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五菱汽车改装悬挂(五菱之光改装后悬挂)

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五菱宏光后悬架是钢板式的,能不能改为螺旋弹簧似的?

可以改。根据网络资料查询显示五菱宏光能改装螺旋弹簧吊架,进行改装,五菱宏光是七座车所拉货物或人较多,相对较重所以***用钢板式,螺旋吊架弹性好座着比较舒服。

五菱宏光plus钢板弹簧不可以改螺旋弹簧。根据查询相关***息,五菱宏光plus钢板弹簧是汽车载重的主要弹性元件,其负重性能远远高于螺旋簧,而且成本低,生产简单,寿命较长,如果换为螺旋簧那么整车的载重性能就会大大折扣。

五菱汽车改装悬挂(五菱之光改装后悬挂)
图片来源网络,侵删)

五菱宏光S***用了前麦弗逊式独立悬架、后螺旋弹簧连杆摆臂式半独立悬架,许多小型轿车也都***用了此种配备。其后悬架的舒适性要好于钢板弹簧,从这点看来,它还是侧重家庭使用的。

板簧式悬架也是一种常见的悬架,在一些卡车上更为常见。钢板弹簧悬架不使用螺旋弹簧,这种悬架的弹簧是一个接一个的钢板。钢板弹簧悬架可以提高汽车的装载质量,因此大型卡车和货车经常使用这种悬架。

能。五菱宏光s后钢板是通用的,因此是能改装成悬挂的。五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品

五菱汽车改装悬挂(五菱之光改装后悬挂)
(图片来源网络,侵删)

坐上了市场销量的头把交椅。2013年11月,推出了第二代产品——五菱宏光S,车身尺寸略有增加,提供多达8种车身颜色,将钢板悬架更换为舒适性更好的螺旋弹簧连杆摆臂式半独立后悬架,增加了全新5LP-TEC DVVT发动机

五菱宏光s后悬挂有点硬,能不能改细弹簧

五菱宏光S***用了前麦弗逊式独立悬架、后螺旋弹簧连杆摆臂式半独立悬架,许多小型轿车也都***用了此种配备。其后悬架的舒适性要好于钢板弹簧,从这点看来,它还是侧重家庭使用的。

不可以。五菱宏光s后面的弹簧主要作用减震,随意更改会直接导致车身的震动和倾斜,影响刹车制动,是不可以改的。

五菱汽车改装悬挂(五菱之光改装后悬挂)
(图片来源网络,侵删)

基本不可能的。因为钢板减震和弹簧减震的结构相差太大,能不能改装就是一回事?另外,弹簧减震的行程要长得多,可能传动轴也要换;还有这也会涉及到非法改装;另外即使改装成功了,没有做耐久性试验,也可能会出问题

硬派越野车上面有改成阻尼弹簧的,这车上面应该也可以。去弹簧店找一个拳头大小的粗弹簧,一般是70元左右,然后分一半,然后把后面黑色缓存硬胶去掉,留哪个铁板,然后把弹簧焊上去就完事了。

在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软,车身就会上下跳跃,减震器太硬就会带来太大的阻力,妨碍弹簧正常工作

钢板弹簧悬架可以提高汽车的装载质量,因此大型卡车和货车经常使用这种悬架。五菱洪光plus显然是一款可以拉人拉货的mpv车型。五菱官方提供双座车型,双座车型主副驾驶后面的空房间可以用来拉货。

五菱汽车悬挂改装

1、普通液压减震器,进口液压减震器,调节式减震器。根据百度百科查询得知:五菱星辰最低配车型的悬挂系统是非独立悬挂,改装减震器可以提升车辆的悬挂舒适性和稳定性。

2、板簧式悬架也是一种常见的悬架,在一些卡车上更为常见。钢板弹簧悬架不使用螺旋弹簧,这种悬架的弹簧是一个接一个的钢板。钢板弹簧悬架可以提高汽车的装载质量,因此大型卡车和货车经常使用这种悬架。

3、五菱宏光能改装螺旋弹簧吊架,但个人不建议进行改装。五菱宏光是七座车所拉货物或人较多,相对较重所以***用钢板式,螺旋吊架弹性好座着比较舒服。但它承载力差。拉重物容易损坏。

4、其次,就悬挂系统本身来说,五菱凯捷反而给了我们很大的惊喜。五菱在选择凯捷的减震器供应商时,并没使用萨克斯、蒙诺等合资品牌常用的配套供应商。而是用了荷兰著名的改装大厂KONI的减震器,并且带有KONI的FSD可变阻尼技术

五菱宏光s后悬挂能不能改成钢板的?

不可以。宏光S没有钢板弹簧非独立悬架,一般都是多连杆非独立悬挂。

那的智能,他的闲话也是可以改钢板的,财产方面不拉屎。

不可以哦,每辆车出厂都要经过严格的安全系数评定,随意进行改装,存在安全隐患,而且审车也是不能通过的。

不知要改装什么地方的钢板,一般不建议随意加装,一部车任何部位的参数都是经过工程师们精心计算、设计的,都是最佳状态的。

五菱宏光S能把后悬挂改成钢板的吗?

不可以。宏光S没有钢板弹簧非独立悬架,一般都是多连杆非独立悬挂。

那的智能,他的闲话也是可以改钢板的,财产方面不拉屎。

年3月,上汽通用五菱宣布五菱宏光S5L基本型正式上市,作为一款定位全新五菱宏光S的入门车型,其配置相对现款车型有所调整售价为98万元。

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