基础设施的效率决定汽车（基础设施带来的好处）

本篇文章给大家谈谈基础设施的效率决定汽车，以及基础设施带来的好处对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、卫哲《效率提升带来的新机会》后记
• 2、从政策到基础设施布局,助力新能源汽车市场回暖
• 3、纯电动客车的续航能力与哪些因素有关
• 4、买车容易充电难,新能源汽车下乡的痛点能破吗?
• 5、汽车的主要性能指标
• 6、巩固和扩大新能源汽车发展优势

卫哲《效率提升带来的新机会》后记

个人觉得，这才是创新效率提高最有效的方式，正如卫哲老师说的，需要一个高于团队规模的CFO，海尔的模式在很大程度上就是总部在做这个CFO。但是不论是阿里的野生还是海尔的创客平台，都少了一项——行政干预，团队领导是leader不是“领导”。

第二次听卫哲老师这节课，还是很有启发，因为PPT比较简单，所以这次导图整理的比较详细。提升个人效率，重点是找到员工的自我High点，自我驱动。如何找？90/95后的关键词是：好玩。

组织效率的提升，就是让每个人都具备组织赋予他的能力。加gzh20170529领卫哲演讲完整视频。1资产效率提升，要防止产生新的闲置***，释放闲置***。互联网0时代，通过中央仓储提高闲置资产效率。

卫哲说，他做投资五年多以来，听创业者说的总是“我的规模有多大”、“我的增长速度有多快”，但是从来没有人说“我的效率有多高”。

《执行》 作者：拉姆·查兰 据说这本书曾经位于2003年亚马逊商业图书排行榜第一名，而且它将对中国的企业家带来巨大的“震动”。能卖到第一，营销人肯定会说，这本书炒作营销的效率高，执行力也不错。

从政策到基础设施布局,助力新能源汽车市场回暖

1、将新能源汽车的准入门槛进一步放宽，让研发等前端工作与生产制造实现分工合作，有利于造车新势力等外资车企在我国进行新能源汽车布局，进一步激发新能源汽车市场活力，从而帮助新能源汽车市场的回暖。

2、新能源汽车市场的高度活跃，离不开资本的加持。随着新能源汽车等配套设施，如充电桩等纳入新基建，以及其运营模式的不断完善，未来将会吸引更多的资本进入新能源汽车赛道，预计优质企业将得到新一轮的大量融资。

3、《通知》明确，完善公共领域车辆全面电动化支撑体系，促进新能源汽车推广、基础设施建设、新技术新模式应用、政策标准法规完善等方面积极创新、先行先试，为新能源汽车全面市场化拓展和绿色低碳交通运输体系建设发挥示范带动作用。

4、据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的《2019-2020年度中国充电基础设施发展年度报告》显示，我国新建充电站保有量已由2015年的1069座增加到2019年的近6万座。提前5年完成了国务院阶段性发展目标的这一傲人成绩。

纯电动客车的续航能力与哪些因素有关

其次，同传统汽车一样，风向、风力、道路条件及城市交通状况也是影响电动汽车续驶里程的因素(城市交通状况方面，目前轻型混合动力驱动系统在提高电池寿命和环保方面发挥着重要作用)。

影响电动汽车续航里程的因素有很多，其中包括外界的环境、行驶状态以及汽车载重等。

影响 纯电动 汽车续航里程的因素太多，比如驾驶员的驾驶技术、车速、温度、路面、 轮胎 等客观因素，都有可能影响结果。这里有一个知识点：工信部(官方)公布的续航里程数据(即NEDC续航里程数据)都偏高。

第1个因素，电池容量。对于电动汽车而言，对续航影响最为直接的就是电池的容量。容量越大的电池，汽车的续航越远，而当容量电池越大时，电车重量过重，这也导致汽车的续航下降。

锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。

买车容易充电难,新能源汽车下乡的痛点能破吗?

究其背后原因，是县乡村充电设施建设中，存在着用地难、用电难、服务难、盈利难等诸多痛点。

新能源汽车的3大痛点短时间内很难克服。痛点安装家用充电桩一波三折 安装家用充电桩有很多条件，比如产权车位使用证明、物业证明、购车证明等等。

”孟玮同时表示，充电设施不足的问题仍是影响新能源汽车使用的一大制约瓶颈，在农村地区更为突出，已成为制约农村地区购买使用新能源汽车的“堵点”“痛点”。

提高充电的效率和充电便捷性，可以打消新能源汽车车主的购车和用车痛点。

这有很大程度的缘由是新能源汽车与充电桩的政策补贴并不匹配，充电桩投资回报率不足，投资人主动投资的意愿不高，从而导致充电桩的布局存在缺陷。再加上充电效率低下，充电桩的使用效率过低。

由此可见，充电难始终是新能源汽车绕不开的话题。其实在近些年电池技术和智能硬件等风口的培育下，充电技术已经趋于成熟。随着新能源汽车需求与日俱增，与其相关的充电技术背后潜藏的想象力也逐渐被释放。

汽车的主要性能指标

汽车的主要性能包括动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性以及通过性。在一定使用条件下，汽车以最高效率工作的能力，称为汽车使用性能。它是决定汽车利用效率和方便性的结构特性表征。

汽车的主要性能包括动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性、通过性、排放及噪声污染等。（1）汽车的动力性。汽车的动力性可用三个指标来评定，即汽车的最高车速、加速能力和爬坡能力。

通常用来评定汽车的性能指标主要有：动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、平顺性以及通过性等。在一定使用条件下，汽车以最高效率工作的能力，称为汽车使用性能。它是决定汽车利用效率和方便性的结构特性表征。

通常用来评价汽车的性能指标主要有：动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、乘坐舒适性、通过性、污染物排放等。

性能指标主要有：动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、平顺性以及通过性等。

巩固和扩大新能源汽车发展优势

通过充电桩的提早布局和优化服务，推动新能源汽车更快更好普及。

巩固和扩大新能源汽车发展优势 ***中央政治局日前召开会议，分析研究当前经济形势和经济工作，提出要巩固和扩大新能源汽车发展优势，加快推进充电桩、储能等设施建设和配套电网改造。

巩固和扩大新能源汽车发展优势，要强化创新驱动，夯实全产业链强度与韧性，加快推进充电桩建设。

近期，国务院对新能源汽车高质量发展作出新的部署，国家发改委将会同有关部门认真贯彻落实，从需求侧和供给侧双向发力，持续巩固和扩大新能源汽车发展优势，推动新能源汽车产业高质量发展。重点是做到“四个持续”。

会议指出，新能源汽车是汽车产业转型升级的主要方向，发展空间十分广阔。

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