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1、SLS,33-70万;SRX,44-58万;CTS,30-58万;凯雷德,128-168万;CTS COUPE,58万,CTS-V,110万;XLR,128-156万;STS,83万。
2、凯迪拉克CTS-V HPE1000保留了凯迪拉克的自动变速箱,经过适当升级用以应对动力,并且***用后轮驱动。作为一款四座车,如果你能负担得起19万美元的入门价,Hennessey会将使它成为一个不同寻常的选择。Zenvo名称可能不为许多人所熟悉,但由于其众多的参数数字使得TS1 GT引起了人们的注意。
3、凯迪拉克CTS-V作为凯迪拉克对抗奔驰宝马高性能车的利器,V系列是10余年来凯迪拉克性能的象征。在2015年北美车展上,凯迪拉克V系列的第三代CTS-V正式发布,其将BMW M5及梅赛德斯-奔驰E 63 AMG锁定为直接竞争对手。
4、聊到底盘,V的操控性也值得一提。可能在很多人眼里,美系性能车都是直线王弯道亡、大力飞砖那种风格,但其实凯迪拉克旗下很多轿车都有着非常优秀的操控性,比如CTATS、CT4等等。当然,作为V部门的产物,CTS-V肯定也不差。
豪华车不只有BBA,如果从性价比角度来参考30多万元车, 凯迪拉克CT大众辉昂、特斯拉Model 红旗H9也很匹配,不过,从品牌的溢价能力和品牌的名气、影响力来说,二线豪华的这些车肯定比不过德系三强。
Q5LSportback是在不久之前上市的,优惠后的入门价格也在40万左右,入门车型是190匹马力的0T发动机和7速双离合变速箱,外观是这款车的一大卖点,也是同价位能够买到的唯一一款豪华品牌的中型轿跑SUV。
除了一线豪车品牌以外,车友们对二线豪车的关注度也是比较高的,其中公认的4个二线豪华汽车品牌有凯迪拉克、雷克萨斯、林肯、沃尔沃。这4个二线豪车品牌在2020年的销量排行榜上都是位居前五的佼佼者,其中凯迪拉克更是蝉联2019年和2020年的榜首。
在2018年,英国《消费者报告》发布了一篇本年度车辆稳定性汇报,在其中凯迪拉克排在了倒数第二位,特斯拉汽车为倒数第一位;而前三位分别是凌志雷克萨斯、丰田汽车、及其马自达汽车。
因此,用车成本低且好开的电动车将是首选,这样的第一目标自然就指向特斯拉model 3。 ▽AP通勤简直不要更香 电哥:你的买车经历应该是挺丰富的,那么又是如何最终决定购买Model 3的呢。 大强:在有意向之后,我先锁定了几个竞品一起提供给家人先体验再考虑下一步的。
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