中国保险汽车安全指数捷达（中国保险汽车安全网）

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本文目录一览：

• 1、中保研权威吗?全球6家主流碰撞测试机构标准对比
• 2、中保研告诉你:这六款车,目前是最安全的!
• 3、中国汽车保险安全指数
• 4、中保研2019十大安全车,BBA占领前三,沃尔沃仅排第九
• 5、【一周爆闻摘要】芯片又卡汽车脖子了;纯电车销量继续暴增;
• 6、值得关注,中保研27款热门车碰撞成绩出炉!

中保研权威吗?全球6家主流碰撞测试机构标准对比

1、中保研是基本照搬了美保研的测试标准，这就给我们对比中美规车型提供了非常好的基础条件。而且美保研的测试正面25%乘客侧偏移碰撞测试，我个人认为这是最接近真实情况的碰撞条件。

2、C-NCAP 是100% 和 40% 正面碰撞，中保研是 25% 正面左侧碰撞。这个 25% 威力很大，曾把帕萨特干翻在地，在中保研的 25% 正面碰撞中，帕萨特的 A 柱断裂，驾驶员气囊弹掉，成功避开了***人司机。

3、总之，中保研汽车碰撞***以其专业、权威的技术和服务，成为我国车辆安全碰撞测试领域的佼佼者。借助于该***的***和技术，车主能够更加科学、高效地选择适合自己的汽车，并避免在道路上发生不必要的事故。

4、NCAP和欧洲的E-NCAP，其中IIHS是首先引入25%小范围重叠碰撞测试的机构，也就是去年让大众帕萨特在中保研颜面尽失的那个项目，目前进行此项常规测试的机构，只有美国IIHS和中国C-IASI。

中保研告诉你:这六款车,目前是最安全的!

1、作为丰田旗下小型suv，奕泽拿下了中保研测试的最高分：一个A、三个G评价。

2、在不少消费者心中，沃尔沃就是汽车安全性的代名词，在C-IASI的碰撞测试中，沃尔沃也没有让大家失望，即便是最严苛的正面25%偏置碰撞，也获得了G（优秀）。

3、中保研最安全的suv排名如下：丰田R***4。R***4可以说是城市SUV的鼻祖，初代车型于1994年在日本和欧洲推出。

中国汽车保险安全指数

而这六项核心分别是车内成员安全指数、车外行人安全指数以及车辆辅助安全指数，其中车内成员安全指数包括车辆这你满25%偏向碰撞、车辆侧面迎击碰撞、车顶强度以及车内座椅和头枕这四项指数。

可信度高，而国内的C-IASI，全称“中国保险汽车安全指数管理中心”则是一个相对靠谱的机构，该机构由人保、平安、太保、大地等八家保险公司参与建立，车辆的安全性直接影响到保险公司的利益，所以其测试结果比较可信。

因为中保研是保险行业发起的，中保研现在的测试结果都冠以“中国保险汽车安全指数”之名，英文缩写C-IASI。大家查询车型相关碰撞成绩，也是到C-IASI***。为方便表述，以下均称“中保研”。

【2023年4月24日，杭州】近日，中国保险汽车安全指数（以下简称“中保研”）公布了最新一批的碰撞测试结果，极氪智能科技旗下豪华猎装轿跑极氪001创辅助安全历史最高分纪录、唯一辅助安全测试项目3项满分。

中保研全称“中保研 汽车 技术研究院有限公司”，是由中国保险行业协会于2015年3月牵头发起，人保财险、平安财险、太平财险等八家保险公司出资，是绝对中立的第三方机构。

如果回顾2019年汽车行业的关键词，那绝对少不了中国保险汽车安全指数研究管理机构(C-IASI)，简称中保研的身影。作为一家由保险公司成立的碰撞测试机构，C-IASI很大程度上因为其公布的测试成绩令人大跌眼镜，并数次抢占了头条位置而被大家熟知。

中保研2019十大安全车,BBA占领前三,沃尔沃仅排第九

1、号称最安全的汽车，沃尔沃XC60不失众望也有入榜，车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数均获得优秀评价。

2、第三名：宝马全新3系 宝马全新3系，在车内乘员、车外行人、辅助安全获得最高的G评价，但受限于豪华品牌的身份，维修经济性方面表现较为差劲。而宝马3系作为宝马的代表，乃至运动中型车的代表，做到了让车主放心玩车。

3、作为丰田旗下小型SUV，奕泽拿下了中保研测试的最高分：一个A、三个G评价。

4、安全系数最高的十大汽车品牌有沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪、马自达、讴歌、斯巴鲁、本田、雷克萨斯、别克。沃尔沃 沃尔沃是一家把安全刻在骨子里的企业，每年都会有一大笔经费用于安全研发。

5、NO.2：华晨宝马3系 碰撞评分：96分 BBA的豪华不是白给的。在安全性能的防护上，BBA车型的标准还是比同级高很多，宝马3系在这次碰撞中的表现也很好，整体评分仅次于奔驰GLC。

【一周爆闻摘要】芯片又卡汽车脖子了;纯电车销量继续暴增;

1、月4日，有消息称，全球半导体芯片供应紧张已经蔓延至汽车行业，并导致一汽大众和上汽大众出现停产的情况。而影响南北大众停产的主要原因是芯片短缺，导致ESP(电子稳定程序系统)和ECU(电子控制单元)两大模块无法生产。

2、近日，中国第一汽车股份有限公司与奥迪汽车股份公司在长春签署谅解备忘录，双方将共同成立一家生产PPE平台纯电动汽车的合资公司，此PPE平台将是奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端电动车平台，首款车型将于2024年投产。

3、“很遗憾，在半导体制造方面，[_a***_]只是做了芯片的设计，没搞芯片的制造。”三个月前，在中国信息化百人会2020年峰会上，华为消费者业务CEO余承东表示，由于美国的制裁，华为麒麟高端芯片在9月15日之后无法制造。

值得关注,中保研27款热门车碰撞成绩出炉!

1、福特福克斯、大众帕萨特、吉利星越3款车评价良好(A)，比亚迪唐、Jeep大指挥官、长安CS75 PLUS、日产天籁、丰田雷凌5款车评价一般(M)，其余车型获得较差(P)评价。车内乘员安全指数方面，获得良好及以上评价的车型占比为70%。

2、车辆辅助安全指数部分，27款车型中有26款获得G级评定，只有东风风神AX7的表现一般，只获得1分。

3、日前，中国保险汽车安全指数（C-IASI）2023年测评车型第二次结果发布，涉及奔驰C级、本田CR-V、比亚迪海豹、哪吒S、长城山海炮、长安欧尚Z现代沐飒、马自达CX-50、岚图追光共计9款车型。

4、而近日，中保研C-IASI公布了2023年第一次评测车型测评结果，包括丰田赛那、本田皓影、理想L宝马X飞凡R起亚狮铂拓界、传祺GS丰田凌放8款车型，其中理想L飞凡R7为新能源汽车。

5、中保研碰撞测试成绩排名：1-10 在主驾25%、侧面碰撞、车顶强度和行人保护等六方面得到G级（优秀）的车型只有11款，上榜最多的是日系车，其次是我们国产车。

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