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极氪汽车基础版-极氪汽车官方

今天给各位分享极氪汽车基础版的知识,其中也会对极氪汽车官方进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

本文目录一览:

体验极氪001,配置基本拉满,三款车型如何选择?

1、设计与配置:极氪001:设计注重科技感与时尚元素,提供3款车型,售价在29万至38万元之间。热销车型配置以实用为主。领克09新能源:提供5款车型,价格区间在359万至309万元(优惠后价格区间为30.99万至349万)。车身尺寸上,车长和车高略胜一筹,但极氪001在车宽和轴距上有优势。

2、先说外观,新款极氪001的造型与老款比较相似,同样***用了家族式的设计语言,车型姿态比较接近于运动轿跑,但离地间隙与通过性却堪比SUV车型,配备双腔气悬的车型,最大离地间隙为193mm,接近角为20度,离去角为24度。相比之下,新款Model Y的通过性能就要稍微逊色一些,接近角与离去角分别为17度与18度。

极氪汽车基础版-极氪汽车官方
图片来源网络,侵删)

3、极氪001全系标配的功能很多,即便是入门版车型,总体配置表现也是向高配看齐的。像一整套驾驶辅助系统电动吸合车门、电动后备厢、手机无线充电、前排座椅加热/通风/***、热泵空调、车内香氛等高阶功能都有配备,体验十分全面。极氪001一共有五款配置,指导价为30-40.3万元,该怎么选呢?给大家分析下。

4、极氪001 WE版(210万元)推荐指数:超长续航电机版——五颗星 长续航双电机版——四颗星 极氪001 WE版车型共有两款,一款是超长续航单电机版;另外一款是长续航双电机版。这两者的售价均为210万元,同时在配置部分这两款车也高度一致。主要的差别则集中在两台车的续航和性能方面。

5、市场竞争力强:由于极氪001在性能、配置和设计方面都表现出色,这使得它在市场上具有很高的竞争力。与同类车型相比,极氪001的性价比优势明显,为消费者提供了更多的选择。综上所述,新款极氪001以其卓越的性能、丰富的配置、独特的设计以及强大的市场竞争力,展现了其高性价比的特点。

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(图片来源网络,侵删)

6、基本参数:极氪001是一款中大型车,提供多种款型选择,包括WE版、ME版和YOU版等。这些款型在电池容量、驱动方式和价格上有所不同,以满足不同消费者的需求。电动机与电池:极氪001搭载电动机,根据款型不同,电动机的总功率和总扭矩也有所差异。

探店20万元级新晋“卷王”极氪X,为何看了都说好?

那就是价格杀进20万的极氪X,不仅进一步丰富了极氪家族的产品序列,且让极氪汽车在紧凑级市场中更具竞争力,不难看出极氪X是有备而来!所以借着本次来到极氪体验店拍摄的机会,为大家看看这款刚上市不久的热门新车究竟凭什么如此火爆。

极氪X不是典型的两厢车,而是一款跨界车,20万元买45米的纯电SUV,真的需要勇气。之所以做成一辆跨界SUV,其实是底部的电池组厚度决定的,但是你也看得出,从比例以及造型来看,这车本身是一款欧洲风格的小钢炮。

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(图片来源网络,侵删)

-98万这个区间,是消费者买车的热门价格区间,因此,在这个价位中就有着不少的车型可供选择,极氪X的对手实在是不少。比如说即将发售的深蓝S7,作为一款中型SUV,售价可能也是18万起。还有另一款的中型SUV,零跑C11,纯电版本的售价也是158万起,增程版本更便宜只要198万起。

B柱屏幕上的显示内容,还可以和场景模式直接关联,完成车内外的智能交互,更可以通过后期OTA实现更多个性化功能。有一说一,这样的科技配置放在前几年,是想都不敢想啊。舒适贴心的内饰设计,为都市人定制。极氪一向扎实的用料外不用多说,主要讲讲极氪X给我带来的一些舒适体验。

于是继极氪009之后,极氪带来了一款更有潜力的全新SUV产品——极氪X,售价198万元起。从价格上看,极氪X已经足够入门,和一些燃油紧凑型SUV价格差不多,并且最快零百加速7秒的成绩也让一些20万元级传统钢炮黯然失色。

20万级纯电SUV,选极氪7X准没错,“有颜有内涵”

动力方面,极氪7X基于800伏电气架构打造,提供后置单电机以及前后双电机动力选择,最大输出分别为422马力和646马力,匹配75千瓦时和100千瓦时的麒麟电池,CLTC纯电续航里程分别是605km和780km、705km。可以看到它最低配置续航也能达到600km,并且有800V快充,所以日常使用上还是不用过分焦虑续航问题。

续航方面,极氪7X后驱智驾版搭载75kWh磷酸铁锂电池,其余两款车型搭载100kWh三元锂电池,CLTC纯电续航里程分别为605km、780km、705km。

今天,我们就来为大家推荐五款20万级的纯电轿车,不仅好用又有面子,还能让你在春节期间畅享驾驶的乐趣。比亚迪宋L 作为比亚迪旗下的明星车型,宋L在外观设计上独具匠心,猎装SUV的定位让整车看起来极具运动感。

极氪X是极氪品牌继极氪00极氪009后的第三款车型,是一款紧凑型的纯电动SUV,指导价为198-298万元。这款车最吸引的地方有两个,一个是其背后轻奢的极氪品牌,另一个就是车辆上各种极富吸引力的科技配置。极氪X基于SEA浩瀚架构打造,外观设计不仅精细,整车的造型也非常个性化。

极氪7X是一款中型SUV。车身尺寸方面,长度为4825mm,宽度为1930mm,高度根据车型略有不同,后驱版为1666mm,四驱版为1656mm。轴距统一为2925mm。动力与性能:极氪7X提供纯电动动力,根据不同车型,电池容量有75kWh和100kWh两种选择。

极氪001的落地价格是多少?

1、极氪001(以ZEEKR 001 705km 四驱YOU版为例)在北京市的落地价为339935元。具体费用明细如下:裸车价:331167元。必要花费:1450元,包括交强险950元、上牌费500元,由于为新能源车型,因此免购置税和车船使用税。

2、极氪001 ME版的落地价大约在32万左右。这个价格已经包括了所有必要的税费和配置。以下是关于极氪001 ME版落地价的进一步说明:包含税费和配置:32万的落地价已经涵盖了购车所需的所有税费以及车辆的基本配置,无需额外支付其他费用。

3、极氪001的落地价格因车型、配置、地区政策及购车方式等因素而异,大致在29万元至39万元之间。具体价格分析如下:车型与配置:WE版:后驱100kWh车型和四驱95kWh车型的指导价约为29万元。ME版:四驱100kWh车型的指导价约为29万元。

4、极氪001新能源车中,“长续航双电机 WE版”在享受优惠后的落地价大致在265万元左右。以下是价格明细的简要概述:购车价格:考虑到一位新车主在购车时享受到了12000元的现金优惠,所以实际购车价格会低于原价。购置税:由于是纯电动汽车,因此免购置税。

探店丨探营极氪体验店:销售以真实车主身份分享用车感受

1、总体来说,该极氪体验店的销售与其他品牌体验店最大的区别就在于其是真实的车主,因此对于产品的续航、充电和用车感受更有发言权,在与消费者交流时也更容易消除不信任感。同时,销售还能提供主动、尊敬的服务,也能让消费者感受到购买高端产品所享受的尊贵感。

2、极氪家族中的001自诞生以来,在驾控及用车体验上给予了笔者莫大的惊喜,尤其是打破了我对大车操控不佳的传统认知;其次009的出现,将概念车前卫的科技感实现量产化,从诸多细节都凸显出了设计师的良苦用心;而当极氪X现世后,其在同价位中的产品实力让笔者为之惊叹。

3、在腾势N7上市后的第三天,编辑来到了位于北京的一家腾势体验店。由于是工作日的中午,店内的顾客并不多,腾势N7被摆在的店内最中央的位置,两侧是一黑一白两台腾势D9“保驾护航”。“这是我们今天刚到的展车,您可以静态体验一下”迎面走来的销售热情的向编辑介绍到。

4、限流看车对于理想来说还是史无前例的,回想起去年探店理想L7时,展车周围被挤得水泄不通,很难获得一个满意的看车体验。而限流这种做法也是豪华品牌惯用的方式,这与MEGA的车型定位比较相符。 销售表示,当日的看车客户已经被消化了很大一部分,周末两天看车的用户已排出店外,情形犹如限流的苹果直营店,场面颇为壮观。

5、用户来源方面也很有意思,从商超店(就是位于成都中高端商场的那种体验店)来得明显更多。但是之前商超店对于[_a***_]传统车型引流效果都一般。 用户用车场景比较类似:商务接待+家庭使用,一半以上有司机。 要说明的是,这家店的情况肯定不是普遍情况。因为它是全国销售质量和数量都要排在头部的经销商。

砍三厢不如升级底盘?极氪全新车型,比极氪001便宜5万?

1、指导价就已经超过了25万,配碳纤维套件的性能版也不过299万元,所以综合来看,起售价比极氪007贵2万,可能会更好的把两款车的定位间隔出来,而且,不到23万的价格,怎么看也是同级市场里,底盘机械素养较高的车型了。

2、个人认为,新款极氪001与Model Y在底盘悬架上呈现出了两种截然不同的表现。极氪001搭载了双腔空气悬架,在日常使用中会更加倾向于舒适;而Model Y则***用了同级常见的前双叉臂,后多连杆独立悬架,底盘调校更加偏向于运动,对颠簸路面的过滤稍显逊色,但在激烈驾驶时对车身稳定性的提升还是非常明显的。

3、极氪001在智能化配置方面,虽然略微逊色于阿维塔11,但是,其更扎实的底盘质感及更加强劲的动力,相信也会是不少注重操控的小伙伴为之倾心的购车要素。 对于以上两款车型,是两种不同的风格选择,如果你喜欢偏向于家用、智能化、舒适、豪华范儿,那么阿维塔11长续航双电机版将是一款非常不错的选择。

4、但现在不用了,极氪发布001新权益,WE版车主,可免费获得价值最高36000元的选装包,86度双电机版本,可免费选装100度电池,100度电池单电机版本,也可免费选装双电机,并且全系免费升级闪电切换四驱系统。

5、虽然极氪官方说这是820A的升级版本820A pro,但是对于这种车及芯片来说,还是实属不该。毕竟对于标榜智能汽车的001来说,除了三电底盘和自动驾驶,只能车机系统也属于核心部件之一。不过听说极氪内部也在讨论是否更换8155,但是最后是否使用还是未知之数。

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