日本街头汽车改装（日本街头汽车改装***）

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本文目录一览：

• 1、为什么日本那么多改装车。还是什么车都改装
• 2、日本改装车法律
• 3、源自黑帮?你所不知道的日本VIP改装风格
• 4、2020东京改装展:改装车争奇斗艳,多图实拍一次看到“爽”!
• 5、改装“减速带”,为何独爱火箭兔

为什么日本那么多改装车。还是什么车都改装

日系车整体水平不差。并且，日本车的改装潜力还是蛮大的。 日系车的改装配件比较多。而且成本不高。 不过，在欧洲，好像该赚够舟车的也非常多。比如206，就很受热爱改装朋友的欢迎。

主要两个，一是日本***限制，量产车280。不能高，所以出来的车都有很高的改装潜力。二就是技术不行，那些超级的出厂后几乎就是完美的，没什么需要改的了。而日本车出来后经验证发现不足就只能通过改装来弥补了呗。

但是因为严格的法规，是个许多改装车不能在道路上行驶，我国也有许多黑武士的爱好者，他们对汽车的想法是就是，不管你是什么车，我们都会想尽办法将你改成黑武士，改装车文化这件事给平静的生活喜多丰富多彩的乐趣。

日本改装车法律

1、车辆若纯粹换装[指定部品]，改装后有没有违反上述的大原则（例如重量没有大 变，有不妨碍驾驶或危及车辆的行驶性能）和[保安基准]，车主便无须更改汽车的登记资料。

2、改装车漆的颜色，底盘，甚至引擎，在日本都不算违法，而且日本的山路众多，经常有被称为“暴走族”的飙车党封山进行比赛，比如日光伊吕波，榛名山，妙义。

3、车辆若纯粹换装[指定部品]，改装后有没有违反上述的大原则(例如重量没有大变，有不妨碍驾驶或危及车辆的行驶性能)和[保安基准]，车主便无须更改汽车的登记资料。

4、去日本买车改成左舵是不合规的。去日本买车改成做托是不符合我国相应的道路行驶法的法律法规所规定的法律条例的，我国的道路行驶法规与日本的道路行驶法规有一些差异，说私自改装车是一件违法的事情。

5、汽车的独个性、个性化达到极致，其价格费用更可以用天文数字来形容。同时，美国相关法律对汽车改装的“容忍程度”也只能让我国的汽车改装发烧友“望洋兴叹”。

6、在日本改装车是合法的，改装车也是可以参加年检的。日本有一套法规是专门为改装车制定的，只要改装车符合规定，那是可以合法上路的。日本有很多制造宽体的品牌，例如火箭兔，LB，RWB等。

源自黑帮?你所不知道的日本VIP改装风格

VIP的全称为Very Important Person，这种文化深受暴走族影响，但是却起源于日本黑帮。

说起日本黑帮，大家了解的或许比较少，但说到日本黑帮的VIP改装，我想每个车迷都会表示认同。这种随着日本黑帮盛行而流行的改装风格，也被统称为日本黑帮的专属改装风格。

VIP最早来自于日本黑帮，是黑帮组织的御用改装形式。VIP改装往往选用高级轿车，最好用黑色或白色的素车。

2020东京改装展:改装车争奇斗艳,多图实拍一次看到“爽”!

1、月10-12日，一年一度的东京改装车展在千叶县海滨幕张国际展览中心如约而至，牛车网和牛车改装app在现场进行了***访和实拍报道。后面我们会整理更为全面的内容进行发布。

2、Tokyo Auto Salon日本东京改装车展已于1月12日在千叶县海滨幕张国际展览中心圆满落幕，在本次活动中我们见到了各式各样的改装作品，牛车网和牛车改装APP也将为您带来持续的报道。

3、一年一度的日本东京改装车展在海滨幕张如期举行，每年都会参加的我，今年自然也不能缺席。要知道，在日本玩改装车，简直就是男人的天堂。

4、全车并没有选择我们所熟知的GTR改装套路——Liberty walk宽体套件，而是针对车头换装了型号为35R-SSGTW的前包围，不过这套包围同样有提升车头宽度的作用，让整车的气势变得更加凶悍。

5、东京改装车展auto salon源自1983年，是《Option》的第一代主编稻田大二郎确立的“消费者车辆个性化”指向的文化概念，最初以“东京Exciting车辆展览”为名。该展已有36年的历史，是改装产品、运动和经典汽车的世界盛会。

6、有着36年发展历史的东京改装展每年都会吸引很多发烧友前去参观，在历届展会上都可以见到业界大神的身影，各大改装品牌也相继带来全新产品，日本也是有着浓郁改装文化的国家，这点从街头行走的各类改装车就能体会到。

改装“减速带”,为何独爱火箭兔

既然不能真正的赛车，那就帮别人改装赛车，得益于自己的改装手艺以及对设计车身套件的天赋，在20岁的年纪三浦庆就开始为很多客户设计开发独有的改装车身套件，这其中包括日本本土的性能车，也包括像法拉利Dino这样的昂贵进口跑车。

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