汽车后后视镜设计-汽车后视镜设计开发

本篇文章给大家谈谈汽车后后视镜设计，以及汽车后视镜设计开发对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、为什么有的车两边后视镜不一样大?
• 2、为什么奔驰的同款车后视镜有方有圆
• 3、流媒体外后视镜,车界新“时尚”
• 4、重回7个汽车经典设计:翼子板上的后视镜
• 5、大客车为什么用的都是前伸式后视镜?

为什么有的车两边后视镜不一样大?

1、在测试当中，车天下君发现，左右后视镜在自动折叠的时候，速度并不一致。在对比测试了多款车型后，发现在启动电动折叠功能后，左边的后视镜合起来会比右边的后视镜慢一些。

2、汽车左右后视镜大小不一样。汽车后视镜两边不一样大，一般左边的后视镜相对会更大一些，因为后视镜都是凸面镜，在驾驶人一侧的这边大曲率小，另外一侧的话，正面小曲率大这样子的话，驾驶员左右两侧的视野基本保持一致。

3、狗狗为什么喜欢把头探出窗外？ 因为狗狗在用鼻子收集环境中的丰富信息。狗狗的鼻子有三亿个嗅觉受体，它们喜欢用闻”的方式感受世界。出于安全的考虑，铲屎官们一定要将探出头的狗狗拉回来呀！ 左右后视镜不对称。

4、汽车后视镜的确是凸面镜，除了内后视镜。汽车两侧的外后视镜通常都是凸面镜，镜面呈球面状，具有大小不同的曲率半径，它的映像比目视小，但视野范围大，好像相机“广角镜”的作用，所以也有人称其为广角镜。

为什么奔驰的同款车后视镜有方有圆

1、汽车两边后视镜大小不一样：由于驾驶员是坐在车子左边的，所以从驾驶员的视线看左右两边的后视镜就会不一样。为了尽可能大程度的还原实际景象，让驾驶员看到的后视镜左右景象一致，汽车的后视镜就设计成左右两边不一致了。

2、汽车后视镜是车辆中非常重要的组成部分，它能够提供驾驶者观察车辆后方情况的便利。其中，奔驰后视镜是方的后视镜。后视镜的工作原理涉及到视界的问题，也就是指镜面所能够反映到的范围。

3、由于驾驶员是坐在车子左边的，所以从驾驶员的视线看左右两边的后视镜就会不一样。为了尽可能大程度地还原实际景象，让驾驶员看到的后视镜左右景象一致，汽车的后视镜就设计成左右两边不一致啦。

流媒体外后视镜,车界新“时尚”

依照麦格纳机电智能、镜像及照明事业部总裁约翰·欧哈拉所说，这款产品是麦格纳摄像头与电子专业技术和车镜能力的结合，通过提供更多车侧方和后方环境的信息来提高驾乘人员的安全。

流媒体后视镜是汽车电子产业发展的高科技产品，它具有比传统后视镜更大的优势，不仅只是拍摄记录，还增加操作系统，可联网，语音声控、扩大后视视野等，从而减少盲区，增加安全。

目前比如凯迪拉克 ct5就用流媒体后视镜替换了车内后视镜。

夜间行车时，流媒体摄像头强大的夜视实力可以充分发挥它的巨大作用，让我们在夜间行车时可以清晰地观察到后面的交通情况。流媒体后视镜的缺陷：怕脏。部分流媒体后视镜的后置摄像头位于车外。

当然也会有一定的缺点，***如天气下雨并且汽车厂商没有对摄像头进行防水防泥处理，就可能导致摄像头有污渍，影响到行车安全。

外后视镜：乘用车一般将外后视镜装在车门上。日本国内用车也有装在翼子板上的。

重回7个汽车经典设计:翼子板上的后视镜

翼子板上的后视镜 代表车型：丰田皇冠 今天的汽车，我们似乎早已经习惯了两侧后视镜位于前车门之上的A柱位置，绝大部分汽车都是这样的设计，曾经也有雪铁龙世嘉、凯旋等个别车款的外后视镜位置略区别于其他车型。

安装在翼子板上的后视镜的设计优势：这种设计的优点是驾驶员在观察后视镜时眼睛运动较少，尤其是在观察乘客侧的后视镜时，无需将头转向乘客侧，对于保证行车安全非常有帮助。

埃尔法 （ 查成交价 | 车型详解 ）引擎盖上的镜子是消除盲区的，让车主更好地观察车后的情况。一般越野车和皮卡比较多，也有自己加装的，平时作用不大，只在越野的时候观察路况用的。

作为***版车型，其***用了ROSSO MAGMA岩浆红车漆，并在刹车卡钳、前翼子板上经典的“鲨鱼鳃”散热口以及C柱上玛莎拉蒂的Logo处都带有蓝色点缀，表明自己特殊的身份。

汽车后视镜结构原理：后视镜有一个视界的问题，也就是指镜面所能够反映到的范围。业界有视界三要素的提法，即驾驶者眼睛与后视镜的距离；后视镜的尺寸大小和后视镜的曲率半径。

外后视镜取消了传统后视镜，装配了在当时非常先进的电子外后视镜，后视镜与车轮后翼子板的上扰流口相连，造型设计极为流畅。

大客车为什么用的都是前伸式后视镜?

驾驶员需要在座位上把手伸出窗外进行调节，在驾驶和雨天不方便。一般大型轿车、货车、低档客车都***用外调的方式来降低成本；车内调节：车内调节。这种方法可以为驾驶员在驾驶过程中调节后视镜和观察后视提供更方便的条件。

一般的大型汽车、载货汽车和低档客车都***用车外调节方式，以降低成本。车内调节式这种方式可为驾驶员在行驶过程中调节后视镜，观察后视野提供较为方便的条件。中、高档轿车大都***用车内调节方式。

今天我们就来盘点下那些年里，出现在汽车上的经典设计。

为何老湿机不折叠后视镜？看了回答后，初学者：我就不折叠了！很有可能大家只看见了老湿机没去折叠后视镜，但是大家却没掌握到老司机的车上都已内置了伸缩作用，也为老湿机省掉了一些时间从而节省了大力气。

小汽车前挡风玻璃是斜的，大客车却是直的这主要是根据两者的车型高低，[_a***_]美感设计，车内空间和行驶过程中的主要阻力而决定的。

车外的人或物。而大型客车都比较高，在地面上行走的人的像不会出现在前窗上，所以司机容易区分车内、车外的人或事物。2 另外一点就是为了减少阻力。你看看小汽车的前窗倾斜得更厉害，还有***头列车的，都是倾斜的。

汽车后后视镜设计的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于汽车后视镜设计开发、汽车后后视镜设计的信息别忘了在本站进行查找喔。