汽车地台设计-汽车地台设计效果图

今天给各位分享汽车地台设计的知识，其中也会对汽车地台设计效果图进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、全新奥迪S3内饰曝光,全新奥迪A3预计采用此设计,比现款车型时尚_百度...
• 2、新能源车id4,大众技术与设计加持,成纯电SUV品质之选
• 3、为什么车子后排地板会凸起,里面是什么?
• 4、定位中大型车,顶配17万多,6秒破百,订单已过万
• 5、德系车的后排地台凸起,要比日系的高一些,你知道原因吗?
• 6、试驾深蓝S7纯电版:一款我坐前后排都不会头晕的电车

全新奥迪S3内饰曝光,全新奥迪A3预计***用此设计,比现款车型时尚_百度...

近日，有海外媒体拍摄到了一组全新奥迪S3的内饰谍照，新车的内饰***用了最新的设计语言打造，整体质感相比现款车型提升很多，未来全新奥迪A3预计也会***用此风格的设计语言。

可以发现，全新奥迪S3的内饰造型相比现款有了翻天覆地的变化，整体无论是档次感还是科技感的营造上，都提升了不少。此外，将于2020年3月在日内瓦车展正式海外首发的奥迪A3，同样会***用这样的内饰设计。

日前，小编获取了一组海外媒体曝光的全新一代奥迪S3的内饰谍照。新车的内饰展现了全新的设计风格，更具立体化，更具未来科技感。据悉，全新一代奥迪A3有望在2020年3月的日内瓦车展正式海外首发。

日前，海外媒体曝光一组全新一代奥迪S3 Sportback（两厢版）的内饰谍照。由于全新一代奥迪S3基于全新一代奥迪A3打造，从全新一代奥迪S3（后面简称为全新S3）的内饰，我们可大致预知全新一代奥迪A3的内饰设计布局。

现款奥迪S3 近日，海外媒体曝光了一组奥迪全新S3谍照图片，新车对外观以及动力方面进行了诸多升级，并也有可能在3月的日内瓦车展上正式亮相。

新能源车id4,大众技术与设计加持,成纯电SUV品质之选

今天，笔者要给诸位介绍的车型恰好就是一台纯电动SUV，来自上汽大众的id4。颜值：魅力四射 作为诞生于纯电平台MEB的产物，id4x***用了全新的IQ.设计语言。整车的设计语言极为饱满，找不到整车明显的瑕疵或残缺，一致性非常好。

id4x的颜值表现可以说是独树一帜，在整个新能源汽车消费市场中，拥有辨识度的前脸并不多，但是大众id有着自己的风***。

大众品牌一贯坚持高品质，不仅仅是之前的燃油车，如今的ID.系列也是如此。外观方面，无论是漆面还是钣金的工艺，ID.系列都有着极高的要求。可以说ID.4 CROZZ的品质完全靠拢豪华品牌车型。

而且，基于大众汽车新的E立方电子架构，ID.4还能实现远程升级，常用常新。

为什么车子后排地板会凸起,里面是什么?

车身的地板在后排中间凸起，后排必须凸起，因为这个地方需要容纳排气管，一些后驱和传动轴需要容纳，后驱的后地板凸起更高。此外，这种凸起还可以提高车身的刚度，从而提高汽车的安全性。

那是因为这些车型的底盘本身就比较高，外部本来就有不少空间能够布置传动轴和排气管，因此也就不用占车内的空间。

后排中间凸起的是车身的地板。轿车后排会有凸起，主要是由于底盘和动力传动系统的需要。底盘上需要安装排气管、刹车管、传动轴、悬挂等配置，这些装置无法整齐地平铺，因此只能牺牲车内的空间。

后排中间凸起的部分是车身的地板。由于底盘和动力传动系统的需要，轿车后排往往会有凸起。底盘上需要安装排气管、刹车管、传动轴和悬挂等配置，这些装置不可能整齐地平铺，因此需要牺牲车内的空间。

通常情况下，后排的凸起是因为下面的底盘要通过排气管、刹车管类管线或者传动轴，为了底盘的平整性，所以后排中间有有这样一个凸起，牺牲了车内空间。不过有些车子巧妙地利用了侧边布局的形式，它的后排地板几乎是平坦的状态。

定位中大型车,顶配17万多,6秒破百,订单已过万

长安启源A07基于长安EPA1电驱平台打造，共有增程版和纯电版两种能源类型，该车定位中大型车，售价159-169万元，其中，增程版车型有3款，售价159-159万元，纯电版车型有2款，售价169-169万元。

近期，在北京一街头实拍一台“无框车门”凯迪拉克，6L+6AT，5秒破百，曾是08年的概念车。

最后是动力部分，领航员搭载的是一台5T的V6发动机，传动系统匹配10AT变速箱，可以爆发出的最大马力为387匹，峰值扭矩为680牛米，破百仅需6秒。

月12晚，第三代名爵6 PHEV车型正式上市，新车共提供一种动力及四款配置可选，售价区间从158~128万元。

话不多说，接下里我们就直接上干货，好好对比一下这两款车。

根据目前曝光的配置显示，创维SKYHOME将***用单电机与双电机两种不同的动力系统。新车最快可以实现5秒破百，性能拉满。

德系车的后排地台凸起,要比日系的高一些,你知道原因吗?

因为这个位置人坐进去不舒服，基本上只有豪华车才会***用后驱。标准豪华车只会有四个座位，相对高档的德系车基本都是后驱，所以会凸出的很高。

其实原因很简单，简而言之就是主要和造车理念有关。

第一，德系车中很多车型都是后驱车或四驱车，为了给传动轴腾出空间，才会占用后排车厢的 位置，也就是我们看到的“凸起”了，尤其是在越野车上面，这种现象尤为明显。

其实这个凸起是为了底盘的平整性，由于汽车下面的底盘设有排气管或传动轴，通常后轮驱动的汽车必须透过传动轴将发动机的动力传到后轮上，所以结构上需要有这样一个凸起。

因为那可能是排气管。虽说德系车在后排凸起位置显得有些丧心病狂，但是后驱车还是有他独特的魅力。再加上德系车已经在国人心中有了一个非常高的地位，所以即便影响舒适度和美观也没有影响其销量。

总的来讲，你可以认为是各个厂商的设计理念不一样。你强硬要求大众把后排设计平了，它也能做得出来，而你要日系车后排凸起，它们也更加乐意，因为不用花那么多设计成本。

试驾深蓝S7纯电版:一款我坐前后排都不会头晕的电车

静态部分最后再说说空间，我的身高是185cm，前排调节好标准驾驶坐姿后，我在后排能获得1拳的腿部空间，头部空间非常充裕。有电没电都一个样 与SL03一样，S7同样提供纯电、增程两种动力形式。

当我见到实车的时候，这种感觉更加的强烈，并且实车的质感会更好。外观上依然可以感受到深蓝的家族式设计，整体很简约，但是辨识度很高，而且增程版和纯电版在外观方面没有显著的区别，都是主流的新能源风格。

试了一轮下来，深蓝S7没有明显的弱点，综合实力是过硬的。结合15万不到的起步价，可以说是性价比极高。车系里面最值得推荐的，是指导价为199万的200Max增程版，纯电续航更足。

关于汽车地台设计和汽车地台设计效果图的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。