雷克萨斯启动汽车改装（雷克萨斯改装图片大全）

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本文目录一览：

• 1、MPV中的劳斯莱斯——雷克萨斯LM改装案例
• 2、省油又好开,改装又很帅,雷克萨斯CT200h改装欣赏
• 3、全球各大改装风格鉴赏—雷克萨斯IS篇
• 4、雷克萨斯ES260汽车音响改装过程分享,哈尔滨小蒋改装作业

MPV中的劳斯莱斯——雷克萨斯LM改装案例

一台MPV改装了气动避震、轮圈、刹车卡钳与刹车碟盘，人们对于这台自然有了更多期待，所以拉开门后内饰绝对不能拉胯。

在此其中，要数国内豪华MPV阵营里的绝对领导者，大概离不开是雷克萨斯LM，其时新车加价超80万元的新闻一度夺得了不少关注点。 而为了更好应对时下市场的发展态势，雷克萨斯决定拿出全新一代LM，务求能捍卫住其MPV届的天花板地位。

除了全新一代LM以外，雷克萨斯在车展现场还带来了多款电气化产品。纯电中型豪华SUV——全新RZ，与其两款改装车型——RZ SPORT CONCEPT概念车以及RZ OUTDOOR CONCEPT概念车的联袂亮相也是雷克萨斯展台的亮点之一。

得分开来看，咱先说外观，相比埃尔法，LM的灯具、中网等车身细节换成了“雷车味”的设计。

其实我们对MPV最朴素的认知，不就是一辆面包车吗？但还不够呢，换个标，豪华配置增加、座位减少，就可以卖得更贵。

再说说雷克萨斯LM要加多少钱这事，据说7座版加价65万，四座版加价85万。也就是说，光加价的钱就够喜提一辆奔驰S了，这在普通人眼里是件不可思议的事。

省油又好开,改装又很帅,雷克萨斯CT200h改装欣赏

1、这台老款CT200h虽然不及后期改款后的纺锤式前脸霸气，但是也是很时尚运动，十分有光泽质感的红色车身颜色也是很抢眼，背上“小书包”准备去旅行了。银色的大抛边BBS轮毂，款式十分帅气，车身低趴下来也达到了卡边的效果。

2、外观方面，雷克萨斯CT200h借鉴了著名的L-finesse设计语言，充满了线条感，显得非常动感。整车尺寸为4320/1765/1445毫米，与大多数A级车相当，使得它行驶于城市和乡间道路时都可以轻松驾驭。

3、CT200h的电动机在sport模式下可是全时介入的，比限制介入的单涡轮发动机的车更加适合运动的、而却ct200h本身也参加过国际上很多赛事、图片是纽北耐力赛。。

4、雷克萨斯CT200h***用了混合动力系统，由8升自然吸气发动机和电动机组成，最大输出功率为134马力。这种动力系统不仅具有出色的燃油经济性，而且还能够提供足够的动力。

5、作为一款豪华的入门级车型，CT200h雷克萨斯的售价相对亲民，适合很多想追求豪华感受的消费者购买，车型整体表现出色，市场销售情况不错。

6、雷克萨斯CT200h搭载了一台8L自然吸气发动机和一台电动机，最大功率为134马力，峰值扭矩为142牛·米。动力输出平稳，加速表现不错。同时，该车的油耗表现也非常出色，百公里油耗仅为2L，是一款非常省油的车型。

全球各大改装风格鉴赏—雷克萨斯IS篇

1、外观改装 改进外观是最常见的车辆改装之一。对于雷克萨斯IS300，可以尝试使用其他制造商的车身套件，或者自己根据生产线选项改进现有外观。一些常见的改装方法包括低腰线、车顶喷涂和后扰流板等。

2、随着小改款 雷克萨斯 IS 车系在日本正式上市，集团专属御用改装品牌 TRD 亦如往常相同，在第一时间推出专属的外观、操控升级套件选择，不仅拥有御用套件的高整合度与质量，更为原本就具运动感的外观，增添更肃杀的性能风貌。

3、新一代雷克萨斯IS在外观设计上***用了全新的家族式设计语言。其前脸设计大胆、时尚，配备了独特的“涡轮风格”进气格栅和锋利的LED头灯，让车辆在路上极具辨识度。车身侧面线条流畅，再加上运动化的轮圈，使整车看起来更加动感。

雷克萨斯ES260汽车音响改装过程分享,哈尔滨小蒋改装作业

1、隔音：俄罗斯STP小*** 改装店：哈尔滨小蒋汽车音响 在进行安装前，哈尔滨小蒋汽车音响改装师先进行了四门隔音改装。由于原车门板内部空洞结构较多，且未作有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。

2、德国前门RS音符喇叭安装在后门安装SQ-5F喇叭w***e四路功放、金凤凰PG单路功放和电容安装在后排座椅后面，功放接线应绝缘并标有极性。孟菲斯10寸低音箱放在尾箱，补充声场低频部分的不足。

3、雷克萨斯ES300的音响系统升级并不是一个复杂的汽车音响升级方案。相反，很简单。最大的修改是升级前后更换了声场喇叭，但是音响效果很好。车主对音响的升级改装非常满意。我很惊讶，单纯换个音箱和装个DSP和功放差别这么大。

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