汽车制动系设计规范（制动系统设计规范）

本篇文章给大家谈谈汽车制动系设计规范，以及制动系统设计规范对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、汽车底盘设计需要掌握什么?
• 2、为什么规定汽车制动系设计要采用双管路控制系统
• 3、大小车制动器标准为以常速运行时,断电后其制动滑行距离应小于多少米...

汽车底盘设计需要掌握什么?

汽车底盘大多学习传动系，行驶系，转向系，制动系相关的构造原理以及检测维修。若是在汽修学校，除开这些还会学习发动机，电气等等与之相关的内容。

第一，提高汽车设计功底。需要熟练操作绘图软件。汽车工程设计需要掌握Catia，汽车造型设计需要掌握Alias，剩下的就是到项目里学习设计要求、法规、经验等如果要进入汽车设计行业，建议到启飞设计看看。

形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。汽车底盘设计就是要在根据汽车的额度，额定质量，最高时速等选定了发动机型号，变速器型号灯之后，对。这些零件，部件进行合理，啊放，而设计的结构。

为什么规定汽车制动系设计要***用双管路控制系统

双回路液压制动系统双回路液压制动系统利用相互独立的双腔制动主缸，通过两套独立管路，分别控制两桥或三轮的车轮制动器。

双管路液压制动传动装置利用彼此独立的双腔制动总泵，通过两套独立管路，分别控制两桥的车轮制动器。其特点是若其中一套管路发生故障而失效，另一套管路仍能继续起$|动作用，从而提高了汽车制动的可靠性和行车安全性。

现在的车基本上都***取的是双回路制动系统。也就是左前轮和右后轮为一路。右前轮和左后轮为一路。这是为安全考虑而设计的，当一路损坏失去制动时，还有一路有制动，起到安全作用。

双管路制动系统：利用彼此独立的双腔制动主缸，通过两套独立管路，分别控制两桥或三桥的车轮制动器。特点：若其中一套管路发生故障而失效时，另一套管路仍然能够继续起到制动的作用，从而提高了汽车制动的可靠性和行车安全性。

它具有四条制动气回路，使每个车轮同时受两个独立的控制气回路控制，减小机动车因出现制动气管漏气，所导致的车辆的制动力分配不均、制动跑偏和防止制动失灵，有效提高了机动车的制动性能，大大减低或避免交通事故的发生。

大小车制动器标准为以常速运行时,断电后其制动滑行距离应小于多少米...

1、制动器设计是以能够达到多少制动力为标准设计的（设计生产），而这个制动力是在额定载重下以足以把车轮抱死为临界点（选用产品）。

2、在湿滑路面行驶，以时速40公里制动时，制动距离为10米；以时速60公里行驶时，制动距离为13米；以时速80公里制动时，制动距离为20米；时速100公里制动时，制动距离为40米。

3、制动距离需要看情况而定，通常速度100km/h的货物列车紧急制动距离限值为900米到1000米。但是汽车的制动距离需要根据实际的制动法规来决定，各国的制动法规，都规定了各种车型在规定初速下的制动距离。

4、这个是可以按规定的计算公式计算的：大车或小车速度平方/天车质量=大车或小车制动的最小距离大车最大制动距离是=大车速度/15。如果是计算小车最大制动距离=小车速度/20。调整制动器后，大小车的制动距离处于最大和最小范围内。

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