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大众朗逸全新换装了5T发动机,最大功率160马力,最大扭矩250牛米,与之匹配的依旧是7速双离合变速箱,这款最新的EA211 EVO发动机,应用了多项最新的技术啊,在燃油经济性和响应性方面都有着小幅度的提升。而为了降低购车门槛,大众朗逸还提供新锐版车型,提供了5L自然吸气发动机+6AT变速箱(81KW、141N.m)。
朗逸作为家轿,综合表现稳定,外观设计干练,内饰简洁大方,新锐版车型的推出降低了购车门槛,更适合注重性价比的年轻消费者。轩逸销量高,新车造型类似小天籁,细节改进后更美观,值得购买,但内饰科技感不足。
通过对比三车车身的参数来看,星瑞的轴距(2800mm)相比轩逸(2700mm)、朗逸(2688mm),完全是越级的优势。因此,从空间表现来看,星瑞后排的腿部纵向空间有着更好的体验。通过对比三车车身的参数来看,星瑞的轴距(2800mm)相比轩逸(2700mm)、朗逸(2688mm),完全是越级的优势。
1、远景的预算门槛手动挡车型在5万元左右,自动挡6万左右;帝豪贵1万多,手动挡6万元左右起,自动挡7万元左右起。远景和帝豪是吉利品牌推出时间较早、历史累计销量较高的车型,入门车型的发动机以5L自然吸气发动机为主,这一点和大众桑塔纳、大众宝来、丰田威驰的布局差不多。
2、最后个人建议帝豪怎么也要选个次低配,不为其他配置,至少车身稳定、上坡辅助这种事关人身安全的配置还是必须要的,反正次低配算上优惠也才5万多。
3、比如2019款的自动智享版本售价在59万,跟这一次的49万车型相比,多出了后驻车雷达、发动机电子防盗、前中央扶手以及仿皮座椅。而2020款的89万版本车型比起之前的自动豪华版也少了前排侧气囊、座椅高低调节以及发动机电子防盗功能。可以说,虽然新款车型价格低了一些,但配置也缩减了。
4、VA3是捷达由车型转变为品牌后推出的首款轿车,市场售价58万元—28万元,亲民价格加之糅合了经典车型“捷达”设计元素的个性、时尚造型,在同级车型里有着不错的吸睛资本。
有人可能说,伊兰特还有个合资车的身份有优势,但这在5年以前可能还算是,但现在用户在15万元以内买车,自主和合资都是放在一个水平线上看待的,所以星瑞与伊兰特相比,整体是占有很大优势的,所以如果不考虑油耗经济性的话,星瑞比伊兰特更值得选择。
但如果从价格上分析,伊兰特售价区间为98-118万元,星瑞售价区间为137-1***万元。在价格上两款车型是有一定重叠的,也正是因为星瑞的级别更高一些,且价格未超出太多,所以不少消费者在选择时,会将这两款车型纳入备选名单,并纠结如何选择。
外形层面,作为一款中国品牌打造车型,星瑞很好延续着自主品牌能接底气,审美本地化的先天优势。具体来说,星瑞***用着吉利0时代设计语言。内里点缀直瀑饰条的盾牌前格栅具备相当明晰的精致味道。基于俯冲式全贯穿式腰线的应用,新车侧面观感颇为修长,且有一股蓄势待发的张力。
1、全系标配8安全气囊、搭载马自达经典的0L+6AT动力总成,CX-30也是一台具备出色颜值与驾驶品质的精品小车。
2、轩逸这款车如果你上去论坛看,基本上就三个关键词,一个是大、舒适、ESP,轩逸最大的特点是悬架软,乘坐相当舒适,而且2016款大多数车型加上了ESP,所以这款车相当受欢迎。如果说不好的地方还是因为悬架太软,没什么质感,开久了容易无感,过坑、过弯车内晃动稍大。
3、新款 POLO绝对算得上一款精品小车,想必大家都看过电影“飞驰人生”,里面的主角除了沈腾就属这款全新POLO了。它也是上海大众333车队里的主力车型之一,想当年韩寒驾驶的6号赛车便是老款POLO。由此可见,POLO也拥有一个良好的底子,能够改装成一款出色的赛车。
4、有两辆车我为你推荐一下1款科鲁兹,1款大众朗逸:然后呢呵呵我说一下我开科鲁兹和朋友的朗逸的感觉鉴于你所说的情况我建议你买大众朗逸和科鲁兹。
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