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“打开就能卖货,小本创业好选择。”6月3日下午,五菱专用车官微发布消息称,为助力“地摊经济”,五菱荣光正式推出“翼开启售货车”。新车整车高度26米、货厢空间达5300L,可满足国六排放标准,最重要的是车厢可全部开启,方便全方位展示货品。此外五菱品牌还推出了22亿补贴政策。
近年来一提到五菱宝骏汽车,自然的就会想到“神车”、“秋名山”和“老司机”等段子,这足以证明五菱宝骏汽车的江湖地位。五菱宝骏汽车历史可以追溯到1958年,当时主要制造船用型柴油机的纯正国企。在历史的洪流中这个国企转型生产过拖拉机(和兰博基尼有得PK)以及缝纫机、织布机等与汽车不沾边的轻机械产品。
再看五菱凯捷的动力总成,全系搭载5T涡轮增压发动机,然而并非此前大家猜测的高功率版本,而是147马力的版本,这和上汽名爵6搭载的5T发动机有很大差距,由此可见五菱凯捷的优先级比较低,并没有用到上汽通用最新的技术。
不得不说五菱汽车,每出一款都是万众瞩目,而且销量还挺好的。前有 五菱宏光,后有mini ev,名副其实的人民需要什么,五菱就造什么。最主要的原因还是便宜,而且它能拉人载货,很多老板都是凭借五菱宏光,一步一步走过来的。再加上它是后驱动力,以及手动挡的配置,很多改装的车友算是盯上它了。
适合改装成售货车的轻卡、微卡在整体的汽车销售市场中所占份额较小,此外,适合摆地摊的车型售价一般较低,对应的利润也不会太高,“地摊经济”对整个汽车市场的销量和营收促进还是比较有限的。
本田飞度可谓是A0级市场的“网红车”,每逢迭代更新都备受关注,而国产第四代飞度也是“新鲜出炉”,新一代拥有两种版本,售价18万起,它的出现再次为A0级市场注入新血液。
买飞度不改,不如推下海”,这是飞度改装圈儿金句。这一台本田入门级小车承载了太多人的青春,它可以让你在“少年”与“奶爸”之间无缝切换,上一秒它能在赛道里陪你疯跑,下一秒就能陪你去买菜、接娃。
于是就有了这两年网络上流传的很多关于飞度的段子:“买飞度不改,不如推下海”,“买发动机送车壳”,“平民超跑GK5”的美誉。而廉价感十足的内饰设计和能省则省的工艺成本让人忍不住拼命吐槽。
所谓“飞度不改,不如推下海”,但这一次,恐怕还真的不用车主去改。还是那套发动机,但本田针对底盘进行了优化调整,悬挂变得更有韧性,提升了驾乘者的舒适性。轱辘哥特地进行了测试,将一瓶饮料放在位于车头位置的杯架上,经过减速带时,将瓶内液体的起伏状态拍了下来。
话说飞度不改,不如推下海。年纪轻轻得我一直就想买飞度,从二代开始就想着。无奈后来结婚生宝宝,只能买了大胖子xt5。
买车不改车下一句不如推下海。这句话的意思就是买回来的车如果不改装,还不如推进大海。多出自广东坊间“飞度唔改,不如推落海”。或许会有人认为这句话充满了偏激的味道,毕竟飞汽车是定位就是代步,折腾改装不仅浪费钱而且容易踩坑。汽车改装的一般目的:提高舒适感和安全性,比如音响和隔音。
1、本次美车驿站汽车改色文化节就是聚焦车身改色贴膜这一新兴汽车美容装饰项目,为五湖四海喜爱改装车、追求情怀风尚的潮流人士提供了解探讨、交流展示的平台。
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