本篇文章给大家谈谈汽车电池安全监测模组设计,以及汽车电池检测仪对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
1、总结:通用汽车Ultium电池的三种模组主要包括两种方壳模组和一种软包模组。这些模组在设计上考虑了热失控防护、散热效率、兼容性和简化设计等多个方面,以满足电动汽车对电池性能和安全性的高要求。
2、上汽通用科技日展示了电池模组设计,Ultium模组设计有以下特点:一颗软包电池+2颗不同厚度的方壳电芯组成电芯基础,模组尺寸兼容;三种模组***用模组集成式冷却,水冷板集成化处理;方壳模组两端出线,软包模组单端出线,Pack设计兼容两种高压母排连接,简化设计。
3、根据通用汽车演示的底盘架构,现在电池模组可以组成有三种不同整车电池系统,其中双层重叠的24个模组形式就会用于即将发布的GMC悍马电动皮卡上面。 据Electrek的报道,每个电池模块将具有专用的电池管理系统(BMS),此举将使单个模块可以替换为新模块,甚至可以混合和匹配有不同电池成分的电池模组。
4、通用集团重新定义自身,从传统汽车制造商转变为智能化、电动化领域的领先企业。Ultium平台的出现标志着通用决心改变,从研发实力、技术先驱到营销策略全面升级。Ultium奥特能平台的三大优势分别是灵活、智能和安全。
5、电池包层面,目前中国市场初期会***用8模组、10模组和12模组三种组合,模组单元的尺寸一致,电池包的宽度和高度尺寸固定,而长度柔性化,可通过模组的增减来满足不同尺寸、不同续航里程的车型。而且电池包所有零件接口100%共用,零件共用率高达约80%。
在电池装配环节,将分电芯、模组和电池组三个级别,都需要分别进行功能性、电性能和电气绝缘等安全检测和评估。为确保别克微蓝6?PHEV的片层液冷导热片和微蓝7的液冷回路系统中没有漏点,在模组装配线还会***用质量流量法进行泄露测试。至此,一套完整的动力电池模组即装配完成。
微蓝6插电混动以及微蓝7纯电动所***用的电池组,和大多数***用宁德时代、松下等电池供应商进行相应组装的车企不同,这两台车型所搭载的是由LG于上汽通用合作开发的电池。在基于LG化学技术方案基础上,进一步优化配方与设计思路,从而带来更加出色的寿命和能量密度,使得车内空间进一步优化。
高效冷却技术:别克微蓝6PHEV电池组拥有通用汽车专利的片层液冷技术,每两个电芯之间都夹有带毛细液冷管道的导热片,厚度仅为0.2毫米,冷却液可在毛细管道里流动,更高效地加快热量的传导,有效保证了电芯性能的一致性。
【太平洋汽车网】新能源汽车电池模组的作用主要是保证电池组工作在安全区间内,提供车辆控制所需的必需信息,在出现异常时及时响应处理,并根据环境温度、电池状态及车辆需求等决定电池的充放电功率等。热管理系统的重要性电池的热相关问题是决定其使用性能、安全性、寿命及使用成本的关键因素。
【太平洋汽车网】新能源汽车高压电池包作为电池模块的承载体,对电池模块的安全工作和防护起着关键作用。其外观设计主要从材质、表面防腐蚀、绝缘处理、产品标识等方面经行。新能源汽车电池概述可以说在纯电动整车中,电池就是他的心脏,同样的,在混合动力整车中,电池也可以认为是另一个心脏。
模组:是电芯的载体,负责支撑和固定电芯,同时集成BMS管理功能。模组的设计类似于国家的行政区划,为电池管理提供了便利,使得电池系统的管理和维护更加高效。电芯:是电池系统的基础单元,由正极、负极、隔膜和电解液组成。
新能源汽车的电池包是电动汽车不可或缺的核心组件,其功效不可小觑。它首要的任务是集中保护和管理电池组,通过防止水分侵入并调节电池温度,确保电池的长久寿命和安全性能得以保障。其次,电池包具备卓越的防撞击功能,有效抵御行驶过程中的意外碰撞,避免电池组因冲击而受损,从而保障驾驶者的行车安全。
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