汽车线束设计累不累（汽车线束设计累不累）

今天给各位分享汽车线束设计累不累的知识，其中也会对汽车线束设计累不累进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、汽车线束加工厂活累吗,一天几个小时?
• 2、汽车线束工程师难吗
• 3、汽车线束操作工累不累
• 4、汽车线束比电子厂累吗?
• 5、安波福汽车线束厂工作累吗?
• 6、汽车线束厂累吗?

汽车线束加工厂活累吗,一天几个小时?

汽车线束操作工是挺累的，线束厂90%以上都是站立操作的。朋友在武汉庆做过线束，整体来说一线员工都很累，上个夜班精疲力尽。

汽车线束操作工累。线束工厂需要吸收客户的图纸与要求，转换成内部的BOM与切线卡，这时候项目就给你卡时间了，比如两周之内完成，但是看看时间根本不够，只能没日没夜的加班。

累。管理累。安阳比亚迪线束厂的企业文化类似于半军事化管理，很严格，你在生产线上做的话基本上一天也要十个小时左右。货物累。

线束厂是做车里的各种电线的工厂，一般情况下都是做线束总成。累，线束厂现在大部分都是计件的。而且事情很杂，之前有看过，一个人从早忙到晚，工资也不高。一般适合一些临时工或者细心点的宝妈。

汽车线束工程师难吗

难度是视工作岗位而分的。因为线束操作工也分很多岗位的，有些岗位对视力要求高，如压端子、选线；但也有些步骤不需要，如缠胶带、分线。

汽车线束操作工不难学。汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等。以线束捆扎形成连接电路的组件。

汽车线束操作工是挺累的，线束厂90%以上都是站立操作的。朋友在武汉庆做过线束，整体来说一线员工都很累，上个夜班精疲力尽。

不难。比亚迪线束厂工作接触的材料是普通的电子材料，工作简单，都是些手工活所以不难学。线束厂工作没有辐射性，而且，汽车线束厂生产工艺轻松，也没有什么化学反映，都是一些物理操作，如压接，焊接，缠胶带等。

难。线束技术员是负责卡车及专用车车型项目的高压和低压线速设计开发工作，并根据项目进度要求负责按时完成整车线束的机台、治具调试的技术人员，其所画的图属于生产图纸，构图难度大，绘制过程费时费力，是很难的。

汽车线束操作工累。线束工厂需要吸收客户的图纸与要求，转换成内部的BOM与切线卡，这时候项目就给你卡时间了，比如两周之内完成，但是看看时间根本不够，只能没日没夜的加班。

汽车线束操作工累不累

汽车线束操作工累。线束工厂需要吸收客户的图纸与要求，转换成内部的BOM与切线卡，这时候项目就给你卡时间了，比如两周之内完成，但是看看时间根本不够，只能没日没夜的加班。

综上所述，汽车线束加工厂的工作并不算特别累，工作时间通常为8小时左右。但工作需要细心和耐心，要求工人具备高度的责任感和品质意识。如果你对此有兴趣，可以考虑在这个领域里寻找机会。

长华汽车线束干活累。根据查询相关***息显示，线束工是比较累的，因为汽车线束接头比较多，所以安装的时候容易发生混装，稍微不注意的话，就有可能造成电线的短路，所以说，长华汽车线束干活累。

汽车线束比电子厂累吗?

1、汽车线束操作工累。线束工厂需要吸收客户的图纸与要求，转换成内部的BOM与切线卡，这时候项目就给你卡时间了，比如两周之内完成，但是看看时间根本不够，只能没日没夜的加班。

2、两种厂相比线束厂会更累点。线束厂的工作环境通常较为复杂，需要进行线束的制造和组装工作，这涉及到对电线、连接器、绝缘材料等的处理和组合，工作过程中需要进行精确的测量和操作。

3、汽车线束和电子厂，相对来说电子厂线束更轻松。线束厂基本上也是做手工方面的操作工的，就是切下线，或者是焊接下线之类的，当然了，也可以做一些文职类的工作，比如数据录入，统计之类的。

4、因此，许多从事这一工作的工作者常常感到极度的疲惫和疲惫，需要定期地休息和锻炼身体。在现代化的生产线上，许多电子厂都***用了自动化技术，但是在一些特殊的作业环节，还是需要人工操作。

5、你好，这个肯定是累的，因为工厂它是需要有吃苦耐劳的精神的，你要去的时候你就要做好准备，说不累是***的，希望对你有帮助。

6、电子厂。电子厂普工轻松一点，汽车线束厂可以说都是站着上班，刚进去上班适应不了，腰疼腿疼脚疼。

安波福汽车线束厂工作累吗?

1、安波福汽车线束厂很累的。安波福电气系统有限公司江门分公司是2015-11-25在广东省江门市注册成立的内资分公司。安波福电气系统有限公司江门分公司的统一社会信用代码/注册号是91440700MA4UK2DY7L，企业法人关汉祥。

2、不累，工资高的。安波福操作工月5千待遇是4500-6000元/月，包住、包吃、年底双薪、加班补助、饭补、房补、五险一金、周末双休、交通补助等。

3、不累。安波福长春分公司的主要销售汽车线束系统，在销售店上班就是一个服务顾客的工作很轻松，工作时间也只有八个小时，在安波福长春分公司上班不累。

汽车线束厂累吗?

1、综上所述，汽车线束加工厂的工作并不算特别累，工作时间通常为8小时左右。但工作需要细心和耐心，要求工人具备高度的责任感和品质意识。如果你对此有兴趣，可以考虑在这个领域里寻找机会。

2、汽车线束操作工累。线束工厂需要吸收客户的图纸与要求，转换成内部的BOM与切线卡，这时候项目就给你卡时间了，比如两周之内完成，但是看看时间根本不够，只能没日没夜的加班。

3、你好，这个肯定是累的，因为工厂它是需要有吃苦耐劳的精神的，你要去的时候你就要做好准备，说不累是***的，希望对你有帮助。

4、累。根据查询相关***息显示，在宁波豪润汽车零部件有限公司，做线束操作工需要站着操作，需要集中注意力，会容易精神疲劳，上班时间两班倒，分早班和晚班，一个月倒一次班，需要熬夜，很累，长期会对身体不好。

关于汽车线束设计累不累和汽车线束设计累不累的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。