中国保险汽车安全测试报告-中国保险汽车安全指数规程2020版

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本文目录一览：

• 1、外行只能看热闹?教你正确解读碰撞测试报告
• 2、中保研十大安全车,丰田占据三款,自主品牌仅一款入选
• 3、中保研公布新一批碰撞成绩,帕萨特/皓影获多个“G”评级
• 4、比亚迪宋plus中保研碰撞测试

外行只能看热闹?教你正确解读碰撞测试报告

而在C-IASI碰撞测试中的正面25%偏置碰撞测试则将目标锁定为对向车道的树木、电线杆，或者是高速公路的中间护栏等单车事故居多，以及极小部分的两车车头角落碰撞情况。 而评级的差异，也正是出在了这25%偏置碰撞碰撞测试中。

小鹏G3对于乘员舱、车外行人和辅助安全部分的得分都不错，但是由于中保研测试选择的车型是最低配的，缺少了侧气帘导致在25%正面偏置碰撞以及侧面碰撞时，由于侧气帘缺失导致车内***人和车门的碰撞，希望小鹏G3在后续改款时能对低配车型的侧气帘进行补充。

理想L8和L9本是同平台产物，对比本次测试的L8 Pro版本和L9动力总成、电池组、增程器、安全气囊等等参数看，理想汽车相比过去传统车企同平台的燃油车套娃要套的更彻底，从配置到车身架构都有着高度的相似性，所以取得相同的测试成绩并不意外。

中保研十大安全车,丰田占据三款,自主品牌仅一款入选

1、中保研碰撞测试以其独具特色且严苛的25%碰撞项目在前段时间火了一把。不得不说，在25%的碰撞项目成绩的好坏确实考验着一款车型在安全方面的表现。今天我就为大家推荐3款，在中保研测试中取得优秀的车型，不仅价格不贵还安全。

2、无论销售多么巧舌如簧，也没有中保研一纸“诉状”来的有说服力，有信服力。目前德系与日系的主流合资品牌中型轿车均已经完成测试，到底谁家的车更安全？话不多说，咱们直接拿成绩说话。

3、最令人震惊的莫过于日系车，坊间提及日系车的安全性，争议性极大，但是没曾想，8款全优评级的产品，日系车占比高达五款，凯美瑞亚洲龙等车型也在列，奕泽和雷凌这些十几万的车，表现堪比宝马沃尔沃等豪车。只能感慨一句，日系车变了，今非昔比。

中保研公布新一批碰撞成绩,帕萨特/皓影获多个“G”评级

值得注意的是，此次公布的5款车型中，皓影和帕萨特非常敏感。今年6月下旬，在广汽本田皓影碰撞测试A柱弯折仍获得良好评级之后，中保研并没有直接回答皓影碰撞成绩的真伪，而是公告称其数据“被盗”，从而让中保研的公信力遭受严重质疑。6个月之后，中保研官宣皓影碰撞数据，与此前泄露的成绩一模一样。

日前，中保研发布了一批车辆25%偏置碰撞测试结果，此次共发布了5款车型，分别为长城哈弗H广本 皓影、吉利领克0马自达阿特兹、上汽大众帕萨特。

从结果上来看，皓影的成绩与之前测试的结果一致，在25%偏置碰撞和侧面碰撞上拿到了A，总体评分为G。帕萨特除了在耐撞和维修经济性上拿到了A以外其余全都拿到了G。5款车型里只有哈弗H6和马自达阿特兹在总体评分上拿到了A。面对各方质疑，中保研似乎也没有要过多解释的意思。

通过中保研公布的测试图片能看到，这次阿特兹在25%偏置碰撞中A柱出现明显弯曲，这应该是也是导致得分较低的原因。Emmmm~可问题是，广汽本田皓影这里似乎弯得更厉害一点吧。最后是领克03，依然是除了耐撞性与维修经济性取得M（一般）的评价外都取得了G（优秀）的评价。

就在12月2日，中保研（C-IASI）正式公布了5款车的碰撞测试结果，涉及车型包括 哈弗H皓影、领克0阿特兹以及帕萨特。在发布的该批评测结果中，在耐撞性与维修经济指数方面，有1款车型获得良好（A），2款车型获得一般（M），2款车型获得较差（P）评价。

比亚迪宋plus中保研碰撞测试

1、近日，中国保险汽车安全性指数值（下边通称为中保研）升级了一批车系碰撞考试成绩，在其中比亚迪宋PLUS获得了一个P三个G的考试成绩，检测的主要车系是2020款全自动豪华型。

2、宋PLUS获得P评价的测试项目是低速结构碰撞，这一个项目分为正面碰撞和追尾碰撞两个小项目，两个小项目都会评估车辆耐撞性和车辆维修经济性两个方面，然后进行评分。宋PLUS正面的耐撞性评分是4分，满分是6分，从试验图片可以看到，碰撞导致了防撞梁溃缩，但发动机舱没有大问题，所以还是比较耐撞的。

3、五星全优评级。中保研对于宋PLUS进行了一次全面测试，在正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕、行人保护、车辆辅助等关键测试中，能够看出宋PLUS的成绩非常优异，并且获得六项全优评级，这对于消费者来说更是一份保障。

4、中保研被消费者熟知是作为车辆安全性碰撞测试机构的身份，中保研首先是由保险协会出资成立的第三方碰撞机构，并且保险行业财大气粗不会轻易接受厂商充值。下面一起来看看中保研碰撞排名有那些车型吧。

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