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汽车设计的认识-汽车设计的理解

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简述汽车外形的发展历程及其影响因素

汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段。马车型汽车,汽车的马车型时代,由于汽车没有自己的造型风格,所以也可以说是汽车造型的史前时代。箱型汽车, 1986年,法国人本哈特和拉瓦索生产了世界上首辆封闭式汽车,也箱形汽车的开端。

最初的汽车是蒸汽机的,就像一个装着蒸汽机的四轮木质平板车。后来出现了内燃机,汽车性能得以快速增强。这个时候汽车的外形和构架还是以以前的马车为基准的。后来汽车的设计终于独立了出来,开始出现了特别设计的悬架系统和车身结构,外形就像《汽车总动员》小镇里的那个雕像一样。

汽车设计的认识-汽车设计的理解
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汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段。马车型汽车时代 最早出现的汽车,其车身造型基本沿用了马车的形式,因此称为“***的马车”,英文名“Sedan”就是指欧洲贵族乘用的一种豪华马车。

高压充气轮胎上路 1888年,当高压的充气轮胎在地面飞奔时;人们质疑其充满爆炸风险;如今,充气轮胎已在世界的每一寸土地上飞驰。事实证明:优良的轮胎具有良好的防穿刺、抗冲击能力,使车辆行驶过程中不仅安全,乘坐更舒适。

福特主义不只是影响了汽车制造业,更是影响到各行各业犹其是广义的制造业,这使到T型车和福特汽车带领了美国和世界的经济和文化发展,甚至改变了人的生活方式。 因为即使不会或不能驾驶汽车的人群,仍然可以乘搭公共汽车。

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1汽车设计技术的发展经历了哪三个阶段?

汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段。马车型汽车时代 最早出现的汽车,其车身造型基本沿用了马车的形式,因此称为“***的马车”,英文名“Sedan”就是指欧洲贵族乘用的一种豪华马车。

总体说来,世界汽车发展史经历了三个阶段。第一阶段:世界汽车工业快速发展阶段 19世纪末至20世纪30年代,在这一时期,奔驰、福特、通用等20多家汽车公司相继成立,汽车生产进入标准化流水线生产,生产效率大幅度提高。在汽车产量大幅度提高的同时,汽车技术也有了很大进步。

第一阶段:蒸汽机的发明与改进在非人力代步工具出现之前,所有的劳动力都是由人类和动物来完成的,这也极大限制了社会生产力的发展。1705年,世界上首个实用化蒸汽机被发明了出来,虽然这台机器的蒸汽效率极低,但它带来的积极影响是不可磨灭的。

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汽车发展史——早期 (1):汽车发展史 早期蒸汽车的黄金年代(一) 18世纪末在欧美各国,出现了一个研究和制造蒸汽汽车的热潮,各种途的蒸汽汽车相继问世。汽车的车身和其它机构也在迅速改进。到了19世纪期,出现了一个蒸汽汽车的全盛时期。 1801年,理查德·特雷威蒂克制造了英国最早的蒸汽汽车。

我想学汽车外观设计。。该从哪开始学呢???要学哪方面的知识???

概念包括市场调研、车辆定位、概念草图和外观渲染。前两种是不需要说的,后两种主要是手绘,这是画家对汽车的素描,三种观点,磁带图等等。 车身它包括一些基本的人体工程学,如身体尺寸、比例、形状平衡、臀部等。在确定后,制作计算机效果图,然后根据计算机图(iso - ratio模型,4:1模型等)制作油泥模型。

具有较扎实的自然科学基础,较好的人文和社会科学基础及语言、文字表达能力。系统地掌握机械工程和车辆工程专业领域的技术理论基础知识,主要包括力学、机械学、电工电子技术、计算机技术、机械工程材料、机械控制工程。

汽车设计是很复杂的,就比如说设计外观造型,不光是要好看。还要考虑到整车的尺寸、车内空间、发动机底盘各系统的布置、车内的视线、结构的安全性、生产加工的可行性、空气阻力、法律限制等等,要方方面面的协调统一才可以。

这十年中国汽车设计是如何崛起的?

这,也映射中国设计的崛起。可以说,过去十年,吉利设计见证并深度参与了中国汽车设计的萌芽、探索与开拓。 而陈政也是在这个过程中逐渐意识到,有生命力的设计,必须要有文化的“根脉”,而回望就是寻“根”的方式。 这是其在与《财富FORTUNE》对话时所提及的。在他看来,比起天马行空的奇想,回归文化的创新将更有价值。

中国车企很清楚颜值对产品的意义,然而中国车企毕竟起步太晚,人才基础薄弱,于是便把目光投向了汽车设计的圣地——意大利。

造型设计提升显著 造型设计可以说是国产车进步非常明显的一个方面。此前,一些车企往往还带有明显的模仿痕迹,但现如,今绝大多数的自主品牌不仅建立了一套属于自己的设计语,而且还融入了不少潮流的元素。以新宝骏为例,目前旗下的多款产品都应用了家族式的造型,但在细节上有有所不同

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