日本汽车年度设计-2020年日本汽车

本篇文章给大家谈谈日本汽车年度设计，以及2020年日本汽车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、年轻人第一台SUV该如何选?全新缤智:两个字——通透!
• 2、档次质感升级,让我怀疑这不是本田!试驾广本缤智
• 3、有颜又有料,全新缤智才是年轻人的春季必备单品?
• 4、20年前世界技术最强车企,如今一年亏400多亿,差点被时代抛弃!
• 5、探店广汽本田新缤智,征服全球500万粉的魅力源自何方?
• 6、全世界都爱日本车,那日本人爱什么车?这几款德国车连日本人都爱

年轻人第一台SUV该如何选?全新缤智:两个字——通透!

1、同时，为了进一步突出运动气息，全新缤智的整个前灯组做扁平化设计，并加入连体式的环绕日间行车灯带，与置顶的中网格栅线条“‘一’字相连”，不仅让前脸更具辨识度，也让前脸视觉观感更显开阔，更加通透。

2、第一款车型，就是刚刚上市不久的，让大家等了很久的广汽本田全新缤智，作为垂直换代车型，新车启用了全新的内外造型设计，配置方面大幅提升、越级大空间、魔术座椅等均得以保留，动力方面全系***用5升自然吸气+CVT变速箱的组合。

3、更加值得一提的是，全新缤智还是Honda品牌首次面向全球推出了“藤花紫”的配色，成为最具识别度的炫酷色彩，另外还提供两款凝练双色车身方案供选择，分别为格陵兰白/黑顶双色、藤花紫/黑顶双色。

档次质感升级,让我怀疑这不是本田!试驾广本缤智

1、在行驶质感方面，全新一代缤智的底盘表现也很令人惊喜，甚至忘了这是一台本田，它对细碎震动和起伏波动的处理很好，对路面坑洼的过滤也很彻底，比起上一代车型有了明显的高级感。通过升级发动机舱隔音材料、加厚仪表台的隔音垫，隔音水准也比上一代车型有所提升，尤其在市区道路，感受较为明显。

2、后已成为15-20万元区间SUV的消费主力。为了迎合时代的变化，原本以代步出行为目的车型也开始走向时尚化、科技化、智能化，比如近期我们试驾的广汽Honda全新缤智一样，经过全新的换代，它变得更加符合消费者的审美，也更满足多样化出行的需求。

3、回想一下，这一代的本田缤智自2015年上市以来，已经整整7年的时间了，在这个如此内卷的市场里，一台车能够有如此长的生命周期，可见其在市场上的统治地位。

4、经过简短的试驾体验，广汽本田全新缤智的表现确实很符合官方为它选取的“通透”定义，从产品力来说它在同级别中依然具有很高的水准，无论是外观、内饰、空间或是驾驶层面，都很难挑出它的绝对硬伤。如果您想选购一辆质量稳定。有一定品质感的合资小型SUV，那么广汽本田全新缤智也许依然是那个排在前列的选择。

5、踩下油门开始上路，全新缤智全系***用5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率为91kW，最大扭矩为145Nm，匹配的是一款CVT变速箱。这套动力系统在本田入门级车型上使用了很久，其经济性和稳定性不用怀疑。

6、总体来说，全新缤智外观设计在我看来还是非常成功的，简约的同时又不失精致感和档次感。不知文章前的小伙伴认为怎么样呢？家族化内饰风格 本田最近几年来的内饰风格可以说让人刮目相看，全新缤智同样也不例外。内饰无论是设计语言还是做工用料都很出彩。讲真相比同为日系品牌的丰田内饰要好很多。

有颜又有料,全新缤智才是年轻人的春季必备单品?

之所以说全新缤智是Z世代年轻人的出行必备单品，首先这款车具备与年轻群体气质高度契合的“通透设计美学”。通过Honda F1赛车风洞实验室为车型外观设计提供了技术支持，融入了许多赛车化的流线型设计元素。平整舒展的前脸、行云流水的优美腰线，以及LED贯穿式组合尾灯，全新缤智的车身线条有一种浑然天成的美感。

全新缤智绝对是必选项之一，去年12月，全球近130个国家与地区热销近500万辆的Honda全球战略车型缤智（VEZEL），正式迎来换代之作——为Z世代年轻人打造的广汽Honda全新缤智（ALL NEW VEZEL），新车多维升级，旅程中你不仅能体验好看好开好坐的实用价值，也能体验其有颜有品有趣的情绪价值。

全新缤智凭借独树一帜的“通透设计美学”，不仅精准击中了Z世代年轻人的审美需求，更是荣膺德国“2022红点设计大奖”与日本汽车殿堂“2021-2022年度汽车设计大奖”两项世界级设计大奖，正所谓一出道便走上颜值的巅峰。

相比较外观造型这一点点会让人争议的地方，内饰的设计显然是出色的许多，最直观的变化就是全新一代缤智的中控台更加精致了，不管是设计、用料以及颜色的拼配上，全新一代缤智的内饰设计都更符合当下年轻人的口味。

精致小巧，内外兼修，全新缤智要当Z世代的通勤神器 年轻人购车的目的最主要是为了通勤，要问什么样的车最适合通勤，针对不同的用户，答案显然也是不同的，但唯独可以肯定的是，在年轻用户心目中颜值一定排在第一位。

缤智，广本的那款吧，有5L和8L两个排量的车型，5L的是188万~158万，8L的是168~198万，这个车建议还是买个8L的吧，不然开起来憋屈，当然卖得比较好的还是5L的，毕竟便宜。

20年前世界技术最强车企,如今一年亏400多亿,差点被时代抛弃!

1、不仅要拉下丰田、成为日本第一的车企，还立下了“在90年代，用技术站在世界顶端，造出全世界第一的高性能车”这一大型flag！活脱脱一个要当世界第一的中二少年。 为了实现这一远大的梦想，日产开启了大名鼎鼎的“901”***。

2、作为历史性人物，被誉为“20世纪最伟大的汽车工程学奇才之一”的皮耶希经历了从保时捷，再到奔驰、奥迪，最后大众汽车成为他生命中最重要的职业生涯，耗费了他四分之一的人生。

3、可能很多人对雷丁汽车不太了解，该公司总部位于山东潍坊，成立于造车新势力刚刚崛起的2012年，是一家以汽车制造业为主的企业。根据资料显示，雷丁汽车频繁深陷诉讼官司，目前司法风险累计822条，案由多为买卖合同***。同时，该公司法律诉讼为190条，案件总金额为06亿元。

探店广汽本田新缤智,征服全球500万粉的魅力源自何方?

要说小型SUV谁最火，还得是广汽本田缤智，自2014年在中国市场发布以来，缤智国内累计销量已经达到110W+，放眼全球，它也是个拥有近500万粉的“大明星”，而在2020-2022年，缤智还曾蝉联J.D. Power《中国汽车保值率风云榜》冠军，这种拿下之后也不用担心资产会缩水的产品最适合年轻人。

全世界都爱日本车,那日本人爱什么车?这几款德国车连日本人都爱

在全世界都久负盛名的卡罗拉，在日本本土自然是更不用多说了，但是不同于海外市场的是，日本人除了卡罗拉，在日本本土还有众多适合本土的紧凑型轿车可选，卡罗拉能在这么多竞争者中杀出重围，也足以显示其实力了。

日本人特别喜爱“国货”，买豪华车时更青睐雷克萨斯之类的日本品牌；或者，日本人特别崇尚德系进口车，觉得奔驰宝马才真正是身份和地位的象征。 这两种说法你肯定都有所耳闻，并且感觉都有道理。真相只有一个，哪种说法才是真的？或者，这两种说法中有真的吗？ 日语中常说“御三家”，就跟我们说“三巨头”是一个意思。

其中很多车型都是在国内难见真容的车型，比如销量最高的丰田普锐斯。它是世界上第一款大规模生产的混动车型，也是目前全球最畅销的混动车型。在中国名气不大，主要市场来自日本和美国。还有日产Note，也就是国内日产骊威的原型车，主打经济性的家用小车。

丰田、本田、日产、马自达等，它们在日本本土的销量都是非常高，之所以很多日本人选择本土品牌，很多还是因为日本***紧缺，而日系车燃油性相对美系和德系都要好，并且油电混合车型，日系车是有很多，但是德系车基本上是没有。

NO.1丰田RAV4 本次评选冠军被丰田RAV4摘得，作为一款全球车型，丰田RAV4在多个市场都非常受欢迎，特别是在北美以及国内。去年，丰田带来全新一代RAV4，新车基于丰田最新的TNGA平台打造，它用上了更运动、年轻的外观设计，更符合当下审美。看来在日本市场中，功能性更强的SUV车型还是最受欢迎。

日本人如何看待德国车？他们持一种客观的态度，既欣赏德国汽车的精湛工艺，也不忽视日本车的优点。在全球汽车市场中，德系汽车的占有率名列前茅，大众是其代表，而日系则以丰田为主，尽管日系车在全球销售范围更广，但在中国市场的推动下，德系在销量上稍胜一筹。

日本汽车年度设计的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于2020年日本汽车、日本汽车年度设计的信息别忘了在本站进行查找喔。