汽车转向管路设计研究-汽车转向管路设计研究论文

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本文目录一览：

• 1、汽车方向盘的工作原理
• 2、汽车逆向设计流程有哪些
• 3、机械式液压助力转向系统的资料
• 4、汽车方向盘转向原理
• 5、汽车电子ECU生产工艺和生产流程

汽车方向盘的工作原理

汽车在转向时，转矩传感器会感觉到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据总线发给电子控制单元。电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向电动机控制器发出动作指令，从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，从而产生了助力转向。

齿条齿轮式转向系统已迅速成为汽车、小型货车及SUV上普遍使用的转向系统类型。 其工作机制非常简单。 齿条齿轮式齿轮组被包在一个金属管中，齿条的各个齿端都突出在金属管外， 并用横拉杆连在一起。 小齿轮连在转向轴上。 转动方向盘时，齿轮就会旋转，从而带动齿条运动。

汽车转向系的工作主要原理是传送方向盘发出的信号。

方向盘的工作原理就是转向机构通过齿轮齿条把圆周运动转变为直线运动，通过转向拉杆推动车轮旋转，实现汽车的转向功能。

从转向盘到转向器之间的一-系列零部件，均属于转向操纵机构。由转向器至转向节这一系列零部件(不含转向节) ，均属于转向传动机构。目前，国内外生产的许多车型在转向操纵机构中***用了万向传动装置(包括转向万向节和转向传动轴) ，如图23-2所示。

汽车逆向设计流程有哪些

对发动机、悬置支架、附件进行逆向建模，对底盘系统零部件进行逆向建模，进行管路、管夹设计；还需要对底盘系统进行悬架设计计算、制动设计计算、转向设计计算，以及冷却系统设计等。进行电器系统逆向设计；包括电器件建模、原理图设计，以及电气系统匹配与计算等，然后进行样车功能分析。

准备工作：准备好摄影测量系统、扫描仪、计算机等设备，并确定好扫描对象和扫描环境。粘贴标志点：在汽车车身模型上粘贴较少的标志点，这些标志点将用于摄影测量系统的整体精度控制。放置磁性编码片标准杆：在扫描环境中放置磁性编码片标准杆，以用于摄影测量系统的定向和定位。

逆向设汁流程主要由三部分组成：产品实物几何外形的数字化、CAD模型重建、产品或模具制造。逆向工程中的关键技术是数据***集、数据处理和模型的重建。

扫描取点云；整理点云(三角形化--stl格式)；根据部件特征截取特征线创建section；创建曲面开始逆向；细化特征；创建结构；缝合生成实体。这是个框架，自己再丰富一下就可以啦。

机械式液压助力转向系统的资料

1、还有，机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这也是很耗***的。

2、机械式液压助力转向优点：技术成熟稳定、可靠性高（即使车辆液压系统出现故障失去助力，还能依靠传统的齿轮齿条机构进行转向），转向助力大，大小车型都可以使用，制造成本相对较低，路感清晰，手感柔滑，特别是一些转向负荷较大的大型轿车和大型SUV，电子助力不能满足转向力的需求，所以必须使用液压助力。

3、其中机械式转向器应用比较多，根据它们的结构特点不同，又可分为齿轮齿条式转向器、循环球式转向器、蜗杆滚轮式转向器和蜗杆指销式转向器等。机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高。

4、有关机械式液压动力转向系统的资料如下：机械式的液压动力转向系统：是一经济型助力转向系统它一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。分类：齿轮齿条转向器式液压助力转向系统、蜗杆曲柄销式转向器式液压助力转向系统和循环球转向器式液压助力转向系统。

5、机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这也是耗***的一个原因所在。一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。

汽车方向盘转向原理

汽车在公路上沿直线行驶车身的运动是平移现象，汽车方向盘的转动是旋转现象。汽车方向盘是一个操纵件，属于整个汽车的转向系。整个转向机构的原理是通过齿轮齿条把圆周运动转变为直线运动，推动车轮旋转。单说方向盘的话，就是个杠杆。方向盘的半径是力臂长度，方向盘越大越省力。

电池-通向-电机-通向---控制器--触发---电机磁场，达到转动。前进和后退由控制器决定。方向盘 ：首先驾驶员通过转动力方向盘经转向传动轴把作用力传递到转向器总成，再经转向垂臂--直拉杆--直拉杆臂带动转向节偏转一定角度，再由安装在转向节上的横拉杆臂带动另一个转向节偏转来实现汽车转向。

汽车拐弯时：①司机要转动方向盘——力是改变物体运动状态的原因；②乘客会向拐弯的反方向倾倒——由于乘客具有惯性。

他们的关系就是直线往左或往右可转的角度，各个厂家汽车有所不同。一般在一圈半左右。也就是540度左右。车轮转的角度在40-45度左右。方向盘通过方向机调节车轮旋转角度。一般方向盘转动一圈车轮转向约25度。方向盘右转，车轮右偏。方向盘左转，车轮左偏。

主要工作原理：汽车在转向时，转矩(转向)传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据总线发给电子控制单元，电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向电动机控制器发出动作指令，从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，从而产生了助力转向。

汽车电子ECU生产工艺和生产流程

1、更为复杂的是，汽车电子设备通常在电磁环境极其复杂的条件下运行。电磁干扰可能会干扰ECU的信号传输，影响其精确控制。因此，电磁兼容性设计是ECU设计过程中不可或缺的一部分，以确保其在各种电磁环境下仍能稳定、准确地执行任务。

2、ECU是英文电子控制单元的缩写，中文意思是计算机控制模块，也叫电子控制单元。

3、电子控制单元ECU(ElectronicControlUNIt)，即汽车发动机的电子控制单元，俗称发动机电脑，电控单元在发动机运转时的作用是不断***集汽车各种传感器的信号，进行比较计算。

4、类似电脑CPU，出厂时标0GHz，但在一定范围内也可以超频（提高速度）、降频（节能）。只不过汽车ECU弄起来复杂得多。一般而言，正规的刷ECU地点可以帮你到达你想要的效果——释放动力，优化电子喷油的效率。

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