汽车can信号基础-汽车can线是不是信号线

本篇文章给大家谈谈汽车can信号基础，以及汽车can线是不是信号线对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、can-h和can-l如何区别?
• 2、汽车can总线有几根?
• 3、CAN总线基础
• 4、CAN通信基础:采样原理

can-h和can-l如何区别?

1、功能区别：CAN-H线和CAN-L线在传输数据时具有相同的功能，但在不同的设备中具有不同的角色。在某些设备中，CAN-H线扮演主控角色，而CAN-L线则是从控角色；在其他设备中，这两条线的角色可能会反转。

2、两根线的颜色不同。can_H有主副色，而can_L只有一种颜色。电压信号不同。如果两者都是5V，则为显性；若为高压5V，低压5V，则为隐性。车身网络传输方式中的一部分，can_h是高位数据线，can_l是低位数据线，两者绞绕在一起，这样可以使CAN总线对电磁干扰不敏感。

3、CAN/H是快速CAN数据信号，一般指500k/s；CAN/L为低速CAN数据信号，一般为250k/s；CAN总线是德国BOSCH公司从20世纪80年代初开发的一种串行数据通信协议，用于解决现代汽车中许多控制和测试仪器之间的数据交换。它是一种多主总线，通信介质可以是双绞线、同轴电缆或光纤。通信速率最高可达1Mbps。

4、CAN-L，代表低电平（Low）数据线，是CAN（控制器局域网）协议中的关键线路，主要负责传输低电平信号，确保信息传递的基础。而CAN-H，即高电平（High）数据线，负责传输高电平信号，两者共同构建了CAN总线的通讯网络。在车身网络中，CAN-H和CAN-L的协同作用至关重要。

汽车can总线有几根?

CAN是控制器局域网络的简称，是国际上应用最广泛的现场总线之一。结构简单，只有2根线与外部相连，并且内部集成了错误探测和管理模块。基本概念：CAN是ISO国际标准化的串行通信协议。在汽车产业中，出于对安全性、舒适性、方便性、低公害、低成本的要求，各种各样的电子控制系统被开发了出来。

基础型CAN线是两根，但是在不同国家的具体名称不同。

条，CAN属于现场总线的范畴，它是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络。较之许多RS-485基于R线构建的分布式控制系统而言，基于CAN总线的分布式控制系统具有明显的优越性。

can总线有两根线。CAN是控制器局域网络的简称，是国际上应用最广泛的现场总线之一。结构简单，只有2根线与外部相连，并且内部集成了错误探测和管理模块。CAN是ISO国际标准化的串行通信协议。在汽车产业中，出于对安全性、舒适性、方便性、低公害、低成本的要求，各种各样的电子控制系统被开发了出来。

CAN总线只有两根线，通过这两根线就可以通信。它不像电缆一样里面有很多小细线，只有两根电线就可以通信了。你说的“平常的线”是指我们经常用的电线或电缆吗？CAN总线用我们平常使用的电线就可以实现通信。实际上，CAN总线是一种通信协议，是一种串行通信协议。

CAN总线基础

1、汽车世界中的通信神经网络，CAN总线在1986年由BOSCH引领，以ISO11898标准为基础，以其惊人的1Mbps速度，超越了RS232/RS485的传统。CAN-Bus系统由两根信号线、智能微控制器（MCU）、控制器和收发器构成，独特的差分信号设计赋予了它强大的抗干扰能力。

2、CAN总线标准之规定了物理层和数据链路层，至于应用层需要用户自定义。不同的CAN标准仅物理层不同。物理层和数据链路层：ISO11898；应用层：不同的应用领域使用不同的应用层标准。

3、说到CAN总线的入门知识，那也真的不是一句两句能够说得完的，因为太多了，这需要你去具体查阅各种和CAN总线相关的文字资料来明白了。不过，如果你想要正常使用CAN总线相关设备的话，有三点基础知识一定要明白：CAN高连CAN高，CAN低连CAN低。

4、首先，让我们聚焦于***样点的精确定义。在CAN通信中，它是一个关键的时间节点，发送端通过模数转换器将数字信号转化为电压信号，接收端则在这一特定时刻——***样点——依据电压变化判断二进制位的逻辑值。

5、canbus总线特性，canbus总线很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！Can总线，can总线的原理是什么？CAN-BUS的由来1控制器网络(CAN)最初由德国博世公司于1983年开发，用于汽车应用。它是一种能有效支持分布式控制和实时控制的串行通信网络，属于现场总线。

6、基础型CAN线是两根，但是在不同国家的具体名称不同。

CAN通信基础:***样原理

从模块发送信息的顺序由主模块的发出的指令决定，以免在总线通信繁忙时优先级较低的模块始终得不到总线通信权。指令的发送顺序按照各从模块的地址顺序进行，即地址较低的从模块首先获得指令，得以发送自己的地址码和电流、温度***样值。

数据远程共享，增强网络的协作能力。数据帧接收时间测量，评估通信效率。帧统计和实时总线利用率，监控网络***使用情况。报文利用率时间图表，直观显示数据流量趋势。在协议层，CANScope支持多种标准，如J193CANOpen、DeviceNet、iCAN等，以及仪表显示和自定义协议分析，确保网络的兼容性和灵活性。

CAN总线通信的各节点通信时会产生相位差，所以要进行位同步，两个节点保持步调一致。CAN_SJW：重新同步跳跃宽度(SJW)。定义了在每位中可以延长或缩短多少个时间单元的上限。其值可以编程为1到4个时间单元。CAN_BS1：时间段1(BS1)：定义***样点的位置。

在没有发送显性位时，总线处于隐性状态，空闲时，总线处于隐性状态；当有一个或多个节点发送显性位，显性位覆盖隐性位，使总线处于显性状态。在此基础上，物理层主要取决于传输速度的要求。从物理结构上看，CAN节点的构成如图7-8所示。

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