汽车电学基础谭本忠-汽车电学知识

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• 1、雷诺实验现象

雷诺实验现象

雷诺实验1883年，雷诺（Reynold）做了一系列经典实验，以验证前人所做的同类实验，并力求找到流体流动由层流状态过渡到湍流状态所需的条件。

雷诺实验原理：液体在运动时，存在着两种根本不同的流动状态。当液体流速较小时，惯性力较小，粘 滞力对质点起控制作用，使各流层的液体质点互不混杂，液流呈层流运动。

这一从层流到紊流的转变，体现了液流内部结构由量变到质变的过程。雷诺实验是由英国物理学家雷诺首先进行了定性与定量的证实，提出了液流型态可以通过无量纲数——雷诺数（Re）来判断。液流开始变化时的雷诺数叫做临界雷诺数。

如下哪些项描述了雷诺实验现象（）A.流速较低时，流体质点只沿主流方向作一维运动；B.流速较高时，流体质点在非主流方向上有脉动；C.流速越高，质点脉动幅度越大；D.流体在圆形管内流动时的速度分布服从抛物线规律。

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