网联汽车***集数据安全不-车联网数据***集规范

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本文目录一览：

• 1、工信部:智能网联汽车生产企业应建立车辆产品网络安全等制度
• 2、马斯克称数据安全是智能网联汽车成功关键,你认可他的说法吗?
• 3、汽车的智能网联化面临着极大的网络安全挑战
• 4、智能网联汽车真正的难点是什么?
• 5、车联网将迎行业安全标准体系,网络安全与数据安全成两大重点

工信部:智能网联汽车生产企业应建立车辆产品网络安全等制度

1、此外，《指南》中还表示，到2025年，系统形成能够支撑组合驾驶辅助和自动驾驶通用功能的智能网联汽车标准体系。

2、到2025年，形成较为完善的车联网网络安全和数据安全标准体系。完成100项以上标准的研制，提升标准对细分领域的覆盖程度，加强标准服务能力，提高标准应用水平，支撑车联网产业安全健康发展。

3、由于数据安全涉及个人、组织、社会和国家的安全与利益，柳燕认为，在当前的法律框架下，仍需进一步推动完善《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南》、《汽车数据安全管理若干规定》等相关规章制度和技术标准，出台实施细则，健全数据安全管理体系。“智能网联汽车的技术发展离不开安全的数据交互生态。

4、年8月，工信部发布《关于加强智能网联 汽车 生产企业及产品准入管理的意见》，明确 汽车 数据安全、网络安全、在线升级等管理要求，指导企业加强能力建设，严把产品质量安全关，切实维护公民生命、财产安全和公共安全。 基础支撑 智能网联 汽车 是5G与垂直行业深度融合的典型应用之一。

5、企业的战略发布会，比如这次车展上哪吒汽车就表示要与合作伙伴共同成立智能安全联合实验室，围绕电池安全、整车网络信息安全、自动驾驶以及智能安全技术等领域进行...国内信息安全相关法律制度、标准制定也在逐步完善中。

6、中国工程院院士、车辆工程专家、中国工程院副院长钟志华 陈俊伊也在大会上指出，智能网联如今已经成为中国产业进步发展的重要原动力之一，而随着技术的发展，也带来了更多的挑战，对计算平台产品，包括整个的降本增效、安全可控都提出了更高的要求。

马斯克称数据安全是智能网联汽车成功关键,你认可他的说法吗?

马斯克称数据安全是智能联网汽车应用的基础，前提自己还是非常赞同这个观点的，因为现在随着汽车智能化的应用，越来越多的通过联网来搞定，通过手机上面的app可以控制自己的取消，但是这样你会带来了一定的网络安全问题。

对于近年来包括智能汽车在内的整个泛互联网领域都分外关注的数据安全问题，马斯克给予了高度认同，他表示：“数据安全是智能联网汽车成功的关键，它不仅与个人利益密切相关，同时和整个社会利益息息相关。”同时，马斯克表态，“特斯拉乐见相关法律法规出台，加强数据管理。

智能网联的汽车，它最重要的作用就是我们终端的数据的一个安全问题，这个数据库会决定整个车辆的一个行驶安全，所以说这个非常重要。

汽车的智能网联化面临着极大的网络安全挑战

卫星通信、车内无线局域网等安全防护与检测要求。与数据安全相比，网络硬件层面的安全直接涉及智能网联 汽车 用户的人身安全。数据显示，2020年，全球车联网相关的恶意攻击超过280余万次。据了解，黑客通过网络攻击可以控制车辆行驶，也能利用软件漏洞操控智能网联 汽车 ，给车辆行驶带来极大安全隐患。

毕竟作为一个事关生命安全的产品，汽车要比手机对安全更加敏感。最后，车辆信息安全体系的搭建，绝对不只是车企以及供应商的事情。网络安全公司、高校乃至“白帽子”（发现漏洞后主动上报，提供修补线索的正面黑客），都应当成为车企在智能化时代的新盟友。

在技术路线探索与产业体系建设上，中国率先提出了智能化网联化融合理念，并逐步达成产业共识，使得我国实现了智能汽车一系列的技术突破和规模化应用，并最终赢得汽车产业变革的发展先机。

「汽车行业正面临着迄今为止最大的革命，」Aurora Labs 联合创始人兼首席运营官 Ori Lederman 在接受外媒***访时说到，车企在智能网联汽车时代遇到最大的挑战是它的复杂性，现在一辆高端智能网联汽车有 1 亿行代码，许多车企无法完美处理好这些软件问题。

智能网联汽车真正的难点是什么?

同样，在车联网领域，5G凭借高带宽、低时延、广连接等特性，被行业普遍认为是解决当前智慧交通难点最重要的技术之一。 在今年举办的“第五届i-VISTA智能网联汽车国际研讨会”上，来自***、行业协会、科研机构，以及汽车、通信、IT等行业的专家学者就围绕“5G融合·智联新生态”，展开了技术分享和观点交流。

智能网联汽车技术是一项关于智能网联汽车的技术。智能网联汽车，是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、路、后台等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。

更重要的是在去年11月，工业和信息化部、交通运输部等四部委联合印发通知部署开展智能网联汽车准入、上路通行试点工作，为此准备已久的特斯拉FSD也被认为进入了“入华倒计时”阶段。

车联网将迎行业安全标准体系,网络安全与数据安全成两大重点

1、随着智能网联化、数字化发展，汽车数据安全和网络风险防范成为行业密切关注的难题。 汽车传统的物理边界被打破，出现了大量的云上服务，比如车联网、自动驾驶技术、OTA等等，相应的，汽车产生的数据也越来越多。

2、可以看到，目前市面上已量产的车中，新造车势力推出的车型大多基本具备SOTA+FOTA的功能，并且大多在车辆推出后实实在在地推出了一些更新内容来证明OTA并非形同虚设。 OTA对于信息安全的重要性在一些法规标准中也可以看到。

3、在2022世界新能源汽车大会上，中国工程院院士***表示，今年上半年针对车联网平台的网络恶意行为已经超过100万次，汽车信息安全威胁问题日益严重。工信部等中央部委已经着手解决这一问题。

4、随着互联网 科技 的发展， 汽车 产业也逐渐向智能化、网联化、共享化的方向发展，车辆本身已从封闭的系统变成了开放的系统，智能网联 汽车 将逐渐成为像手机一样的智能终端设备。当 汽车 成为网络空间的一个组成部分，也像其他联网的电子设备和计算机系统一样，成为黑客攻击的目标，面临严峻的网络安全挑战。

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