如果遇到高的减速带或铁轨之类的会很麻烦，一般只能斜着通过。遇见大坑必须减速或绕行，不然肯定磕到底盘。短簧的硬度都会比较高会影响舒适性，这样就会导致汽车的舒适性没有原先的弹簧好。减震器受力过大，减震器很有可能出问题。

这辆奥迪S3拥有看似一切简约的改装,怀揣一颗“狂暴”的核心!

ums是因为刷的程序，组织的确有点大，团队精神比较出色，一般刷过程序的都想要个贴纸，像我这种死忠粉就得贴大的，小粉丝贴小的。

第二步就是更换排气了，SPEEDPASSION全段直通阀门排气。整体感觉不错，2千转左右稍微有一点点共振。整体排气声音是低沉浑厚的，这一点我非常喜欢，不像其他的S3就是炸。

奥迪S3 性能提升与改装指南对于有意增强奥迪S3性能的车主，改装是一个值得考虑的路径。然而，这并非一项简单的任务，需依据个人实际需求进行定制。例如，若你频繁面临弯道驾驶，那么过弯性能的改装就显得尤为重要。反之，如果你追求的是瞬间加速的***，那么直线行驶部分的改装将是关键。

在改装领域，奥迪S3无疑是汽车爱好者的天堂。无论是在全球范围内的改装市场，还是国内的改装圈子，奥迪S3的身影无所不在。它的改装潜力无限，拥有丰富的改装零件和多样的动力提升方案，让你的玩法无限可能。无论是追求极致的性能提升，还是想要展现独特的驾驶风格，奥迪S3都能满足你的个性化需求。

改装艾巴赫短簧问题,?

大家有用过艾巴赫的短弹簧吗？感觉怎么样？舒适性好吗？会伤避震吗？ 前前后后换了三个车。什么都用过，这次我是不会再动避震了，一言难尽。如果没玩过可以试试，如果你是普通玩家，就放弃吧，买套大点的漂亮的轮毂用就好啦。如果你是真想玩，发烧级，那就用天御吧tein绞牙。

b是弹簧的版本，竞技版或者街道版。y和m是软硬度。y是软，m是中性。r是硬，g是超软。你这个弹簧是***的。

爱巴赫也是针对原厂车针对性的设计弹簧的，比原车粗不少，也短了一截。使用感觉如下：1：首先感觉低了好多啊，虽然车身降低不是很多，但整体真的低了好多，LP开门上车瞬间就感觉到“门槛”低了，很不习惯。

大家有尝试过使用短弹簧吗？对于汽车的舒适度，短弹簧扮演着怎样的角色呢？据我所知，爱巴赫短弹簧的应用可能提升车辆的稳定性，但这同时可能带来更为明显的颠簸感，对乘坐舒适度产生影响。如果你的车辆原本装备的是原厂弹簧，换上短弹簧后，舒适度可能有所提升。

再次强调，爱巴赫短簧以改善车身姿态和提升驾驶性能见长，但可能会带来门槛降低的适应问题。相比之下，eddy短弹簧作为国内知名品牌，以其优秀的营销和广泛的认可度，提供了另一种可能的选择。在做决定时，个人的驾驶体验和品牌偏好是关键因素。总的来说，爱巴赫短簧和eddy短弹簧都是汽车改装中的热门选项。

换装短簧带来的益处显著。它能降低车身，提升操控性能，使得驾驶更加得心应手。车身倾斜和侧倾的减少，使得转向更加灵敏，转向精度也因此提高。此外，视觉上，短簧也能提升车辆的整体外观，增添运动感。当爱巴赫短簧与原厂避震器配合使用时，它们能显著优化车辆的悬挂系统，提升行驶的舒适性和稳定性。

比亚迪秦80是改短簧还是改轮毂

1、汽车底盘响声原因！-- 底盘响声可能源自以下几个方面：悬挂系统问题！--：减震器、弹簧或悬挂臂故障可能导致响声。制动系统问题！--：刹车盘、刹车片磨损过度也会引起响声。轮胎问题！--：轮胎磨损不均或胎压不足都会影响底盘。轴承问题！--：轮毂轴承或传动轴承的损坏是常见原因。

2、发动机问题，看加油，车是一直无法提速还是一会行，一会不会，一直无法提速，查感应器，一会行，一会不行，把油门加到底，反应不大，可能是油泵烧了，反应慢，加大油门又可以了，可能是节气门问题。排气管泄漏，节气门脏堵，发动机缺缸等。

3、底盘一览无余 比亚迪秦Pro DM 比亚迪秦Pro DM底盘结构整体而言与老款车型没有太多激进的改变，只是在一些细节上做点小改动。保护方面的提升不大不小，在最令人关注的发动机下方覆盖了小范围的护板，稍微有点遗憾的是没有覆盖完全。

2020年标致206第一阶段改装升级经验分享!

分享一下206改装升级的经验与心得：前期规划：在寻求法系改装专家的建议后，我着手制定了以下升级***：首先，悬挂系统选择了蒙诺reflex，配合国产短弹簧和RC后扭力杆，旨在提升街道驾驶的运动性和舒适性，同时兼顾赛道练习需求。

标致206这款车的油耗太高了的解决方法1选择合适的挡位驾驶因为挡位越低，气门开度越小，发动机的功率利用率越小，耗油就越大选择合适的挡位最能省油2保持良好的车况出行恶劣的天气环境，比如酷暑暴雨等。

刹车升级 安全是车辆改装中很重要的一点。刹车是保障安全行驶的重要保障，因此，改装前期，随时检查打磨制动系统部分是非常必要的。可以选择改装更大的轮毂和刹车卡钳，或者直接更换高性能刹车盘和刹车片等。同时，需要注意，刹车改装方案必须针对车辆状态和行驶环境等多方位考虑。

首先，我们来看看这辆标致206的外观怎么改装的。第一步是更换轮圈。这辆车为了追求更多的个性化，选择了一套轮毂非常大的轮圈，不仅使得车子更加抢眼，也为悬挂、制动等性能升级提供了更多的空间。并且，这套轮圈的样式也非常的与众不同，碳纤维饰边，炫酷无比，充分展现出主人对于豪华车的追求。

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