汽车白车身设计法规-白车身质量要求

今天给各位分享汽车白车身设计法规的知识，其中也会对白车身质量要求进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、白车身结构有哪些技术指标
• 2、白车身行业发展的有利因素?
• 3、汽车白车身下线是什么意思
• 4、汽车结构中最被人忽视的地方—白车身,其重要性不输三大件

白车身结构有哪些技术指标

特斯拉对于材料的选择和使用，始终坚持以创新和效能为导向，这使得其车身结构既坚固又高效。总结来说，虽然钢是特斯拉白车身的主要组成部分，但铝的使用并非可有可无，两者在特斯拉的设计和制造中形成了一种独特的平衡。这样的设计策略不仅反映了特斯拉的工业实力，也体现了其对环保和性能的追求。

白车身，常被称作Body in White，是汽车工程领域的一个专业术语，它代表的是车身结构件及覆盖件焊接总成的阶段。在这个阶段，车身还未进行涂装，因此呈现出其原始的金属白色，故得名“白车身”。白车身总成主要由以下几个部分构成：车身覆盖件：这包括前翼板、车门、发动机罩和行李箱盖等部分。

所以铝车身一般更耐腐蚀，除了车身寿命更长，还能节省工艺成本。例如奇瑞eQ7由于***用了独创短流程铝基工艺，直接省去了传统白车身的冲压和涂装两道工序，制造能耗降低***%，环境污染下降了63%。

白车身行业发展的有利因素?

1、车身也是在模仿的基础上设计出来的，然后请一家台湾模具制造商福臻公司进行模具开发，奇瑞请了一位一汽退休的老工程师到台湾监控模具开发过程。当模具试验时压制出第一副未喷涂的白车身时，这位为造中国车而再次出山的老工程师当场热泪盈眶。

2、模具标准化水平低，标准件使用覆盖率低，对产品质量、成本有较大影响，特别是对白车身制造周期有很大影响。

3、奇瑞公司目前主要产品有风云、旗云、QQ、东方之子四种车型。

汽车白车身下线是什么意思

1、汽车白车身下线的意义 当车辆的车身完成焊接工艺，但尚未经历喷漆处理时，我们称之为白车身下线。这个阶段标志着汽车生产进程中的重要阶段，相当于完成了超过半数的生产流程。白车身，不包括门窗等可动部件，是后续涂装和装配的基础。涂装工艺在此阶段后开始，不仅保护车身免受锈蚀，还赋予其美观的外观。

2、汽车白车身下线是生产流程中的重要里程碑，标志着量产阶段的正式启动。白车身，即已完成焊接但未经过涂装的车身主体，不包括门和顶盖等可拆卸部件。它是车辆基础结构，由焊接工艺将冲压出的零部件整合而成。生产流程从冲压开始，通过精密的机械将金属板转化为各种车身零部件。

3、在汽车生产流程中，白车身下线标志着一个至关重要的转折点， 它象征着车型量产的正式启动。白车身下线，即车身主体部分的完成，但在涂装和装配前的预备阶段。这个阶段，车身会经过严格的测试和微调，以确保其质量与性能达到预定的标准。只有通过白车身下线这一关，才能步入全面装配和大规模生产的阶段。

4、对于实现汽车的批量生产具有决定性意义。 p 总的来说，白车身下线是一个至关重要的生产步骤，它为后续的全方位组装和批量生产提供了基础。只有完成了白车身下线，才能继续进行后续的涂装、内饰件安装、电气系统集成，直至形成完整的汽车。 这一阶段在汽车生产历程中，无疑扮演了举足轻重的角色。

5、汽车生产流程中的关键步骤是白车身下线，这是迈向量产的重要里程碑，标志着整个生产进程的正式启动。所谓的白车身，Body in White，是指在完成所有焊接工作但还未经过涂装工序的车身主体部分，不包括可开启的车门和车顶盖等部件。

6、按照大众汽车的产品阶段来看，目前属于vff模具交样阶段，而白车身下线之后就会进入到第二阶段，因此可以判断置换全新SUV车型最快可以在2020年之内正式量产上市。

汽车结构中最被人忽视的地方—白车身,其重要性不输三大件

白车身虽看似简单，想要做好它确实很不容易，因为它是整车设计中最重要的一个零件，也是最先开始的零件，所以在开发过程中，需要经历非常多次的迭代优化。为了给车上所有零件提供安装点，白车身上需要设计很多螺柱或开孔。

车身壳体(白车身)：是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。

以下是对汽车三大件的具体介绍：发动机被誉为汽车的心脏，发动机是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。决定着汽车的动力性、经济性和环保性。

瑞虎8***用6块本特勒超高强度热成型钢，全面提升车身结构耐撞性能，该热成型钢与奔驰、宝马共用同一供钢材应商(本特勒)。前防撞梁，瑞虎8***用了高吸能合金，铝合金材质强度超过优质钢材，保障在车辆发生碰撞时快速将冲击力吸收，保护内人员及车辆主体结构不受伤害，在较小碰撞时还能降低维修成本。

而且还没有[_a***_]讨价还价的机会，因为那些二手车商对法系车根本就提不起兴趣。最重要的售价，相比来说，法系车在国内的售价是较高的，而配置却差强人意，而如今国产车已经趋于成熟，性价比要比这些“外系”车高很多，我相信，用不了几年，不仅仅是法系车，包括其它外国品牌，都将会败给国产车。

马自达也是非常注重品控的，最近在汽车传统三大件上尝试***用进口配件来调控事故率也颇有成效，但是马自达也是因为不完全迎合市场的主要需求而导致销售量不高，在日系车企里有名声却没有销量的原因。丰田丰田可以说是日系车企的代表品牌，丰田无论是在销量还是在口碑上都是日系车里做的最好的。

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