纯电动汽车改装图腾（纯电动汽车改装图腾大全）

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本文目录一览：

• 1、看不懂纯电动汽车底盘设计,还不赶紧温习迷你四驱车
• 2、4年180亿!吉利打造的浩瀚架构,牛在哪儿?
• 3、比亚迪纯电动车内饰太丑怎么办
• 4、来看看纯电动的复古奔驰跑车
• 5、纯电动汽车驱动系统的布置形式有哪些?各自的优点是什么?

看不懂纯电动汽车底盘设计,还不赶紧温习迷你四驱车

因为需要在跑道中飞驰，确保车子在高速运动中有不错的安定性，迷你四驱车的底盘需要有足够的强度。正因此，后期还会给它加装龙头凤尾，比如下图这种改装，龙头凤尾飞翼护架齐上阵好不过瘾。

而实际上，各品牌目前主流的纯电四驱车也基本都是这么干的，包括特斯拉首款纯电Model S，还要热销的国产纯电比亚迪汉EV等等。

REE是一家以色列公司，在 2021 年CES展上，REE 展示了其获得专利的 EEboard 和 Ecorners 滑板底盘，目的是以一个通用电动车底盘，用同样的框架满足不同车型需求。

不是的，你可以自己买一个四驱车拼一拼，内部主要部件就有马达，导电片和一些齿轮，比真车简单多了。

顾名思义，这种测试是在模拟洗车场景。燃油车上可以达到IP69K的零件多是车灯；纯电动汽车也有部分品牌在宣传自己的电池包、充电桩达到了这个级别。

最初发售的迷你四驱的底盘设计源於摇控模型赛车，预设是没有尃用的赛道作比赛。

4年180亿!吉利打造的浩瀚架构,牛在哪儿?

根据现场信息，浩瀚架构虽然刚刚发布，但早在四年前就着手研发，并且目前已经确认，浩瀚架构将引入包括领克在内的7个品牌，也包含沃尔沃，甚至还包含吉利集团之外的其他品牌，目前已展开研发的车型，超过16款。

历时4年，总耗资180亿，SEA浩瀚架构就由此诞生了。没错，领克又将是吉利集团在未来新能源汽车布局的重要战略先行者，在如此强大的***背景下，SEA浩瀚架构或许能在未来，将领克在新能源汽车市场的地位推向顶峰。

月23日晚，吉利汽车集团正式发布SEA浩瀚智能进化体验架构（Sustainable Experience Architecture）。浩瀚架构是一款纯电原创架构，研发历时4年，投入超过180亿元，基于浩瀚架构，已有超过7个品牌，总计超过 16 款新车型启动研发。

月23日晚，吉利汽车集团正式发布SEA浩瀚智能进化体验架构（Sustainable Experience Architecture）。浩瀚架构的推出也是标志着吉利将从汽车制造商往出行服务商科技转型，并且也代表吉利进入了智能电动汽车的系统推进阶段。

SEA浩瀚智能进化体验架构，由吉利历时4年，投入超180亿元打造，该架构以硬件层、系统层和生态层，构建三位一体的立体化布局。它还具有全球最大带宽，实现A级车到E级车的全尺寸覆盖，可满足多种车型造型需求。

比亚迪纯电动车内饰太丑怎么办

1、如果你已经付款，在使用中越发觉得内饰太丑，那么你可以通过装饰来美化。但是要注意汽车装饰品的甲醛等挥发性有机物污染，浓度过大会造成健康损害。

2、内饰：原来是想要黑内的，后来在车展上看过黑内后果断要了浅色内饰的。视觉感觉非常好，但美中不足就是不是软材料，全是硬塑料的。

3、内饰***用黑白撞色的主元素，简约而不简单动力表现较为平庸，但稳定性和可靠性还不错，作为家用车已经完全够用2比亚迪e1 级别微型轿车 比亚迪e1是一款入门级A0级别的纯电动小车，看样子就知道这辆车是从燃油车的基础。

来看看纯电动的复古奔驰跑车

1、奔驰一向都是能将复古与科技完美融合的好手，最近又“搞事情”了，以自家旗下经典的C 111实验车为灵感，打造了一款Vision One-Eleven纯电概念车，而且这很可能是未来AMG纯电超跑的雏形。

2、Monceau汽车公司专门把经典的梅赛德斯-奔驰汽车转变成完全电动的平台，将这些经典汽车恢复到以前的辉煌。这样的改装过程包括电动机以外还包括了车辆内部的修复，最后可以达到真正的梅赛德斯奔驰工厂出厂时候的规格。

3、这款全新高性能概念跑车以经典的梅赛德斯-奔驰C 111实验车为灵感，融合复古与现代，科技与豪华，揭示了面向未来的设计语言和创新的高性能电力驱动系统。

4、总之，奔驰***art纯电动汽车正成为城市出行的首选。在未来，***art还将不断的加强和优化车辆的性能，为城市出行提供更为智慧、环保和安全的解决方案。

纯电动汽车驱动系统的布置形式有哪些?各自的优点是什么?

1、电动汽车的驱动方式主要有后轮驱动、前轮驱动和四轮驱动。后轮驱动方式 后轮驱动方式是传统的布置方式，适合中高级电动轿车和各种类型电动客货车，有利于车轴负荷分配均匀，汽车操纵稳定性、行驶平顺性较好。

2、(2)电机-驱动桥组合方式：根据电机和驱动桥的组合方式，电机-驱动桥组合驱动系统包括三种模式：并联模式、同轴模式和双工模式。电动汽车的布局详细解释了轮毂驱动系统。

3、(1)替代内燃机布置 替代内燃机布置只是将内燃机换成电动机，仍然保留了离合器、变速器和驱动桥部分，如下图所示。这种布置可以提高纯电动汽车的起动转矩，增加低速时纯电动汽车的后备功率。

4、无变速器型纯电动汽车驱动系统的最大特点是取消了离合器和变速器，***用固定速比减速器，通过电动机的控制实现变速功能。

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