汽车挖空设计效果图片（汽车挖土）

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本文目录一览：

• 1、舒适性强、空间大、安全性高,这款车适合全家出游!
• 2、为什么有些车内部空间看着很大,但是真正坐进去却很挤?
• 3、设计师是怎么做到让车内空间变大的?
• 4、试驾比亚迪海鸥:不到10万可买,大号老头乐还是小号正经车

舒适性强、空间大、安全性高,这款车适合全家出游!

1、去年9月份，奔腾B70还以全面越级的舒适性，成为了首批荣膺整车舒适座舱（6A级）认证荣誉的车型。

2、而HUD抬头显示和腾势Link智能网联系统，也能在用户出行时提供不错的便利性和***性。这款腾势D9的长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm，车内***用“2+2+3”座椅布局。

3、车尾，奔腾T99依旧***用当下比较流行的贯穿式尾灯设计，全新设计后的保险杠造型与前保险杠形成首尾呼应之势，整个尾部看上去依旧具备很强的厚重感。

为什么有些车内部空间看着很大,但是真正坐进去却很挤?

1、后排空间，后排空间一直是大家关注的地方，有句话说的非常贴切“得后排者，得天下”，确实在这方面厂商没少费心思，加长汽车轴距就是措施之一。 但是在厂商的眼中有很多种方法能魔术般的“增加”车内空间。

2、是因为轴距长空间小的例子比比皆是，例如，2530mm轴距的本田飞度比2690mm轴距的宝马两厢1系空间更大。

3、造型和空间利用率总是矛盾的一般来说，如果一个车的车头比较长，前后悬都很短就会给人以运动和稳健的感觉，但是这样的设计会很大的降低车内空间的利用率，更有一些车为了做出溜背的效果，大大牺牲了后排的头顶空间。

4、发动机较大，所以就会***用后置或者横置发动机的布局形式，这样子的布局会占用很大的轴距空间，乘坐的空间就会受到缩减，因此这种车型往往轴距很大，但内部乘坐空间却很小，乘坐起来感觉很拥挤。

5、我们知道空间是立体的，所以除了纵向空间外，影响车内空间表达的还有横向空间和头部空间。车幅很难扩大，但可以调整车门护板的形状，获得更多的空间，因此日系的一些车很好地使用了这一手法。

6、这是因为横向前驱动的发动机和变速箱位于前轴的前面。汽车的前悬架，从前部到前轴轴的距离，通常设计得相对较长。相对而言，前轴相对落后，靠近防火墙区域。这种布局使轴距更小，但动力总成不占用车内空间。

设计师是怎么做到让车内空间变大的?

1、为了让后排有更好的乘坐空间，一些汽车设计会“剥削”前排座椅的靠背厚度，***用挖空设计，这样不影响前排舒适性，后排也能得到一定的改善，且成本也并不高，这种设计现在也被大量运用，特别是一些主打运动型的车型。

2、第一个就是缩短发动机舱，发动机舱作为汽车动力搭载的主要空间，布置在里面的都是一些核心部件，比如说发动机、变速箱、汽车电瓶等等。同时在碰撞中，发动机舱还能起到吸收能量、保护座舱的作用。

3、所以我们思考可以在车顶设置一个支点，让车门往上打开。于是我们设计了鹰翼门，让车门的打开空间更大，且不占地方，让乘客进入第三排更加方便，同时这个车门开启的时候又非常炫酷。

试驾比亚迪海鸥:不到10万可买,大号老头乐还是小号正经车

1、海鸥的空调效果比较一般。试驾当天厦门的温度达到了337度，即便温度调到最低，风量开到最大，车厢降温速度也不够理想，而且出风口位置容易冷凝水雾。不过这一点比亚迪厂家人员也反馈表示正在研究如何改善。

2、不过，海鸥倒是打破了这种固有认知，它的车内设计非常漂亮，而我们试驾的这台海鸥还是粉色与黑色的双色拼搭，中控台、门把手、方向盘以及座椅等位置都有粉色的元素，这也让整个车内充满活泼靓丽的感觉，非常少女心。

3、【有车以后 试驾】海鸥在暴风雨来临之前***着，──***着，它们在大海上飞窜，想把自己对暴风雨的恐惧，掩藏到大海深处。现实似乎不像高尔基说的那样，眼前的这台比亚迪海鸥并没有跟暴风雨联系在一起的，反而是前途光明。

4、先简单介绍一下比亚迪海鸥的基本信息，这款车是比亚迪海洋网的入门车型，定位小型车，预计售价或8-10万元，新车将在上海车展正式与我们见面。

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