朝阳汽车配件塑料成型（朝阳汽车配件塑料成型厂）

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本文目录一览：

• 1、汽车塑料怎么样上色牢固
• 2、汽车的保险杠为什么用塑料造?
• 3、汽车外饰是什么材料制作的
• 4、汽车塑料配件有哪些?
• 5、塑料注射到成型需要多长时间呢?
• 6、汽车塑料件的翘曲变形问题

汽车塑料怎么样上色牢固

1、（2）湿法上色：将颜料或染料与溶解后的塑料原料混合后，通过溶液旋转、喷雾干燥等方式制成所需的塑料制品。塑料加工后上色 塑料加工后上色是指在塑料制品加工完成后，通过喷涂、印刷、热转印等方式将颜色覆盖在塑料表面。

2、在塑料上喷漆最牢固的方法：通常的解决办法是清洁待涂漆材料的表面。如果还是出现掉漆的情况，可能是基材和油漆之间的附着力差。

3、增加颜料的含量：颜料的含量越高，颜料与塑料的结合力越强，上色不易脱落。但是，颜料含量过高也会影响塑料的透明度和韧性。

4、最好不要混用不同厂家的产品，尽量选用同一厂家生产的柔软剂、底漆、面漆和稀释剂。

汽车的保险杠为什么用塑料造?

1、塑料材质的保险杠可以保护行人：细心的车友会发现，一般车上的保险杠都是塑料材质，这样的设计就是为了在车辆与行人发生了碰撞时，保险杠能给行人一个力的缓冲。

2、汽车的保险杠是塑料的原因是：塑料保险杠在制造过程更为简易，塑料的可塑性高，多样化塑料保险杠的线条更容易引导空气经过汽车车体，构成流线型的车身造型，有效的降低风阻系数。

3、因为要吸收撞击力变形，所以使用塑料的保险杠，塑料的特性，变形的力度会比较大，所以可以吸收撞击力来减小行人的受伤程度。

4、塑料保险杠符合轻量化：受排量和燃油问题影响，轻量化变成了时下热门技术。塑料相比钢板或铝板更轻，自然更有助于轻量化的提高。另外，由于车头重量降低，还有助于提高操控。

5、塑料保险杠可以保护行人：细心的驾车者会发现，汽车上的大部分保险杠基本上都是由塑料制成的，这是为了在汽车与行人发生碰撞时给行人一个力的缓冲。这样可以缩短汽车对行人造成的创伤。

汽车外饰是什么材料制作的

1、车灯、立柱饰板、行李架、门把手、天窗、雨刮等；目前常用的外饰材料有：PP、ABS、ASA、POM、PA、PC、PE等；汽车外饰件是汽车零部件中使用塑料材料最多的零件系统。

2、金属材料：钢铁、铝、镁合金。非金属材料：陶瓷、塑料。复合材料：纤维增强陶瓷、纤维增强金属。汽车车身外壳绝大部分：金属材料，钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。

3、镀锌薄钢板 从20世纪70年代开始轿车车身钢板***用镀锌薄钢板。镀锌薄钢板广泛应用在汽车上，这是因为它有良好的抗腐蚀能力。普通低碳钢板 在现代，汽车生产中，使用得最多的还是普通低碳钢板。

4、汽车车身外壳绝大部分是金属材料，比如钢板等，部分车型是***用铝合金的。

5、高级车的外包围是用陶瓷，碳纤维，塑胶做的；中低级车的外包围是用塑料或者塑钢以及金属材料做的。（注意，塑料不是塑胶，塑胶的韧性强得多）。

6、车身外壳主要由金属、钢板、碳纤维等制成。而且不同部位的材质也不一样：一般用钢板，奥迪高档车用铝合金，赛车用碳纤维，悍马H2引擎盖用玻璃钢。早期的车体沿用马车车体结构，整体以木质材料为主。

汽车塑料配件有哪些?

根据使用的零件，汽车上常见的塑料类型如下：聚碳酸酯、玻璃纤维增强聚碳酸酯灯具、仪表标志、遮阳板、窗玻璃、保险杠等。反应注射成型聚氨酯保险杠、散热器格栅、扰流板、挡泥板等。

汽车门把手：五菱汽车的车门把手通常是塑料制品，为了增加其外观和耐用性，可能***用塑料电镀技术对其进行表面处理。

汽车上塑料件有仪表板本体骨架、电池托架、前端模块、控电盒、座椅支撑架、备胎盘、挡泥板、底盘盖板、噪音隔板、后车门框架等。

玻璃纤维增强塑料PP， ABS ，PA66 ，PA6 ，PC， POM 车身部件：包括车身壳体、车棚硬顶、天窗、车门、散热器护栅板、大灯反光板、前后保险杠等以及车内饰件。

汽车车身的塑料件主要有前面的保险杠的上片和下片以及侧翼以及车辆门把手都是由塑料件的。

塑料注射到成型需要多长时间呢?

一般约为20~120s(特厚制品可高达510min)。保压时间的长短与料温、模温、主流道和浇口的大小有关，通常以制品收缩率波动范围最小的压力值为最优压力。

制品的冷却时间，一般在30～120s范围内。

这个保压时间在全部注射时间中所占比例最大，一般为20~120s。注射制品形状简单、外形尺寸小，则保压时间短；注射制品形状复杂或较大型制件，其保压时间长。（2） 冷却定型时间。

汽车塑料件的翘曲变形问题

出现翘曲变形鼓包问题，主要是因为汽车塑料内饰门板裙边强度较低，无法有效***顶出力，顶出力不均衡，导致产品翘曲变形鼓包。

汽车塑料件大多数***用注塑成型，虎皮纹、表面***不良、缩痕、熔接线、翘曲变形等，是汽车注塑件常见的缺陷，这些缺陷不仅与材料有关，还与结构设计、模具设计和成型工艺有很大关系。

楼主你好，汽车塑料件碰撞后再安装上去，会因为变形而无法恢复，其实主要也是因为塑料件它不可逆，一旦变形，就无法恢复原状。

塑件因收缩不均而产生翘曲，收缩率变化的原因包括：塑件内部温度不均匀。塑件凝固时，沿着肉厚方向的压力差异和冷却速率差异。

TPU注塑制品出现翘曲、变形的原因是冷却定型时间过短、模温过高、不匀及流道系统不对称等。

首先对损坏部位进行复原，检查其他部位有没有损伤，特别是焊口是否开裂，然后做一下四轮平衡。底盘由于长期处于一种非常恶劣的工作环境下，其受到的危害以及侵蚀也是最大的。

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