汽车槽车装卸设计-汽车槽车装卸设计规范

今天给各位分享汽车槽车装卸设计的知识，其中也会对汽车槽车装卸设计规范进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、散装液化燃气道路运输、装卸有何要求?
• 2、卸车鹤管工作原理
• 3、LNG运输槽车一般包括哪些系统?

散装液化燃气道路运输、装卸有何要求?

1、（1）汽车槽车装卸作业时，必须熄火，不得发动车辆，车辆停车后不得有滑动的可能。作业前应当排尽连接管内的空气。不得使用易产生火花的工具，作业现场40m以内严禁任何明火。装卸作业时，操作人员和槽车押运员不得离开现场。在正常装卸时，不得随意启动车辆。

2、散装液化燃气槽船装卸作业要求，见表5-15。

3、液化气操作人员不得以任何手段加热或摔、砸、倒卧液化气钢瓶；不得自行倒灌液化气、排放残液、拆修瓶阀等附件；不得自行改换检验标记或瓶体漆色。液化气罐储存房周围二十米内不准有明火存在。储气房内存放气瓶，地上应铺绝缘垫板，重瓶堆放不准超过两层，空瓶应堆放稳固。

卸车鹤管工作原理

—集油管；2—立管；3—短管；4—旋转接头；5—横管；6—法兰；7—活动杠杆；8—平衡重锤卸油臂也称下卸鹤管，用于原油罐车下部卸油，如图8-25所示。卸油臂设有水平活节和垂直活节，操作比较灵活方便，有效工作范围大，便于油罐车对位。

工艺原理 利用液体油品流动性能，通过不同的管路自压或用泵压进行卸车及输送油品入装置。 成品车间 成品系统于1***6年开始长周期的投入使用。其主要操作是接收、储存、调合、转输半成品油和成品油，并按要求进行加温、脱水及计量。其最主要特点是罐区分散、战线长且储存介质易燃易爆。

LNG运输槽车一般包括哪些系统?

SV-2安全阀FA阻火器组成。V-13组合安全系统阀可以自由切换控制任一安全阀，FA阻火器可以防止在气体排放时遇火保护槽车。管路：管路安全系统由V-7残液排放阀、SV-3安全阀SV-4安全阀FA阻火器组成。这个安全系统可以防止误操作而引起管路压力倍增。

LNG运输槽车系统。运输天然气的车辆使用LNG运输槽车系统最好，LNG运输槽车是一种专门用于运输液态天然气的特殊槽车，包含液化天然气储罐系统、载体车架系统、装卸系统、超压保护系统、省能系统和监测系统，这些系统协同工作，可以使LNG运输槽车在运输天然气时达到最佳性能和安全性。

LNG运输槽车属于低温承压罐车。LNG槽罐车主要由汽车底盘、罐体、管路系统、操作箱等组成。罐体是由一个碳钢真空外筒和一个与其同心的奥氏体不锈钢制内筒组成，内外筒之间为真空层。一般***用几十层铝箔纸并抽至高真空，为使真空得以长期保持，夹层中还设置有吸附剂。

国内槽车LNG卫星气化站设计为无动设备系统。LNG卸车时，槽车LNG通过卸料软管，靠槽车上的升压器(气化器)升压，形成LNG槽车与LNG储罐之间的压差，将LNG卸入LNG储罐，储罐内的LNG同样依靠罐内气相压力流到空浴气化器，LNG在其内发生相变并升温气化。气化后的NG经缓冲罐和加臭系统进入城市用气管网。

关于汽车槽车装卸设计和汽车槽车装卸设计规范的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。