汽车改装消音鼓不改管（汽车改装消音鼓不改管可以吗）

今天给各位分享汽车改装消音鼓不改管的知识，其中也会对汽车改装消音鼓不改管可以吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、不焊接排气管,如何让汽车声音变大或跑车声?
• 2、汽车进行排气改装的作用是什么?
• 3、汽车改装响鼓排气管有什么不良影响?
• 4、改装汽车排气系统的误区有哪些

不焊接排气管,如何让汽车声音变大或跑车声?

不更换排气管怎样出声浪 拆下来或拆换消音器。消音器的目标也是为了能降低排气振动，因而拆下来消音器后汽车的排气声浪会显得非常大。拆下来三元催化器。

\x0d\x0a2：加装涡轮增压。加装涡轮增压可以提高车辆性能，还能让声音听起来更加悦耳。\x0d\x0a但是普通小排量车就算改装了这些，排气声也不会像跑车那样好听，因为排量小，声音听起来是空洞的。没有大排量车那种厚重感。

想要声音响，但是低扭损失不大的话建议就装一个回压鼓（尾段）回压鼓的缺点就是到了高速相对直通管的话会慢。直通管的话就是声音响的多了，起步低扭会损失比较大，但是一到了高转优势就出来了。

汽车进行排气改装的作用是什么?

1、作用是让排气流动更顺畅，高速行驶时更容易发挥汽车的马力。中段改装：主要是更换三元催化器，控制排气背压。改装后排气阻力会降低，从而提高车辆高速时的动力性能。但是背压排出越多，低扭矩就会越小，所以加速性能也会下降。

2、改装头段：由于头段是发动机与排气系统直接连接的部分，效果最好、最昂贵。其功能是使排气更加顺畅，使汽车在高速行驶时更容易发挥马力。改装中段：主要更换三元催化剂，控制排气回压。

3、排气改成全段直排，最大限度的减少了尾气排除的阻力，降低功率损耗，从而一定程度的提高发动机动力输出。提高气体的流动速度来提高单位时间内的进排气量，在提高换气效率上做文章。换气是汽车发动机最基本的功能。

汽车改装响鼓排气管有什么不良影响?

改装排气对车有影响，如果更改了排气筒的直径，会影响汽车发动机排气压力改变发动机功率，如果改装的不专业，可能影响发动机寿命。

汽车改排气管会影响汽车的动力和油耗，如果改装的排气过于顺畅，发动机内回压变小，没有被充分燃烧的废气排出后损失了发动机的动力，扭矩势必会受到一定影响。

优点：排气头段是排气系统的开端，其主要由管路、软连接和三元催化器组成。改装更高流量的排气头段能增加排气效率，从而提升车辆的动力输出。

发动机内回压变小，没有被充分燃烧的废气排出后损失了发动机的动力，扭矩势必会受到一定影响。这就是很多小排量车改了排气以后感觉车肉的原因之一，还有一个因素造成扭矩的损失，发动机动力性能下降、噪音增大、甚至油耗增高。

改装汽车排气系统的误区有哪些

原厂排气性能差。原厂使用的排气系统由厂家反复测试。考虑到车辆的动力性能、环保性能、燃油经济性和生产成本，设计的产品与车辆的动力总成相匹配，可以提高中低速排气效率，更适合城市道路。声音越大，马力越大。

原厂排气性能差。原厂使用的排气系统是经过工厂反复测试的产品，是出于对车辆动力性能、环保性能、燃油经济性和生产成本的考虑而设计的。与车辆的动力总成合理匹配，可以提高中低速时的排气效率，更适合城市道路。

第一点，大部分的汽车改装朋友都会认为原厂车的排气性能都是比较差的，所以需要通过改装来提高汽车的性能，认为经过自己改装之后的排气要比原厂的排气性能更好。

中低转混合气在还没有完全燃烧完的时候就被排出了，会造成扭力的损失。排气管内的回压过低时，废气非常有可能再次回流到燃烧室。

误区一：排气管越多越好 在汽车市场上很多人都有这样一个固有的概念，排气管越多的车子证明它的动力越强，实际上这方面的理解是比较片面的。

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