李想理想汽车设计-理想汽车有限公司李想

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本文目录一览：

• 1、全球限量300台被订购一空?贾跃亭造车到底是忽悠还是实干
• 2、小鹏X9、传祺E8,7座MPV“大混战”,该怎么选?
• 3、理想2024年总销量要超BBA?领克09将推大五座版
• 4、清华大学车辆与运载学院成立,为智能汽车培养人才,未来智能汽车将怎样...
• 5、理想智驾,把通勤NOA放在更高优先级
• 6、理想汽车Q3财报解读:毛利率19.8%,挣钱能力叫板特斯拉

全球***300台被订购一空?贾跃亭造车到底是忽悠还是实干

1、贾跃亭造车的成功概率还是比较大的，我觉得他并不是在洗钱，而是在专心造车。贾跃亭人生规划当中有造车一席地 作为了实地额掌门人贾跃亭，我们大家再熟悉不过了。虽然乐视的发展已经不像以前了，但是着个掌门人的能力还是我们有目共睹的。如今的贾跃亭已经是FF的决策者，掌握着时控权。

2、贾跃亭在造车领域取得成功的可能性是存在的，我认为他并非在进行“洗钱”活动，而是在致力于造车。 贾跃亭的人生规划中包含了造车这一目标。作为乐视的曾经掌门人，贾跃亭的能力是显而易见的。

3、个人观点认为，如果贾跃亭意图“洗钱”，他无需进行如此复杂的行动。尽管他的名声不佳，但成功可能会改变人们对他的看法。贾跃亭作为商界人物，选择新能源汽车行业作为发展方向是明智的，他在造车方面有着明确的规划和目标。期待贾跃亭通过不懈努力，能够实现自己的成功。

4、FF 91 0 未来主义者联盟版，可以看作FF91的高级定制版。这款车全球***300台，拥有特殊签名、专属颜色、私人高定AI调校、带车控功能的apple Watch等多项权益。***+高级定制，一听就不是为你、我等穷人准备的。另外，和国内新势力接受大定定单不同。

5、被称为“PPT造车”、“骗子”、“老赖”的贾跃亭，最近被推上了 汽车 行业的热点，这次真的要起飞“回国“了？1 280万一辆FF91，4天被定完！不过还别说，自7月22号FF91宣布开启预定以来， 全球***300台的FF91“未来主义者联盟版”还真就被4天订完。

6、“下周回国”贾老板总算把FF91捯饬到上市环节了，今天早上的发布会上，贾跃亭宣布FF 91 0 Futurist Alliance的售价为30.9万美元，约合人民币219万多，全球***300台，中国客户也可以预定这款车，定金为5万元人民币，交付***将于5月31日开始，2023年底前，将专注在美国交付新车。

小鹏X9、传祺E8,7座MPV“大混战”,该怎么选?

1、另外，小鹏X9还对A柱、B柱等部位进行熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉感受。该车尾部***用大量凌厉的线条设计，标志性的贯穿式尾灯组中央则带有“XPENG”字样徽标，整体极具辨识度。作为一款5门7座MPV，新车长宽高分别为5293/1988/1785毫米，轴距为3160毫米，拥有同级别车型中最大的7平方米套内面积。

2、随着MPV市场的大火，不少品牌都推出了自家的新能源MPV，像腾势D岚图梦想家、极氪ZEEKR 00广汽传祺E9等，于是一众造车新势力也坐不住了。小鹏汽车推出了小鹏X理想汽车首款MPV理想MEGA也即将发布，未来新能源MPV市场的竞争将变得更加激烈。

3、如果把别克GL传祺M腾势D丰田赛那等车与其停在一起，ZEEKR 009的设计用“离经叛道”来评价也不为过。可就是这么一台非常另类的高端MPV在销量上实现了反超同级同价的奔驰V级，成为50万级销量最高的MPV。

4、年广州车展最具看点的MPV是理想MEGA和小鹏X9，最接地气的MPV却不是这两台，因其售价都比较高；反倒是江淮瑞风RF8和传祺E8带来了价格惊喜，不过关于瑞风RF8的价格有必要进行详细且精准的解读。

理想2024年总销量要超BBA?领克09将推大五座版

领克09 厂商指导价：259~309万 新车亮点：自主“大七座”，豪华氛围不输BBA 领克09这台车实力如何？大家看它的背景就能略知一二。作为SPA平台的全新旗舰产品，领克09除了是家族的旗舰SUV车型，还是自主SUV冲击30万价格区间的重磅产品。所以在销售后期，他还将面临汉兰达、途昂这一类选手。

如果你的脑子里住着一个入门BBA的梦，不妨将它放一放，先来看看领克08。

尤其是售价近30万的领克09车型上市之后，几百辆的月销成绩，从另一面佐证了自主品牌燃油车在高端市场的上升无力。 那么，自主品牌搏击高端新能源市场，机会更大吗？答案似乎是YES。 如今的市场，各大车企都将重心放在了新能源技术上。

在刚过去不久的广州车展上，坦克展台是异常火爆的其中七座中大型SUV坦克500是最受用户关注的，因此也不禁让人联想到同为自主品牌的大七座中大型SUV领克09以及传祺GS8，为此小编今天来给大家做一个对比推荐。

VV7 0T超豪型：178万大众途岳280TSI两驱舒适版：128万还是先来看看车身尺寸。大众途岳的定位是一台紧凑级SUV，在车身尺寸上要比定位中型SUV的VV7略差一些。不过，VV7的第二排空间表现确实没有想象中那般理想，尤其是腿部空间，比途岳大不了多少。途岳后排VV7后排接下来是动力对比。

要想真的挑战BBA，还得看国家队造车品牌，国企研发投入可以更大手笔，眼光也会更长远一些。比如一汽红旗品牌转型之后短短几年时间就做出了不错的成绩，红旗品牌今年单月销量多次超越雷克萨斯，已经紧紧跟在凯迪拉克后面，只要产品持续更新优化，红旗汽车早晚能够和BBA正面较量。

清华大学车辆与运载学院成立,为智能汽车培养人才,未来智能汽车将怎样...

1、日前，乐视首家年产40万辆生态汽车的自建工厂落地浙江德清，预计产能为20万辆整车；原汽车之家创始人李想创办的“车和家”智能汽车制造基地选址江苏省常州市武进国家高新技术开发区，设计产能将达到30万辆，涵盖冲压、焊接、涂装和总装四大工艺及相关配套设施，工厂将实现高度自动化，在一期焊接工厂中将***用130台机器人操作。

2、年，清华大学成立汽车工程系，2019年，为应对汽车电动化、智能化、网联化和共享化带来的技术变革，清华大学正式成立车辆与运载学院。同时拥有车辆工程、动力[_a***_]及工程两个国家重点学科， 1995 年，建成了汽车工程领域第一个国家重点实验室——汽车安全与节能国家重点实验室。同济大学汽车学院。

3、近日，清华大学官方网站发布消息，美国艺术与科学院院士、澳洲国家工程院院士张亚勤博士正式加盟清华大学，受聘清华大学“智能科学”讲席教授，在清华大学计算机系、车辆与运载学院(以下简称车辆学院)和相关院系开展科研、教学和人才培养工作。

4、年8月16日，智己汽车在在北京清华科技园举办“IM AD DAY智己汽车智能驾驶发布会·清华篇”。活动现场请来了两位清华校友-清华大学的两位校友—智己副CTO/智己汽车智能驾驶首席科学家郭辉以及Momenta CEO曹旭东，携手清华大学车辆与运载学院李升波教授，就“自动驾驶前的最后一战”主题做了分享与讨论。

理想智驾,把通勤NOA放在更高优先级

1、高阶智能驾驶需要更复杂的算法，也需要更大算力、更高性能的芯片支撑。过去几年，我们可以明显的看到市场对算力不断增长的需求。当下，100TOPS算力级别的芯片已不是什么稀罕物。作为首款国产百TOPS大算力车规级智能芯片，地平线征程5便是支撑理想NOA功能落地的核心和基石。

2、此时，我们只需要拨两下换挡杆即可启动NOA智驾功能，这点和很多新能源车都是一样的。不一样的是，智己LS7的方向盘背后还设置了四个拨片，从左上、左下、右上、右下分别对应着增加、减小目标车速，增加、减小跟车距离等功能，用起来还是较为便利的。

3、智驾是用户资产，而不是费用。 今年二季度推至内测用户、年底将覆盖100座城市、终身免费。 4月18日，理想汽车在上海车展上发布“双能战略”，将在“智能”和“电能”全面发力。其中，智能化方面更是针对城市NOA喊出上述三大“flag”，其中“终身免费”的提出更是赢得了满堂彩。

4、系统会像人一样先预测前后车意图，并根据相邻车道车辆车速的快慢灵活调整加速变道的时机，如果遇到当前车道和相邻车道的前车均是慢车时，系统可以同时计算三条车道通行效率，完成连续2次超车变道至通行效率更高的车道。而行驶至通勤高峰路段时，该系统还能灵活处理车辆“加塞”的痛点。

5、各功能级别归属：各大车企用各种符号后缀将自家智驾级别与传统L2级别作出区分的宣传方式，其实也可以理解，因为能达到基础的自适应巡航、车道保持辅助等功能就可以称之为L2级，这些功能有很多不到十万的车上都能搭载了。而NOA、自主代客泊车等功能确实是在普通L2基础上，智能化方面向更高级别迈进了一步。

6、通勤NOA可以预设路线，用数周的通勤训练和积累足够的NPN特征，从而激活该通勤路线的NOA。 笼统来讲，理想依靠NPN拥有了一条“无图”NOA的新思路。城市NOA不再需要等待高精地图缓慢的覆盖，理想凭借庞大的车辆保有规模，利用NPN来更快地扩展城市NOA的应用覆盖范围。

理想汽车Q3财报解读:毛利率19.8%,挣钱能力叫板特斯拉

第三季度，理想汽车的汽车销售毛利率和公司整体毛利率均达到了18%。按照理想汽车的解释，毛利率提升主要得益于两个方面，一是部分零部件***购价格的下降（包含供应商的一次性返款），另一个便是产量提升带来的单车制造成本的下降。

蔚来继二季度毛利率转正之后，三季度内毛利率继续提升至19%；而此前毛利率一直较低的小鹏汽车，在上市后首次发季报也成功实现毛利率转正，毛利率为6%；而同样首次转正的理想汽车毛利率则达到18%，不仅在三巨头中遥遥领先，还直追特斯拉同期的25%。

小鹏汽车先别说特斯拉，目前也是国内造车新势力里毛利率最低的。2020年第三季度，蔚来汽车的综合毛利率为19%，理想汽车的综合毛利率为18%，而小鹏的综合毛利率仅为6%，去年同期及2020年第二季度分别为-1%和-7%。一心做好产品，值得鼓励，但要想获得更高超额利润，任重而道远。

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