汽车连接互联网安全吗吗-汽车上的互联网怎么连接

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本文目录一览：

• 1、工信部:加强车联网网络安全和数据安全工作
• 2、智能网联汽车有风险?85%关键部件存网络安全漏洞
• 3、谁为安全护航?当智能网联汽车遭遇黑客
• 4、智能车时代,黑客是否能通过网络入侵并控制智能化的汽车?

工信部:加强车联网网络安全和数据安全工作

易车讯 日前，工业和信息化部发布《关于加强车联网网络安全和数据安全工作的通知》。

日前，装备工业一司、网络安全管理局以视频会议方式组织召开了《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》（以下简称《意见》）宣贯会。

【车家资讯】近日，工信部发布《关于加强车联网(智能联网汽车)网络安全的通知》(征求意见稿)，要求加强车联网(智能联网汽车)网络安全管理，提升网络安全保障能力，推动车联网(智能联网汽车)行业标准健康发展。

易车讯 近日，工业和信息化部印发《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》，目标到2023年底，初步构建起车联网网络安全和数据安全标准体系。

智能网联汽车有风险?85%关键部件存网络安全漏洞

1、在2019年的专项调研、检测中发现，85%关键部件存在着安全的漏洞，80%以上的车联网平台存在缺乏身份鉴别、数据明文重组等隐患，近6成企业缺乏自动化的网络安全监测响应能力。

2、在专项检测中发现，85%的关键部件存在着安全的漏洞，80%以上的车联网平台存在缺乏身份鉴别、数据明文重组等重大安全隐患，近60%的车联网企业缺乏自动化的网络安全监测响应能力。

3、发布的《2019 智能网联汽车信息安全年度报告》更是指出，2019年已经出现了两种新型网络攻击方式，数字车钥匙漏洞也让汽车安全存在更多隐患。

4、同时，除网络安全风险外，加载自动驾驶功能的智能网联 汽车 在功能安全性方面也存在重大隐患。

5、我们必须认识到汽车不是可以随时重启杀毒的消费电子产品。

谁为安全护航?当智能网联汽车遭遇黑客

华为智能汽车解决方案BU、标准总监高永强认为，智能网联汽车面临的威胁有七类：分别是云端服务器以及手机app漏洞；车辆外部接口：包括不安全的外部连接，缺乏认证或者接入控制，认证机制被绕过；车载网络以及车载部件安全威胁。

如今黑客对攻击技术手段的钻研程度越发深入，智能网联汽车越来越多的引入新的软硬件模块做支撑，而这些模块的集成应用暴露出潜在的攻击面，引入了新的安全风险。

首先，包括车企、供应商在内的汽车产业链上下游公司需要建立安全责任体系，并严格执行安全标准开发产品。其次，车企对黑客的攻击不能只是被动防御，还要对车辆、服务器等攻击面进行动态监控，主动发现攻击行为并及时阻断。

哈曼国际2016年收购 汽车 网络安全公司TowerSec，快速加强网络安全技术研发，推出了HARMAN SHIELD网络安全解决方案，并积极为标致雪铁龙等整车厂商提供智能网联 汽车 平台的网络安全策略。

智能车时代,黑客是否能通过网络入侵并控制智能化的汽车?

看起来既不突兀，也不影响美观，效果可谓是立竿见影，非常值得其他车企借鉴。

不同于传统的通信产品，若汽车通信产品被黑客入侵，只会导致信息泄露，而车辆如果被黑客控制，那可能对驾驶员生命造成威胁。但是任何事物都是具有双面性的，如今汽车越来越智能化也是有利也有弊的。

当然，除了能实现实时操控外，车主还能查看另一辆车到过哪里、做过什么、以及车主的个人信息……这又涉及到了隐私问题。

***如汽车连上网，在我们获得智能化便利功能的同时，其安全问题也不可避免地被重视起来。哪怕一个小小的软件缺陷，都有可能导致大规模的车辆召回。

所以，有些公司认为：车辆可以实现远程遥控，是严重风险漏洞。如果黑客通过网络手段获得城市汽车的操作权，对于道路安全来说，那将是致命的。最后便是 基建设施的维护问题 。

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