设计汽车或汽车零件-设计一个汽车类

本篇文章给大家谈谈设计汽车或汽车零件，以及设计一个汽车类对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、汽车设计包括哪些层次
• 2、汽车零部件开发流程5个阶段
• 3、汽车设计的设计过程
• 4、汽车零部件设计要遵循一个什么样的步骤或原则?

汽车设计包括哪些层次

1、汽车设计包括：整车总体设计层次、总成设计层次、零部件设计层次。汽车设计是一门涉及汽车外观美术设计、工程学、以及人体工程学等范畴的专门行业。现在一般所称的汽车设计是指汽车在美学与功能方面的工业设计，而非车辆工程设计。

2、汽车设计理论是实践的指南，实践经验与技术进步推动理论发展。设计技术则是方法和工具，包含整车设计、总成设计和零件设计三个层次。整车设计主要涉及参数和性能指标的实现。设计时，应注重产品质量，降低成本，简化配件，方便维修。需考虑使用条件的变化，重视安全、可靠、经济与环保。

3、整体产品通常包含三个层次：核心产品层、形式产品层和增值产品层。核心产品层 核心产品层是产品最基本的层次，是产品的核心功能或特性。它是产品存在的原因，是满足消费者需求的基础。例如，汽车的核心产品层是提供交通工具的功能，手机的核心产品层是通讯和信息处理功能。

4、宛如山岳般层次感丰富分明的车尾设计 在整车造型尤其是车头与车尾的主次关系上，奔腾B70S以前部低趴、后部直立的形态打造出如猎豹捕食出击前一刻蓄势待发的体态。车尾的层次感主要由悬浮扰流板、小鸭尾、尾灯以及后部扩散器共同构成，呈现出如高耸的山峦般远近呼应的错落效果。

5、不知你问你的哪一个层次的汽车专业。本科层次：汽车设计、汽车制造工艺、汽车应用工程（汽车维修）高职：汽车检测与维修、汽车应用技术（汽车维修）中职：汽车维修、汽车钣金与涂装、汽车装饰与美容、汽车制造与装配、汽车营销、汽车理赔与保险。

汽车零部件开发流程5个阶段

1、车身设计部发布产品数值模型，工程开发部工程师根据产品数值模型进行工艺预分析和价格预测(作为投标对比数据)，并利用车身工艺数值模型进行模具投标和相应的工艺分析。招标过程这里就不详细讨论了。先说校准后的模具开发和管理(即确定模具厂)。

2、系统及外形、整体结构设计；关键技术问题及解决方案；技术经济效益分析。其次，进入技术设计阶段；整体结构设计于计算；技术经济分析；修正总体方案。产品标准化程度的落实措施；最后，进入工作图设计。

3、APQP的开发流程通常分为五个阶段：***与目标设定、产品设计和开发、过程设计和开发、产品和过程确认、反馈、纠正措施和持续改进。供应商会根据主机厂提供的APQP***，在特定的时间节点提交相应的文件，以确保每个阶段的质量目标得以实现。相比之下，PPAP更侧重于产品制造过程的最终验证。

4、在研发流程中，全新开发的发动机大致分为五个主要阶段：预研阶段、概念设计、开发、验证及量产。对大改型项目和小改型项目而言，尽管流程逻辑相同，但因已有基准机型，设计、验证与标定工作相对减少，故周期较短。

5、PPAP的五个阶段分别是：***和确定项目、产品设计与开发、过程设计与开发、产品和过程确认、反馈、评定和纠正措施。首先，***和确定项目阶段，这是PPAP的起始点。在这个阶段，主要任务是确定顾客对供应商的要求，明确项目目标，以及制定详细的项目***。

6、在深入探讨APQP的五大核心阶段后，我们可以清晰地看到，从项目的***与定义，到产品和过程的设计、开发、确认，再到持续的质量反馈和改进，每一个阶段都为下一个阶段提供了必要的基础。这五大阶段不仅确保了产品的质量和性能，而且确保了生产过程的高效和稳定。

汽车设计的设计过程

1、汽车设计流程从外部造型工作开始，这是设计过程中的第一步。设计师们运用他们的创意和专业技能，将汽车的外形、线条和轮廓精心打造出来。随后，内部造型工作接踵而至，设计师们专注于车内的布局、功能和细节，确保每一个元素都能满足驾驶者和乘客的需求。

2、简述汽车设计的基本过程 正确答案：制定产品开发规划(1)确定具体的车型。(2)进行可行性分析。(3)拟订汽车的初步方案。(4)制定设计任务书。

3、汽车设计制造过程的第一步是草图绘制，设计师将车辆的大致轮廓勾勒出来，初步表达设计理念。接着是完善草图并添加设计说明，这个阶段是设计师进一步细化设计的环节。随后，进入精细描绘阶段，汽车的外形在这里被确定下来。内饰设计紧随其后，设计师会根据外观设计和功能需求，规划车辆内部的布局和装饰。

4、汽车设计的主要步骤：外部造型工作。内部造型工作。汽车前期调研。产品分析报告造型设计任务书。创意思维与草图绘制。效果图绘制与表达。制作缩小比例模型。模型数字化定义。全尺寸模型塑造。模型装饰设计。

汽车零部件设计要遵循一个什么样的步骤或原则?

1、设计需遵循国家的产业发展政策和相关法规，坚持标准化、通用化和系列化原则，符合环保要求，并重视知识产权保护。从企业的实际工艺水平和生产能力出发，设计与工艺、生产紧密结合。生产设计应简化零件功能或形状，最大限度地实现标准化、通用化和系列化，使材料牌号、品种、规格与现有材料一致。

2、精确度与稳定性：汽车模具的设计首先要保证精确度和稳定性，以确保生产出的零部件符合设计要求。在模具整体设计中，需要考虑材料的选择、结构的合理性、加工工艺的优化等因素，以提高模具的精度和稳定性。

3、开发人员收到车身工艺数值模型后，分析各部分的工艺可行性。原则上要求模具厂对所有新开发的零件进行CAE分析(即零件成形性的模拟分析)。CAE分析的作用：通过CAE分析，可以直观地观察到零件和板材的成形过程。

4、汽车生产制造过程中应遵循的原则主要包括精益生产、集成化、模块化和标准化。精益生产原则：这一原则的核心是通过减少浪费和提高效率来实现***最大程度的利用。它要求制造商在整车装配流程中不断进行优化，从而提高质量并降低成本。

5、在质量完全符合标准的情况下***用价格低廉的材料，尽[_a***_]使零件做到无废料及少废料冲裁。（3）冲压件必须形状简单，结构合理以有利于简化模具结构。（4）冲压件的成型工序简单，减少再用其他方法加工，并有利于冲压操作，便于组织实现机械化与自动化生产，以提高劳动生产率。

6、（1）按与碰撞损坏相反的顺序修理碰撞时出现的损伤（先里后外）。（2）以与引起损伤方向相反的方向来设计拉伸顺序。

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